Переделка мотора печки на шарикоподшипники

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Бокин 14 дек. 2018 г. в 14:48
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (akcakal @ 14.12.2018 - 14:39)
Цитата
Норм конечно, но б. у. подшипники ставить, как то...

Я выбрал нормальные,с задних частей ротора,они практически вечные. Да и поменять их уже совсем не проблема,это-ж не винтажные втулки!

Что подшипник поменять не проблема - понятно, а вот до самого моторчика добраться - вопрос. У меня торпеду снимать надо.
Непридумал 14 дек. 2018 г. в 14:49
Шутник  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (akcakal @ 14.12.2018 - 14:43)
Цитата (Непридумал @ 14.12.2018 - 15:38)
За рукожопство плюс конечно, но зачем такие танцы с бубном.
Была такая же проблема, только на WV.... Камазовские втулки, есть на авторынке, цена 10-15р, встают, как родные... также подходят втулки от вазовских приводов "дворников"....

Хотелось как раз избавиться от втулок,как от неприятного опельского косяка. Я,ведь,когда по сабжу в инете рылся,таких,как я,от скрипа пострадавших,немало встретил. Теперь движок неубиваемый,и не деградирует до скрипа в самый неподходящий момент,в мороз на дальней дороге.

смысл в этом есть, но через 6-7 лет, на которые хватит втулок, мне кажется придется думать уже о сохранности авто, которое вокруг этого отремонтированного агрегата(сам же пишешь, что Вектра старенькая)....
а втулки не опелевский косяк, их на "печках" практически все ставят....
Oscuro 14 дек. 2018 г. в 14:56
морф  •  На сайте 13 лет
2
ТС , хорошо быть не только сообразительным, но и рукастым :)
barsuk533 14 дек. 2018 г. в 14:58
Приколист  •  На сайте 12 лет
1
Автор умница, не ищет легких путей!
Видимо потому, что привык все делать сам и на совесть.
Жму руку.
ZamZam 14 дек. 2018 г. в 14:59
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
На старых советских стиралках типа "Киргизия" тоже недоумевал, почему втулки стоят, а не подшипники.Хотя вроде читал,что были версии и на шарикоподшипниках.
akcakal автор 14 дек. 2018 г. в 15:05
Подниматель пингвинов  •  На сайте 11 лет
11
Цитата
Что подшипник поменять не проблема - понятно, а вот до самого моторчика добраться - вопрос. У меня торпеду снимать надо.

Сочуствую. Но у меня под капотом это хозяйство.
Цитата
смысл в этом есть, но через 6-7 лет, на которые хватит втулок, мне кажется придется думать уже о сохранности авто, которое вокруг этого отремонтированного агрегата(сам же пишешь, что Вектра старенькая)....
а втулки не опелевский косяк, их на "печках" практически все ставят....

Машину купил за 15 косарей у получившего инвалидность знакомого,он тщательно ухаживал за кузовом,мовилил каждый год. Менял по мелочи,пыльники всякие. Движок уже я прокапиталил,заменил вкруг всю тормозную систему, и получил практически..новое авто,способное возить меня ещё 400 000 км. С магнитолой на кассетах!!
akcakal автор 14 дек. 2018 г. в 15:07
Подниматель пингвинов  •  На сайте 11 лет
1
Цитата
Жму руку

Спасибо, barsuk533 !
beback 14 дек. 2018 г. в 15:09
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Шуршать будет, проходили.
Fly13 14 дек. 2018 г. в 15:11
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
а нахуа печке такой печке мотор 240 Вт? Если встает жигулевский, неужто его мало?
MadeinUSSR 14 дек. 2018 г. в 15:12
Ярила  •  На сайте 16 лет
3
Не знаю как в печке автомобиля, у нас в производстве на стенах висят газовые отопители. Там тоже на двигателях подшипники скольжения. Пробовали ставить двигатели с подшипниками скольжения качения - от высокой температуры двигатель заклинивает. А с подшипниками скольжения - все нормально.

Это сообщение отредактировал MadeinUSSR - 14 дек. 2018 г. в 15:14
akcakal автор 14 дек. 2018 г. в 15:17
Подниматель пингвинов  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Fly13 @ 14.12.2018 - 16:11)
а нахуа печке такой печке мотор 240 Вт? Если встает жигулевский, неужто его мало?

Те,кто ставили,говорят,что максимально дует,как на второй скорости. А у опель их четыре.
akcakal автор 14 дек. 2018 г. в 15:19
Подниматель пингвинов  •  На сайте 11 лет
1
Цитата
Шуршать будет, проходили.

ОН под капотом, не слышно
Цитата
Пробовали ставить двигатели с подшипниками скольжения качения - от высокой температуры двигатель заклинивает

В моём случае двигатель в горячем потоке не участвует.
Laryx 14 дек. 2018 г. в 15:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
ТС, ты провел работу на сумму гораздо большую, чем стоимость нового движка.

