Умельцы сделали машину-внедорожник за 6 меc, а УАЗ думает о новой модели уже более 10 лет...


Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

BmGooD 21 июл. 2017 г. в 22:56

Весельчак • На сайте 15 лет

Что то вроде смотришь анфас - такой статный, симпатичный. Смотришь в профиль - и смеешься.
Но стоит отдать должное, ребята молодцы, думалка работает.
Стоит удлинить базу метра так на полтора-два и будет уже достойный гавномес

~~ОЛЕГ71~~ 21 июл. 2017 г. в 23:45

Хохмач • На сайте 18 лет

Цитата (itogo @ 21.07.2017 - 22:29)

Дохуя специалистов обосрали самоделку .
А по болоту , или зимой в сугроб при такой снегоходной площади опоры - самое оно .
Любой уаз будет выглядеть козлом на каблуках против этого аппарата .
Высота клиренса видна на фотке с боку .
А пропорции общей ширины , и ширины гусениц , вот , можно сравнить с военной техникой .

А вот хуй! В болото вообще не хуй делать а по снегу пойдет но не долго! пс в болоте любой вездеход утонет! и не говори мне ни чего!

~~2по150~~ 22 июл. 2017 г. в 01:52

Весельчак • На сайте 8 лет

Вопрос в следующем, на каком градусе она сделает сальто назад при подъёме

плезанс 22 июл. 2017 г. в 02:09

Ярила • На сайте 12 лет

ТС а объясни ка

Цитата

Вездеход был придуман и создан с нуля, многие его детали были изготовлены вручную.

При том что следующий абзац

Цитата

ое-что для этого аппарата было позаимствовано от гусеничного вездехода ГАЗ-71. Для изготовления кузова использовали элементы автомобилей УАЗ Hunter, «Соболь», «Газель», УАЗ-452 и УАЗ-469.

Это называется на базе агрегатов других автомобилей а не с нуля
Ладно бы еще двигатель от Мазды или другой серийный - можно было б сказать с нуля а так ты взаимосключающие вещи пишешь.
Видимо чтобы родить пару строк про "УАЗ говно"

плезанс 22 июл. 2017 г. в 02:15

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Higler @ 22.07.2017 - 00:21)

сергелектрик В 90-2000е много чего было интересного на базе УАЗ, но самому УАЗ это не интересно

То что ты перечислил это как раз таки самоделки
Ничего общего с серийным производством не имеющие
Этак у нас каждый Кулибин умнее всех КБ окажется
Совсем скатился и дешевеешь Пингвин. Видимо рассчитано на тех кто этих всяких фоток не видел и в журналах не читал
Эх беда беда огорчение

Squirrel22 22 июл. 2017 г. в 02:21

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата

Когда-нибудь мы на УАЗах до Вашингтона доедем

Как только океан замерзнет, сразу выдвигайся. По льду.

~~GLUC~~ 22 июл. 2017 г. в 02:31

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (VSkilled @ 21.07.2017 - 23:22)

Цитата (Laryx @ 21.07.2017 - 20:08)

И где "с нуля" ??? Куча серийных деталей...

Тем и отличается работа "умельцев" от серийного производства - что при серийном надо сделать все, и в большом количестве. А умельцам - надо сделать только один раз, и из того, что есть.

Это называется "инженерный подход".

Настоящие инженеры "вечный двигатель на коленке" не изобретают, а пользуются уже готовыми и проверенными технологическими решениями.

И, кстати, если бы УАЗ'ом руководили не ~~долбоёбы~~ "эффективные менеджеры", они бы эту разработку — купили.

В том числе и потому, что для её выпуска не надо строить отдельный завод: все узлы УЖЕ выпускаются.

А, "короткая база" и прочие замечания, это - обычные "детские болезни", свойственные ЛЮБОЙ разработке.

Всё это решаемо. Полагаю, по снегу и по болотам такая машинка будет бегать весьма резво.

И, кстати, "короткая база" — это совсем не всегда плохо. Вспомните, хотя бы, всё тот же "коротыш" ЛУАЗ. Его — для вояк разрабатывали. А, в СССР для вояк — хуйни не делали.

короткая база хороша для колесной техники, а это при вроде бы интересной идее, неудачное воплощение. как минимум на см 60-80 надо длиннее делать.

srtk 22 июл. 2017 г. в 03:06

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (mrPitkin @ 21.07.2017 - 19:42)

Цитата (Higler @ 21.07.2017 - 21:51)

Мотор

Не мотор, а двигатель.

Motor (нем.) - двигатель.

Так, на всякий случай.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал srtk - 22 июл. 2017 г. в 03:08

~~планетянин17~~ 22 июл. 2017 г. в 08:08

Шутник • На сайте 8 лет

прикольный трахтур))))

carmen67 22 июл. 2017 г. в 08:13

Юморист • На сайте 9 лет

Клиренс низковат мое мнение и больно база короткая, хотя х.з может была такая задумка. В любом случае это лучше чем сидеть и ничего не делать

~~ДжаДжа~~ 22 июл. 2017 г. в 08:16

Приколист • На сайте 11 лет

Цитата (DTrump @ 21.07.2017 - 19:57)

И кому нужен этот кусок хлама с мотором от Мазды(!)?

УАЗ это наше родное, это достояние России. Когда-нибудь мы на УАЗах до Вашингтона доедем

УАЗ до Вашингтона не доедет, сгниет нахуй по дороге.

Мухосранец 22 июл. 2017 г. в 08:21

Ярила • На сайте 10 лет

Катков маловато!

Ghatanothoa 22 июл. 2017 г. в 12:59

Ярила • На сайте 12 лет

С разморозкой тебя, пингвин, такой вездеход уже давно есть и выпускается, ЗВМ-2410 Ухтыш называется.

Умельцы сделали машину-внедорожник за 6 меc, а УАЗ думает о новой модели уже более 10 лет...

Gar02 22 июл. 2017 г. в 13:27

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Week @ 21.07.2017 - 20:59)

чото ощущение такое, что этот "вездеход" встрянет там, где обычный уаз пролезет

Верное ощущение. Носом уткнется в препятствие, ещё не достав его гусеницей. Где были глаза у этих кулибиных?

~~kubus~~ 22 июл. 2017 г. в 13:34

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата

Вездеход был придуман и создан с нуля,

Цитата

внедрили двухлитровый турбированный двигатель от Mazda. Колеса взяли от вазовской «классики», а гусеницы делали под заказ на Курском заводе «Композит»

с нуля, да

~~kubus~~ 22 июл. 2017 г. в 13:36

Ярила • На сайте 14 лет

это вездеход?????

он же упрется рогом в любую боле-менее неровность и стухнет

~~skrapy~~ 22 июл. 2017 г. в 13:46

Ярила • На сайте 16 лет

То есть ты предлагаешь уазу на сборку одной машины по полгода тратить?

~~BMV64~~ 22 июл. 2017 г. в 14:09

Ярила • На сайте 12 лет

Запатентовать надо-бы! а-то спиздит УАЗ и выдаст за свою разработку. Кто-то наживётся не плохо с гонорара.

анчихрист 22 июл. 2017 г. в 14:24

Ярила • На сайте 8 лет

А у умельцев,проанализировавших плод своего времяпрепровождения не возник вопрос"НАХУЯ???"

одинизмногих 22 июл. 2017 г. в 14:37

Понаостававшийся • На сайте 12 лет

Цитата (leifan @ 21.07.2017 - 23:55)

Есть ещё одно отличие. Умельцам не нужно своё творение продавать. А на серийную машину нужно ещё найти спрос и зарплаты своим работникам платить.

Так тут народ просто пошёл по технологии "пан сам клепав", в то время как есть серийная аналогичная техника типа "Ухтыш", "Узола" и протчее.

одинизмногих 22 июл. 2017 г. в 14:39

Понаостававшийся • На сайте 12 лет

Есть и сочленённые варианты.

одинизмногих 22 июл. 2017 г. в 14:41

Понаостававшийся • На сайте 12 лет

Есть для "белых людей". (эт те, кто по строительным объектам в белой каске ходют

)

oruzheynik 22 июл. 2017 г. в 14:43

Ярила • На сайте 13 лет

А трубу обязательно под дверцей пассажира размещать? Она ж наверное нагреваться станет? А дверцей как пользоваться при этом?
Такое ощущение, что к этому трактору приложили руки штатные конструкторы УАЗа, судя по кривости технических решений.

MarkGray 22 июл. 2017 г. в 14:48

--- • На сайте 12 лет

Цитата (Higler @ 21.07.2017 - 19:51)

Вид сбоку

Гусянки должны выходить за корпус, что бы горки брать.
А здесь он грудбю все холмы растаранит.
А водитель зубами рычаги.
То-ж самое и при заднем ходе...

Supervisor 22 июл. 2017 г. в 14:51

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (SupGorohoff @ 21.07.2017 - 19:59)

Цитата (Nikolaych @ 22.07.2017 - 00:55)

не хватает еще одной пары колес, а так Ванька-встанька получился.

да, центр тяжести высокий, завалится на раз

так мож там въебали в днище чугеновую плиту, как на английских двухэтажных автобусах

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 58929
0 Пользователей: