Умельцы сделали машину-внедорожник за 6 меc, а УАЗ думает о новой модели уже более 10 лет...


Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

byka25 21 июл. 2017 г. в 20:46

Приколист • На сайте 9 лет

штука прикольная , и название надо сделать "торопышка" )

~~Week~~ 21 июл. 2017 г. в 20:49

шпрехшталмейстер • На сайте 11 лет

Цитата (VSkilled @ 21.07.2017 - 20:22)

Цитата (Laryx @ 21.07.2017 - 20:08)

И где "с нуля" ??? Куча серийных деталей...

Тем и отличается работа "умельцев" от серийного производства - что при серийном надо сделать все, и в большом количестве. А умельцам - надо сделать только один раз, и из того, что есть.

Это называется "инженерный подход".

Настоящие инженеры "вечный двигатель на коленке" не изобретают, а пользуются уже готовыми и проверенными технологическими решениями.

И, кстати, если бы УАЗ'ом руководили не ~~долбоёбы~~ "эффективные менеджеры", они бы эту разработку — купили.

В том числе и потому, что для её выпуска не надо строить отдельный завод: все узлы УЖЕ выпускаются.

А, "короткая база" и прочие замечания, это - обычные "детские болезни", свойственные ЛЮБОЙ разработке.

Всё это решаемо. Полагаю, по снегу и по болотам такая машинка будет бегать весьма резво.

И, кстати, "короткая база" — это совсем не всегда плохо. Вспомните, хотя бы, всё тот же "коротыш" ЛУАЗ. Его — для вояк разрабатывали. А, в СССР для вояк — хуйни не делали.

вот эта модель с детскими болезнями в принципе равнозначна по своей ценности вездеходу.
приподымешь, удлиннишь базу и что у тебя получится? то, что уже давным ндавно производится?

Это сообщение отредактировал Week - 21 июл. 2017 г. в 20:49

Умельцы сделали машину-внедорожник за 6 меc, а УАЗ думает о новой модели уже более 10 лет...

Трамспорт 21 июл. 2017 г. в 20:49

Ярила • На сайте 9 лет

А место ли там аккумулятору?

karpow 21 июл. 2017 г. в 20:51

Ярила • На сайте 10 лет

я думаю , что его постоянно качает вперед и назад.

Mordwinenok 21 июл. 2017 г. в 20:55

Вярьгиз • На сайте 13 лет

Вам, господа лишь бы обосрать, сделайте луче.

~~SlowSpeed~~ 21 июл. 2017 г. в 20:59

Топограф-правдоруб • На сайте 9 лет

ТС очередную хуйню запилил...

Это не вездеход, это самоделка. Причем плохонькая.

evgeniy8172 21 июл. 2017 г. в 21:03

Приколист • На сайте 11 лет

Пиздец пепелац, а если на нем попытаться заехать на небольшую горку? Сядет на жопу? или кувыркнется?

~~VSkilled~~ 21 июл. 2017 г. в 21:04

Хохмач • На сайте 11 лет

-1

Цитата (Week @ 21.07.2017 - 20:49)

Цитата (VSkilled @ 21.07.2017 - 20:22)

Цитата (Laryx @ 21.07.2017 - 20:08)

Вот-вот...

В СССР — тоже так рассуждали...

Мол, нехуй изобретать то, что УЖЕ производится.

А, то, что это давно устарело, тяжелое и жрёт, как слон — никого не интересовало.

"Жри — что дают и не выёбывайся!", — было одним из лозунгов.

А, у машинки, на фоне "уже готового вездехода" — явные преимущества.

Она, как минимум, легче и, соответственно, жрёт горааааздо меньше. А, это, при наших ценах на горючку, ну — оооочень веский аргумент.

