какой то детский лепет. когда был молодым и зеленым студентом на практике, при выезде на удаленный КП нас забрасывали на машине ЛЭС газовиков. если б этот водила татры по совместительству мировой рекордсмен увидел через что проехал демилитаризованный урал с кунгом загруженным инструментом. приспособлениями, жратвой на неделю для 6 тел и собственно этими телами, он бы в испуге обосрался и звал маму.
Ну ладно, Татра машина классная и возможности реально хорошие, но водила то к чему готовился пять лет?! Руль ровно держать да на вешки смотреть? Русский Ваня на Т-55 - срок подготовки - полгода учебки
Скорее кирпичей не откладывать, чтоб дисбаланс не внести и не перевесило кабину
Давно это было. Год примерно 1985-86й. Захожу в автопарк и застаю такую картину: Солдат на УАЗ 452 врубил 3 передачу, газ в пол и бросил сцепление. Буханка стала "на козла" и на двух задних колёсах проехала около 100 метров. Я с большим трудом удержался от рукоприкладства.
обратите внимание на меняющийся в разных точках рельеф поверхности стенда. откуда такое сцепление резины с поверхностью стенда? идеально подобрав рисунок протектора под эту регулярную структуру можно и не на такой подъем заехать... тут дело не в крутящем моменте, и побольше бывают. а именно в коэффициенте сцепления. Татра кстати, машина отличная И всегда ей была.
ЗЫ а на съезде совсем другая поверхность
Это сообщение отредактировал xuman - 26 окт. 2017 г. в 21:14
в дополнение к пред посту видите как меняется частота этих поперечных "балочек" при приближении авто к наивысшей точке? да и кунг максимально облегченный. поди для создания эффекта груженного автомобиля вот видео как примерно такой же пытается подняться но без кунга
особенно доставило как оператор наклоняет камеру в противоположную сторону при подъеме авто фиксировалось бы все для рекорда, камера стояло бы строго горизонтально
Это сообщение отредактировал xuman - 26 окт. 2017 г. в 21:32
обратите внимание на поверхность стенда. откуда такое сцепление резины с поверхностью стенда? идеально подобрав рисунок протектора под эту регулярную структуру можно и не на такой подъем заехать... тут дело не в крутящем моменте, и побольше бывают. а именно в коэффициенте сцепления. Татра кстати, машина отличная И всегда ей была.
Кстати, хрен знает чего у них там в кузове под тентом. Пока наверху стоял, можно и развесовку поменять, имея там, например, насос с двумя резервуарами.
тут дело в ходах подвески. за счет них она опирается на все катки, и конечно же в понижайке и дифах. уверен, что любой нормальный грузовик там проедет. я а ниве на понижайке по траве на такую горку залезал, что один капот было видно, было страшно, но она смогла.
обратите внимание на поверхность стенда. откуда такое сцепление резины с поверхностью стенда? идеально подобрав рисунок протектора под эту регулярную структуру можно и не на такой подъем заехать... тут дело не в крутящем моменте, и побольше бывают. а именно в коэффициенте сцепления. Татра кстати, машина отличная И всегда ей была.
Кстати, хрен знает чего у них там в кузове под тентом. Пока наверху стоял, можно и развесовку поменять, имея там, например, насос с двумя резервуарами.
кстати, пытался загуглить Tatra World Record в гугл-картинках чтобы найти фотографии и увидеть рельеф поверхности стенда. ничего гугль-фотографии не выдали только эти несколько видео снятые якобы от первого лица. миовые рекорды так не фиксируют, если я правильно понимаю слова world record кто-то может помочь найти реальные фотографии с этого стенда? это что официальный стенд книги рекордов Гиннеса для грузовиков? или я что-то не понимаю? грунтозацепы можно сделать любые! и не такие горки преодолевать. как устроен луноход Это сообщение отредактировал xuman - 26 окт. 2017 г. в 21:37
Техника безопасности у организаторов на высоте! Если бы он, не дай Бог, завалился на зрителей? И вообще, не ездили они по нашим зимникам.
Это сообщение отредактировал Джаггер - 27 окт. 2017 г. в 09:59
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И всегда ей была.
yaplakal.com