Капсула времени, которую распилили: Toyota Mark II 1994 года с пробегом 5764 км

Сказка , а не машина . Жалко что сейчас большие траблы будет её легализовать.

У меня бы рука не поднялась её пилить :(

Старый самурай по выходным в церковь ездил?

Цитата (AndrewSha @ 4.09.2017 - 12:56)

такой же у меня был, только 1JZ-GE и чорный

ага, красный
Это сообщение отредактировал Егор38 - 4 сен. 2017 г. в 13:00

Цитата (opasnyeludi @ 4.09.2017 - 12:49)

Жаль, ведь эта красотка белого цвета вполне могла украсить чью-то коллекцию или же радовать фаната данной модели. Кстати, за автомобиль целиком просили 250 тысяч рублей. Культовый аппарат на Дальнем Востоке

Чёт где-то пиздёж, её бы уже вместе с руками оторвали.

Бери тамож ее по всем правилам, получай ПТС и ставь на учет. В чем сложность? В этом конкретном случае может и имеет смысл. Главное чтоб вин и номер двигла не срезан был. Кстати 250 это очень вкусная цена за новую тоету из 90.
Это сообщение отредактировал Гуык - 4 сен. 2017 г. в 13:03

Супер, такая лялька, брал такую покататься, 93 года, глушак прогорел, стоит возле дома пока, обидно! А вот от такой свежей бы не отказался!

На минуса пофиг, не понимаю я подобный дроч на это авто. Такое чувство что подобные темы создают лишь продавцы данных машин)) Как секта какая то.

Сколько бы лет машине не было а возраст не обманешь. Те же резинки хоть они выглядят новыми, но через год эксплуатации все разорвуться нахрен.

За 250 тыщ можно купить вполне свежее авто лет 5-7, спокойно отъездить на нем три года без проблем - и так же без проблем продать.

И не нужно ездить на восстановленном распиленном авто, которому зачастую лет больше чем его владельцу, не нужно знать адреса всех местных разборок, и конечно не нужно в интернете создавать темы "какое это отличное авто"

три года на таком ездил, тоже 2 л мотор, класс машина.

Шикарный экземпляр.

Цитата (HolyBob @ 4.09.2017 - 12:57)

Пробег в 5000 км и чистое днище, как-то не вяжется.

да нормально вяжется, написали что аукционная, то есть она эти пять по Японии покаталась, а потом на аукцион, там её помыли, продали, до порта доехала, доставили, оформили и в гараж поставили

Цитата (Аndrey @ 4.09.2017 - 17:01)

На минуса пофиг, не понимаю я подобный дроч на это авто. Такое чувство что подобные темы создают лишь продавцы данных машин)) Как секта какая то. Сколько бы лет машине не было а возраст не обманешь. Те же резинки хоть они выглядят новыми, но через год эксплуатации все разорвуться нахрен. За 250 тыщ можно купить вполне свежее авто лет 5-7, спокойно отъездить на нем три года без проблем - и так же без проблем продать. И не нужно ездить на восстановленном распиленном авто, которому зачастую лет больше чем его владельцу, не нужно знать адреса всех местных разборок, и конечно не нужно в интернете создавать темы "какое это отличное авто"

Каждому своё. Кого-то устраивает 5-летний солярис из прессованного риса, а кому-то нравятся машины, сделанные из нормального железа, руками инженеров, а не дизайнеров.

Цитата (Аndrey @ 4.09.2017 - 13:01)

На минуса пофиг, не понимаю я подобный дроч на это авто. Такое чувство что подобные темы создают лишь продавцы данных машин)) Как секта какая то. Сколько бы лет машине не было а возраст не обманешь. Те же резинки хоть они выглядят новыми, но через год эксплуатации все разорвуться нахрен. За 250 тыщ можно купить вполне свежее авто лет 5-7, спокойно отъездить на нем три года без проблем - и так же без проблем продать. И не нужно ездить на восстановленном распиленном авто, которому зачастую лет больше чем его владельцу, не нужно знать адреса всех местных разборок, и конечно не нужно в интернете создавать темы "какое это отличное авто"

Каждый дрочит на что хочет.

Кто-то на обмыленные, красиво покрашенные куски фольги с красивой приборной панелью и ресурсом двигла в 150т.км.

А кто-то - на качественные изделия, созданные людьми для людей. Ресурса там, несмотря на годы и скрученные пробеги, еще порядочно. Детям cвоим докатать отдашь.
И, да, резинка резинке рознь. На приоре отца с завидным постоянством меняю РТИ всех мастей. Они стоят копейки, но и сделаны из "говна и палок". А на моей Хонде 99г.в. при пробеге 250++++ пыльники приводов не подают признаков усталости. Их никто никогда не менял!
ps MirexII
Это сообщение отредактировал HansWeller - 4 сен. 2017 г. в 13:18

Цитата (Гуык @ 4.09.2017 - 12:59)

Бери тамож ее по всем правилам, получай ПТС и ставь на учет. В чем сложность? В этом конкретном случае может и имеет смысл. Главное чтоб вин и номер двигла не срезан был. Кстати 250 это очень вкусная цена за новую тоету из 90.

Для этого нужно подождать когда машине исполнится более 30 лет.
Потому, что для машин до 30 лет нужен сертификат ЕВРО, а сделать его на машину 1994 года не реально. Максимальный год для сертификата ЕВРО 2003.

Цитата

За 250 тыщ можно купить вполне свежее авто лет 5-7, спокойно отъездить на нем три года без проблем

Приведите пример?
Нет, безусловно , их будет куча, и все попадут под критерии.
Кроме одного
Это вряд ли будет машина
Сарай, дрова, ведро ...как угодно , но не машина
Ну хрен с ним , пусть и машина (приора, к примеру) -но она, даже близко 3 года без проблем не проездит
Это сообщение отредактировал wwf - 4 сен. 2017 г. в 13:14

Цитата (Гуык @ 4.09.2017 - 12:59)

Бери тамож ее по всем правилам, получай ПТС и ставь на учет. В чем сложность? В этом конкретном случае может и имеет смысл. Главное чтоб вин и номер двигла не срезан был. Кстати 250 это очень вкусная цена за новую тоету из 90.

Нерастоможенную. По правилам растомаживать под 600 000 будет

Цитата (Аndrey @ 4.09.2017 - 13:01)

На минуса пофиг, не понимаю я подобный дроч на это авто. Такое чувство что подобные темы создают лишь продавцы данных машин)) Как секта какая то. Сколько бы лет машине не было а возраст не обманешь. Те же резинки хоть они выглядят новыми, но через год эксплуатации все разорвуться нахрен. За 250 тыщ можно купить вполне свежее авто лет 5-7, спокойно отъездить на нем три года без проблем - и так же без проблем продать. И не нужно ездить на восстановленном распиленном авто, которому зачастую лет больше чем его владельцу, не нужно знать адреса всех местных разборок, и конечно не нужно в интернете создавать темы "какое это отличное авто"

при всём уважении, ну другие это машины, другие.

Цитата (HolyBob @ 4.09.2017 - 12:57)

Пробег в 5000 км и чистое днище, как-то не вяжется.

пробег тот по Ипонскому асфальту, отмыть было не сложно, я думаю

Ой школьники фантазеры разбушевались))))
Да-да современные машины ходят 150 тыщ ага, железо фольга и прочее...

Вот только если взять скажем 1000 владельцев тех же солярисов и этих марков, то владельцы солярисов просто ездят, а владельцы марков катаются к разборкам))) и рассказывают в интернете какое это уникальное авто

не знаю как сейчас, наверное все поменялось, но лет 5 назад я купил за 200 тыс руб марка в 115 кузове и за пиво у товарища забрал документы на 81 кузов, оформление и перегон с Владивостока обошлось еще в 200, итого 400 к. деревянных, на рынке примерно так они и стоили, но у моего был смешной пробег и только на японском бензине, в последствие при продаже проблем не было, если не разбили, то где-то катается))

Цитата (HolyBob @ 4.09.2017 - 16:57)

Пробег в 5000 км и чистое днище, как-то не вяжется.

Так по японским дорогам ездил.У нас есть направления,где за 5000км машина устает как за 100000.

Была в семье креста 90-я в 96-ом году,то ли двух то ли трех летняя ,одна из лучших машин на которых доводилось ездить ,правда я тогда еще до педалей не доставал.
Сейчас че в солярис какой нибудь таксовый сядешь или в х6 годовалый,разницы особой не чувствую,дерьмовая пластмасса ,убогий дерьмонтин, да лампочек разноцветных много, а всё одно зевоту вызывает ,закончился "золотой век" автомобилестроения к сожалению,потому что раньше машину делали с расчетом что человек на ней всю жизнь будет ездить,а современную фольгу уже через 3 года можно на свалку выбрасывать и за новой идти.

Самураями их называли за конструкцию передней подвески и тягу к самовыпиливанию, путем вырывания шаровой как на ТАЗике.

Интересно, а колокольчик на скорости более 100 км/ч присутствует, а то без него не считается

Цитата

Машина в таком состоянии была куплена на аукционе в Японии и что самое печальное — ввезена в РФ так называемым "распилом".

3,14дорасам из правительства с их "заградительными пошлинами" уже привет передавали?
Тем мудакам, которые сами, суки, на российский автопром - не пересели.

Можно ли сравнивать этот 23-летний праворукий марковник с Lada Priora 2017 г.в.? Думаю можно. Если бы приора послужила исходным сырьём для запаски праворульного автомобиля.

По прихоти дебилоидов людям приходится уродовать автомобиль, распиливать его на части, и даже при таких условиях он будет гораздо безопаснее тех недоразумений, которые выходят с автоТАЗа, благодаря которым мы не можем купить нормальные автомобили.

Коробка автомат это норма, а не опция для японцев. АБС это не опция - норма. И ещё десятки всяких прибамбасов за которые в Хуендае Солярисе с вас слупят тыщ 200 дополнительных рубасов. Панель приборов перед вами - оцените. Красота, мощь, изящество - почему-то всем этим нам пользоваться не нужно, по мнению эмира и защитника всех чернозадых.

100 тысяч рублей в Японии будет стоить автомобиль седан типа Toyota Corolla 2008-2009 года выпуска, с полным фаршем и такими приблудами, о которых даже немцы ещё не слышали. Надёжная, безопасная машина. Которая за воротами таможни с россйиской стороны внезапно увеличит свою стоимость в четыре-пять раз. С учётом доставки, агентских комиссий и основное - растаможки - будет стоить уже не такие вкусные 800 тысяч.

А мы так и будем стоять на обочине и слушать, как из пролетающего "мерседеса" Путина доносятся звуки о необходимости поддержки отечественного автопроизводителя.


Это сообщение отредактировал AlHighlander - 4 сен. 2017 г. в 13:30