Похоже на то. Даже скорее всего так и есть. Потёки растёрли и забили на красоту, а потом маляр покрасил как есть, ибо пятница.... . Ну, а как ещё за 15 тыров зарплаты?
Зато каждая машина неповторимая за счет неровностей кузова а уж как ржа пойдет так просто это морщины жизненные-короче машина душевная и для души(если че сарказм)
Это мастика, чтоб швы не ржавели. Прост работник УАЗа пальцем размазал, чтоб ровнее было
Точно. Развел срач на пустом месте.
Просто на Уазе так и не научились нормально наносить герметик швов. Криворукие или недоопохмеленные работники. Выглядит после конечно дико. Даже в иномарках швы и то красивее. А У нас.... Что на ВАЗе, что на УАЗе .
Это мастика, чтоб швы не ржавели. Прост работник УАЗа пальцем размазал, чтоб ровнее было
Точно. Развел срач на пустом месте.
Просто на Уазе так и не научились нормально наносить герметик швов. Криворукие или недоопохмеленные работники. Выглядит после конечно дико. Даже в иномарках швы и то красивее. А У нас.... Что на ВАЗе, что на УАЗе .
раньше вроде просто нахлест был, а сейчас от души его так перекрывают герметиком, а лишнее руками размазывают))
Я ниссан микру к тех осмотру готовил. Пороги подварил, шпаклей замазал. И сверху нахрен кисточкой всё в зеленый цвет выкрасил. Мне выпендриватся не перед кем. А тех осмотр с дыркой хрен пройдешь, еще и дорогонах 93 евро.
ТС, какое вообще отношение имеют эти фото к катафорезу? Это не кисточкой покрашено, это герметик. Открою страшную тайну, герметик наносят абсолютно все производители, даже мерседес и порше. А все потому, что технологически нереально или очень дорого сделать примыкание панелей абсолютно герметичным. Герметик нанесен не аккуратно, ну и что. В принципе, это место не находится под постоянным взглядом, так что уаз не считает это дефектом. Ничего страшного. А вот то что они кузова не защищают от коррозии, это очень плохо. Сами себе буратины.
ТС, какое вообще отношение имеют эти фото к катафорезу? Это не кисточкой покрашено, это герметик. Открою страшную тайну, герметик наносят абсолютно все производители, даже мерседес и порше. А все потому, что технологически нереально или очень дорого сделать примыкание панелей абсолютно герметичным. Герметик нанесен не аккуратно, ну и что. В принципе, это место не находится под постоянным взглядом, так что уаз не считает это дефектом. Ничего страшного. А вот то что они кузова не защищают от коррозии, это очень плохо. Сами себе буратины.
иди не умничай, отдай им миллион за размазанный руками герметик
Хорошо хоть как в одном видно про буханку нету. Там вообще в салоне пол электрода забыли. Как он "прилип" на заводе, так и оставили, еще с верху закрасили.
Это мастика, чтоб швы не ржавели. Прост работник УАЗа пальцем размазал, чтоб ровнее было
Не знаю, как на УАЗе, но на ВАЗе этот герметик раньше был такое говно. Дубеет и трескается, в щелях накапливается вода и шов ржавеет быстрее, чем без этого герметика. Я весь этот герметик выковырял и намазал какую-то немецкую строительную мастику для полов, типа жидкой резины. Скоро вся машина уже сгниёт, кроме этих швов.
Хорошо хоть как в одном видно про буханку нету. Там вообще в салоне пол электрода забыли. Как он "прилип" на заводе, так и оставили, еще с верху закрасили.
я так манагеру и сказал, хорошо хоть электродов не оставили)) поржали, видимо в теме))
Про катафорезное мать его грунтование обновленного Патриота
Заголовок не соответствует содержимому. Эта технология не применяется в производстве данного корыта. А если бы применялась, то увидеть его ты бы так просто не смог.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com
hitryprapor6 дек 2017 в 12:35