ParadoxN 21 июл. 2017 г. в 21:12

Весельчак • На сайте 9 лет

тарантас немного спорный, но очевидность незаинтересованности биг-боссов заводов и страны в целом в реальном развитии государства становится все ярче(

сергелектрик 21 июл. 2017 г. в 21:12

девиатор • На сайте 10 лет

У меня в деревне аж четыре самодельных караката.
Будь я понаглее то выложил бы каждый отдельной темой, оформив как прорыв в вездеходостроении, непременно упомянув то, что в РОссии так и не могут сделать ничего толкового, а тут дед Макар взял да и сделал!

Higler автор 21 июл. 2017 г. в 21:21

Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет

сергелектрик В 90-2000е много чего было интересного на базе УАЗ, но самому УАЗ это не интересно

npocTo4ok 21 июл. 2017 г. в 21:21

Ярила • На сайте 11 лет

а "эру-глонасс" запилили? а то малоли чо

Higler автор 21 июл. 2017 г. в 21:23

Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет

Волга на базе УАЗ

Higler автор 21 июл. 2017 г. в 21:23

Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет

Даже симпатичный такой SUV

wws 21 июл. 2017 г. в 21:47

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Higler @ 21.07.2017 - 17:50)

Кое-что для этого аппарата было позаимствовано от гусеничного вездехода ГАЗ-71. Для изготовления кузова использовали элементы автомобилей УАЗ Hunter, «Соболь», «Газель», УАЗ-452 и УАЗ-469.

То есть, из этих же деталей можно собрать приличный автомобиль?

~~Week~~ 21 июл. 2017 г. в 21:47

шпрехшталмейстер • На сайте 11 лет

Цитата (Higler @ 21.07.2017 - 21:21)

сергелектрик В 90-2000е много чего было интересного на базе УАЗ, но самому УАЗ это не интересно

вехикроссовое чтото прослеживается, исузовское

~~Брауни~~ 21 июл. 2017 г. в 22:00

Юморист • На сайте 8 лет

Заголовок:

Цитата

Умельцы сделали машину-внедорожник за 6 меc

В тексте:

Цитата

Всего за полтора года российские умельцы построили гусеничный вездеход

Так полгода или полтора?

~~Липски~~ 21 июл. 2017 г. в 22:03

Гость • На сайте 10 лет

Внешне, довольно уебищная тачка.

~~ОЛЕГ71~~ 21 июл. 2017 г. в 22:14

Хохмач • На сайте 18 лет

Этот пердимонокль по снегу не пройдет сядет на брюхо и будет гуслями вентилировать! Клиренс уж больно маленький!

~~SAABaka~~ 21 июл. 2017 г. в 22:20

כָּשֵׁר • На сайте 13 лет

Ну лада тоже хороша

Higler автор 21 июл. 2017 г. в 22:27

Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет

Гренадер

Higler автор 21 июл. 2017 г. в 22:27

Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет

Бухлобус какой-то

itogo 21 июл. 2017 г. в 22:29

Приколист • На сайте 13 лет

Дохуя специалистов обосрали самоделку .
А по болоту , или зимой в сугроб при такой снегоходной площади опоры - самое оно .
Любой уаз будет выглядеть козлом на каблуках против этого аппарата .
Высота клиренса видна на фотке с боку .
А пропорции общей ширины , и ширины гусениц , вот , можно сравнить с военной техникой .

Это сообщение отредактировал itogo - 21 июл. 2017 г. в 22:46

бронепсих 21 июл. 2017 г. в 22:51

узурпатор транспуляторов. • На сайте 14 лет

Я все больше убеждаюсь ,что пингвина кто-то очень жестко изнасиловал в УАЗике...

leifan 21 июл. 2017 г. в 22:55

Дикий эст • На сайте 16 лет

Цитата (Laryx @ 21.07.2017 - 20:08)

И где "с нуля" ??? Куча серийных деталей...

Тем и отличается работа "умельцев" от серийного производства - что при серийном надо сделать все, и в большом количестве. А умельцам - надо сделать только один раз, и из того, что есть.

Есть ещё одно отличие. Умельцам не нужно своё творение продавать. А на серийную машину нужно ещё найти спрос и зарплаты своим работникам платить.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 58929
0 Пользователей: