Капсула времени, которую распилили: Toyota Mark II 1994 года с пробегом 5764 км

⋮


Страницы: 1 2 ... 11 →	ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

opasnyeludi 4 сен. 2017 г. в 12:47

Еразм Францевич Конопля • На сайте 12 лет

Сообщений: 17 922

331

Седьмое поколение Toyota Mark II (заводской индекс — GX90) уже давно заслужило статус культового как в Японии, так и за ее пределами. Эти крепкие и выносливые хардтоп-седаны до сих пор высоко котируются среди фанатов JDM-автомобилей, особенно в исполнении Tourer V с легендарным мотором 1JZ-GTE на 280 сил.

20 фото + 1 видео
via

Mark II — он же самурай, он же марковкник

Капсула времени, которую распилили: Toyota Mark II 1994 года с пробегом 5764 км

Yap 15.04.2026 - 02:57

Продам слона • На сайте 21 год

Машина довольно крупная: длина — 4750 мм

В период с 1992 по 1996 год японцы выпустили внушительное количество этих машин, поэтому до сих сохраняется возможность найти идеально сохраненные экземпляры с минимальным пробегом — так называемые "капсулы времени"

Например, у данного Mark II в комплектации Grande 1994 года выпуска на сегодняшний день одометр показывает пробег всего 5764 километров

Машина в таком состоянии была куплена на аукционе в Японии и что самое печальное — ввезена в РФ так называемым "распилом". Фактически теперь это набор практически новых запчастей еще того качества, которым японские автопроизводители славились в начале 90-х годов прошлого века.

В плане дизайна салоны японских автомобилей 90-х не отличались особой оригинальностью: зато все качественно и надежно

Жаль, ведь эта красотка белого цвета вполне могла украсить чью-то коллекцию или же радовать фаната данной модели. Кстати, за автомобиль целиком просили 250 тысяч рублей.

Культовый аппарат на Дальнем Востоке

Узнаваемая корма с оптикой на всю ширину

Под капотом машины находится рядная бензиновая "шестерка" 1G-FE мощность 135 л.с. Данная версия "Марка" имеет привод на задние колеса, но существовали также модификации с трансмиссией 4х4. Коробка передач — классический 4-диапазонный "автомат".

6 цилиндров в ряд: мотор Toyota 1G-FE

...

У автомобиля был всего один владелец в Японии и он пребывает в полностью заводском, оригинальном состоянии

Даже резина стоит еще тех годов, причем сохранилась хорошо — без трещин и дефектов. Еще родные шины Bridgestone 1994 года

Состояние машины поражает

Задняя подвеска — многорычажной конструкции

Как новое с завода, а ведь автомобилю уже 23 года

Оформление интерьера — типичное для японского автопрома 90-х годов: простой дизайн и качественные материалы. Обивка сидений — мягкий и приятный велюр, который сейчас практически нереально найти на новых машинах. Этот материал отличался поразительной износостойкостью и комфортом.

Велюр это хорошо

В начале 2000-х отмечался массовый завоз "Марков" данного поколения в восточные регионы РФ, где модель обрела статус "народной".

Среди автомобилистов Mark II в 90-м кузове даже получил прозвище "самурай" из-за особенностей формы задних стоп сигналов, напоминающий самурайский меч (длинная и узкая полоска).

...

архивный рекламный ролик Toyota Mark II

всЁ!

Все комментарии:

Narkozist 4 сен. 2017 г. в 12:54

Агрегатор Нокий • На сайте 11 лет

116

Спасибо. Было очень несложно

~~poqx~~ 4 сен. 2017 г. в 12:54

ви-ip • На сайте 11 лет

у меня эрекция приключилась
а теперь быстро пост о том как такую оформить в гаи

AndrewSha 4 сен. 2017 г. в 12:56

Фотокерамист • На сайте 15 лет

такой же у меня был, только 1JZ-GE и чорный

HolyBob 4 сен. 2017 г. в 12:57

Балагур • На сайте 19 лет

Пробег в 5000 км и чистое днище, как-то не вяжется.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 74 385
0 Пользователей: