«Верблюды», «утконосы» и прочие. Экзотичные решения в грузовых перевозках

Цитата

Это форум самых идиотских, технически безграмотных решений!Эти решения ставят под угрозу нашу безопасность на дороге!

Только ни один из них не попал в ДТП по причине внесения изменений. Они зарабатывают на этом бизнесе перевозок, и все хотят жить и кормить свои семья.

Цитата (pofigist116 @ 20.08.2017 - 19:14)

Цитата Это форум самых идиотских, технически безграмотных решений!Эти решения ставят под угрозу нашу безопасность на дороге! Только ни один из них не попал в ДТП по причине внесения изменений. Они зарабатывают на этом бизнесе перевозок, и все хотят жить и кормить свои семья.

Газелей с переломанной рамой за кабиной ни разу не видел?
И откуда ты знаешь про ДТП? У тебя есть статистика от ГИБДД?
Тормози любую Газель, в ней минимум три переделки влияющих на безопасность движения! То, что ГИБДД не фиксирует связи между переделками и ДТП не знаяит, что этого нет.

Немного не в тему, но в Австралии распространены автопоезда из 3х прицепов

Цитата (Nurike @ 20.08.2017 - 19:25)

Цитата (pofigist116 @ 20.08.2017 - 19:14) Цитата Это форум самых идиотских, технически безграмотных решений!Эти решения ставят под угрозу нашу безопасность на дороге! Только ни один из них не попал в ДТП по причине внесения изменений. Они зарабатывают на этом бизнесе перевозок, и все хотят жить и кормить свои семья. Газелей с переломанной рамой за кабиной ни разу не видел? И откуда ты знаешь про ДТП? У тебя есть статистика от ГИБДД? Тормози любую Газель, в ней минимум три переделки влияющих на безопасность движения! То, что ГИБДД не фиксирует связи между переделками и ДТП не знаяит, что этого нет.

видел с поломаной рамой и все заводские а удлиннённые как правило с усиленной рамой .и на них не летают как дурные по трассе

Цитата (pofigist116 @ 20.08.2017 - 20:10)

при помощи лома и какой-то матери.

Точно! Это главный закон газелиста!
Сопромат и термех для слабаков! Да что вообще могут знать эти все учёные в институтах и инженеры на заводах? Правильно! Они все лохи! Лом с какой-то матерью рулят! (сарказм)
Парад идиотизма!

Цитата (pofigist116 @ 20.08.2017 - 18:10)

Цитата Действительно интересная тема. Не слышал про такие способы перевозок. ТСу спасибо. Прочёл с удовольствием. Ты зайди на профильный форум газелистов,

Вот только поймите правильно.
Авторы тем для того и заходят на разные ресурсы, чтобы мы, читатели ЯПа, не тратили своё время на поиски чего-то.
Скажу иначе. Мне бы в йух не упёрлось специально искать "Экзотичные решения в грузовых перевозках". А так, зашёл на ЯП, а тут статейка вроде как интересная, судя по заголовку. Глянул - ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ИНТЕРЕСНО! СПАСИБО.

Очень интересно! СпасибО!

Цитата (san159 @ 20.08.2017 - 18:18)

Цитата (pofigist116 @ 20.08.2017 - 18:10) Цитата Действительно интересная тема. Не слышал про такие способы перевозок. ТСу спасибо. Прочёл с удовольствием. Ты зайди на профильный форум газелистов, там из стоковых авто такое вытворяют, что эти заводские поделки покажуться игрушкой. Там одиночки своими руками переделывают авто под себя, при помощи лома и какой-то матери. зашел

О! Это она у ТЦ Южный в Казани стоит! Прямо напротив моего дома!

Спасибо! Здорово! Обожаю такие темы, вроде как технику молодежи перечитываешь!

Интересно, но не актуально стандартная фура на 33 палета 86м редко загружается под завязку, по весам не пройдет, обычно 26-28палет, так что объема и так хватает, а порожний рейс это вопрос организации перевозок и доступа к информации, у нормальных перевозчиков практически нет пустых рейсов.

Цитата (Модя @ 20.08.2017 - 18:38)

Цитата Этот 76-тонный цементовоз Ай-яй-яй, у кремлядей инфаркт микарда. Вот такой рубец! © Кокой перегруз! Ко-ко-ко... Странно,что Финляндия на болоте расположена и климат не лучше чем в Питере, а вот дороги - охуенные. И ремонтируют их ночью. Без пробок и пиления ступенек в шахматном порядке!

Лишь бы брякнуть, что-нибудь.

То есть то, что на 76 тонн 9 осей, вы принципиально игнорируете. Проблема не в весе а в нагрузках на оси.
Это сообщение отредактировал pfcvatican - 20 авг. 2017 г. в 20:35

Цитата (pfcvatican @ 20.08.2017 - 20:35)

Цитата (Модя @ 20.08.2017 - 18:38) Цитата Этот 76-тонный цементовоз Ай-яй-яй, у кремлядей инфаркт микарда. Вот такой рубец! © Кокой перегруз! Ко-ко-ко... Странно,что Финляндия на болоте расположена и климат не лучше чем в Питере, а вот дороги - охуенные. И ремонтируют их ночью. Без пробок и пиления ступенек в шахматном порядке! Лишь бы брякнуть, что-нибудь. То есть то, что на 76 тонн 9 осей, вы принципиально игнорируете. Проблема не в весе а в нагрузках на оси.

Даже с такой нагрузкой на ось у нас мало где пройдешь, про длину и говорить нечего. И общая масса автопоезда максимально 40 тонн на пневмо,тоже не перепрыгнуть. Хотя это все удушает экономику ,когда наши вынуждены возить 30 тонн молока под страхом гигантских штрафов,а иностранцы возят по 60 тонн легально. Но кому это интересно ,если интересуют только зарубежные счета, инвестиции и и недвижимость.
Это сообщение отредактировал grey71 - 20 авг. 2017 г. в 21:31

Цитата

То есть то, что на 76 тонн 9 осей, вы принципиально игнорируете. Проблема не в весе а в нагрузках на оси.

Ты кого тут лечить собрался, умник?
По нашим вашим, путенским законам, на этой сцепке можно везти около 40ка тонн. Даже на этих 9ти осях.

Иногда лучше жевать, чем воду в лужах газировать.

Такие уродцы тоже иногда попадаются

Лесовозы в Финляндии лютые

Когда попер "хайвай" из Китая, на Кульджинском тракте какой только хрени не встречалось. На пример: брали седельный тягач МАЗ (реже Камаз), цепляли за него полуприцеп, на полуприцепе был фаркоп, за фаркоп цепляли двухосную тележку (8 колес), на тележке устанавливали седло и на него второй полуприцеп. Я х.з. как это в гору ехало, но даже на прямой они больше 60 разогнаться не могли.
Похожую схему сейчас на югах наблюдаю. Несколько раз встречал зерновозы: голова Мерседес, очень короткий трехосный полуприцеп (6 колес), а за ним еще один такой же полуприцеп. Но там без особых извращений, общая длина как у обычного длинномера.
А газелисты сейчас что вытворяют. Видел трехосные ГАЗели с японодвижками; видел пипец длинную ГАЗель, с мать ее прицепом, там длинна была все 20 метров.

Интересные идеи, спасибо за подборку!

зелень автору.
сам водитель.
ездил на многом. приходилось водить 160-180кубовики из финки, но такого никогда не видел.
удивлён!!!

Цитата (Артемий13 @ 20.08.2017 - 22:53)

Когда попер "хайвай" из Китая, на Кульджинском тракте какой только хрени не встречалось. На пример: брали седельный тягач МАЗ (реже Камаз), цепляли за него полуприцеп, на полуприцепе был фаркоп, за фаркоп цепляли двухосную тележку (8 колес), на тележке устанавливали седло и на него второй полуприцеп. Я х.з. как это в гору ехало, но даже на прямой они больше 60 разогнаться не могли. Похожую схему сейчас на югах наблюдаю. Несколько раз встречал зерновозы: голова Мерседес, очень короткий трехосный полуприцеп (6 колес), а за ним еще один такой же полуприцеп. Но там без особых извращений, общая длина как у обычного длинномера. А газелисты сейчас что вытворяют. Видел трехосные ГАЗели с японодвижками; видел пипец длинную ГАЗель, с мать ее прицепом, там длинна была все 20 метров.

сейчас "газелеводы" нам ,фуроводам, конкуренты!!!

Цитата (Nurike @ 20.08.2017 - 19:08)

Цитата (pofigist116 @ 20.08.2017 - 18:10) Цитата Действительно интересная тема. Не слышал про такие способы перевозок. ТСу спасибо. Прочёл с удовольствием. Ты зайди на профильный форум газелистов, там из стоковых авто такое вытворяют, что эти заводские поделки покажуться игрушкой. Там одиночки своими руками переделывают авто под себя, при помощи лома и какой-то матери. Это форум самых идиотских, технически безграмотных решений! Эти решения ставят под угрозу нашу безопасность на дороге!

Эти решения ставят под угрозу мою веру в здравый смысл и рациональное мышление.

Цитата (pofigist116 @ 20.08.2017 - 18:10)

Цитата Действительно интересная тема. Не слышал про такие способы перевозок. ТСу спасибо. Прочёл с удовольствием. Ты зайди на профильный форум газелистов, там из стоковых авто такое вытворяют, что эти заводские поделки покажуться игрушкой. Там одиночки своими руками переделывают авто под себя, при помощи лома и какой-то матери.

Нет, твк работают в наших гаражах(матом и ломом) а там качественным инструментом и компьютеным расчетом, С огромным выбором качественных материалов и услуг профильных специалистов.

Цитата (optimist198 @ 20.08.2017 - 19:55)

видел с поломаной рамой и все заводские а удлиннённые как правило с усиленной рамой .и на них не летают как дурные по трассе

На Газели вообще сложно летать, тем более по трассе:)
Удлинение то же делают на заводах, таких как например ТТМ, Исток, Мосдизайнмаш и т.д. и т.п.

Цитата (Sleepvvalker @ 20.08.2017 - 22:14)

Лесовозы в Финляндии лютые

Вот лютый лесовоз

Цитата (Шлакоблок @ 20.08.2017 - 18:45)

Самый фееричный по моему мнению был Штайнвинтер Суперкарго. Помню просто офигел, когда в "За рулём" его увидел в начале 80-х!

Дададада!!!! Я думал это только у меня в голове отложилось ) Спасибо, напомнил!

я в Словении такое чудо-тянитолкая встретил, глаза чуть не сломал))