вот блин, жигули за 700 тыщ дорого, а урал за лям - нормально. ничонипанимаю
Ты сравнил стоковую жоповозку, которую лет через 10 можно легко будет сдать в утиль, с уникальным мелкосерийным мотом.... 25 штук склепали. Сколько экземпляров Ламбо Авентадор выкатили?
Посмотрел. Красивый стал "Урал". Но кажется китайщиной отдает как-то. Может и зря я так. Но дооооооорого пля! Был давно у меня 1978г. выпуска. Больше ностальгия чем прока в нем нынче, ...наверно.
Дай обниму.. у меня тоже был М67-36 и тоже 1978 года :))
тоже удивился узнав, что у урала в сша есть почитатели. за себя скажу- нахуй этот "дрочипед". п.с. первая любов запоминается на всю жизнь..
была давненько статья , там от урала только блок двигателя и рама.
А лопата.Или Китайская скажешь?
в легкую китайская
это именно китайская лопатка в декатлоне пару лет назад брал меньше чем за 500 рублей, складывается и помещается в небольшой мешочек. максимум что ей можно вырыть это червячков в песочке на берегу. но компактная.
K1I1M это чисто для дэбилов ценителей утилитарщины за буром, и таки для асфальта норм.
для наших говен для рыбалки ценился минск. ибо взял и перенес. урал тягать что небо красить, и сам заебешься и краски не хватит.
Это сообщение отредактировал shrec - 10 дек 2016 в 18:41
Ural Ambassador, который подготовили в честь 75-летия Ирбитского мотозавода, выйдет на рынок США ограниченным тиражом в 25 экземпляров.
А что так много? И 2,5 хватило бы. Минусят совсем упоротые? Там за 30 лет хуй чего поменялось. Даже стопак с поворотником все тот же, небось со старых запасов на складе. Ах да, дисковые тормоза. Ну наверное в этом основная причина такого ценника. Это сообщение отредактировал wadimkad - 10 дек 2016 в 19:12
Хочу посмотреть на 25 счастливых лиц, которые раскупят весь тираж.
П.С. У меня после Минска был Урал-Днепр, одиночка. Машина - зверь, но не за лям же, йобанарот!
Это сообщение отредактировал Невидимый - 10 дек 2016 в 18:56
блин,да советский урал можно за 10 тыщ деревянных купить.
И ебаться с ним ежедневно. Это уже совсем другая техника, производящаяся практически вручную из пиздатых запчастей, сохранившая облик советского мотоцикла. У нас практически не продается, берут ее в основном пендосы как охенно крутую и дорогую экзотику.
за такие деньги я бы не взял,он что,ссука,из золота высран,штоле??? Или мотор вертолетный стоит? Машину за эти деньги можно купить нормальную,блять. 16500,нихуясебесука!
Если о деньгах говорит, видел рекламу английскую наших ВАзов , годов 80-х, там цена на ниву была , я посчитал на калькуляторе -копейка в копейку цена что сейчас у нас в рублях и у них в их тугриках тогда, так что скорей всего накрутка не большая ,он просто дорогой в изготовлении и только пендостан его может купить для имиджа.
Урал в Америке берут именно потому, что он дешевле Харлея в два раза.
Читайте инфу.
Сам на Урале отъездил всю юность, и сейчас хочу взять, рублей за 30, с и восстановить в идеал, но пока времени нет для этого...
Посмотрел. Красивый стал "Урал". Но кажется китайщиной отдает как-то. Может и зря я так. Но дооооооорого пля! Был давно у меня 1978г. выпуска. Больше ностальгия чем прока в нем нынче, ...наверно.
Дай обниму.. у меня тоже был М67-36 и тоже 1978 года :))
,,Днепр,,.1981 год.не продан.на ходу.еще батька мой покупал
Был у меня Урал, это было давно. Но смотрю карбюратор все так же сидит на цилиндре блоке. Значит медленно ездить все так же нельзя, бензин кипит и мотор глохнет.
Это сообщение отредактировал IKS - 10 дек 2016 в 20:41
По сравнению с тем Уралом,что был у меня лет 30 назад,здесь только другие тормоза и бардачки добавили.Передние амортизаторы такие еще при СССР были.И клапанные крышки крашенные да стекла-обтекатели добавили.Вроде все,давно он был-я уже подзабыть успел.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com