Стоило оно того ?
fage555 14 дек. 2018 г. в 15:22
Юморист  •  На сайте 7 лет
2
240 ватт так то для печки овер дохуя, что то тут не то, даже радиаторные на такую мощность редоксть
Вован48 14 дек. 2018 г. в 15:30
Балагур  •  На сайте 7 лет
3
ТС конечно мастер золотые руки, но ИМХО, этот мотор долго работать не будет. У подшипников скольжения гораздо выше нагрузочная способность, чем у подшипников качения. В печке, на передний подшипник нагрузка приличная.
akcakal автор 14 дек. 2018 г. в 15:31
Подниматель пингвинов  •  На сайте 11 лет
1
Цитата
ТС, ты провел работу на сумму гораздо большую, чем стоимость нового движка.

Стоило оно того ?

Дык не потратил ни рубля! Всё из хлама!
cOnT3ST 14 дек. 2018 г. в 15:31
Ярила  •  На сайте 12 лет
8
Тем, кто спрашивают: "нахуя так заморачиваться" - ради самого процесса, имхо. Мужик знает, что нужно сделать. Знает, как нужно сделать. А это уже львиная доля успеха. К тому же, своими руками что-то делать - охуенно. Это для таких, как я, которые не знают, как, блядь, во-первых, понять, что шумит именно мотор печки, во-вторых, вытащить его, в-третьих, иметь инструменты и место, чтобы это сделать, в-четвертых, знать и мочь это сделать - это какой-то подвиг. А мужик, я так понимаю, без особых проблем сделал.

Крутое рукожопство, ставлю плюс за пост, опыт и умения.
Stebar 14 дек. 2018 г. в 15:32
Ярила  •  На сайте 8 лет
1
А мне пост понравился. ТС, 5+
cOnT3ST 14 дек. 2018 г. в 15:33
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (akcakal @ 14.12.2018 - 14:43)
Цитата (Непридумал @ 14.12.2018 - 15:38)
За рукожопство плюс конечно, но зачем такие танцы с бубном.
Была такая же проблема, только на WV.... Камазовские втулки, есть на авторынке, цена 10-15р, встают, как родные... также подходят втулки от вазовских приводов "дворников"....

Хотелось как раз избавиться от втулок,как от неприятного опельского косяка. Я,ведь,когда по сабжу в инете рылся,таких,как я,от скрипа пострадавших,немало встретил. Теперь движок неубиваемый,и не деградирует до скрипа в самый неподходящий момент,в мороз на дальней дороге.

Неубиваемый? Разве? Втулки в качестве подшипников стёрлись, окей. Хотелось бы знать, на каком пробеге. Одно дело - это происходит каждые полгода, другое - сдохли заводские втулки на Вектре времен царя Гороха. Шарики же вполне себе рискуют зашуметь гораздо быстрее. Нет?
pruss 14 дек. 2018 г. в 15:34
Весельчак  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (akcakal @ 14.12.2018 - 14:22)
Для цинкования понадобилась старая солевая батарейка и и раствор хлорида цинка(паяльной кислотой)
Из батарейки был извлечён цинковый стакан,он находится под внешней оболочкой батарейки. Цинк порезан на полоски шириной 7 мм (толщина подшипника).
Вал в месте цинкования обматывал в пару слоёв полоской ткани,пропитывал её хлоридом цинка,сверху наматывал цинковую полосу.
Минус зарядного устройства подключил к массе(вал),а плюс-к цинку. Ток-3-4 ампера,
достаточный слой цинка напылился минут за 8-10. Процесс сфоткать забыл,но о нём мног инфы есть в сети.

Минус зарядного устройства подключил к массе(вал),а плюс-к цинку. А не наоборот? +притягивает на себя,а - отдает.По крайней мере железки я чищу именно так.Только вместо кислоты вода соленая или каустик место соли.
cOnT3ST 14 дек. 2018 г. в 15:35
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (Laryx @ 14.12.2018 - 15:21)
ТС, ты провел работу на сумму гораздо большую, чем стоимость нового движка.

Стоило оно того ?

Сейчас делаю диодный светильник - аналог магазинного за 3,5 косаря. Начал делать, есессн, из-за жабы. В итоге потратил уже прилично, времени - в разы больше, но как же пиздец приятно рукожопить.
akcakal автор 14 дек. 2018 г. в 15:39
Подниматель пингвинов  •  На сайте 11 лет
2
Цитата
ТС конечно мастер золотые руки, но ИМХО, этот мотор долго работать не будет. У подшипников скольжения гораздо выше нагрузочная способность, чем у подшипников качения. В печке, на передний подшипник нагрузка приличная.

У меня две "Вектры" Хетчбек и седан. летняя для строительства,и зимняя,с шипами. Так вот на хетчбеке я четыре года назад так-же сделал,жалоб нет! только грубее всё сделал. Никому не показывал,ибо топором и кувалдой.
Денисончик 14 дек. 2018 г. в 15:41
Ядрила  •  На сайте 14 лет
0
ХЗ. Тоже хотел давно ремонтировать мотор печки. Но я планировал выточить новую втулку из второпласта. Остановило, что лопнул металл , который держит эту втулку. А так да, из второпласта делают и ездят. Но еще как вариант, купить мотор по параметрам. И да, думаю 15 ампер он потребляет. если по 12 вольтам, то меньше 200 Вт. Но это не точно.
anistifor 14 дек. 2018 г. в 15:41
Шутник  •  На сайте 7 лет
0
Круть! ЦИАТИМ 21 я просмотрел?Солидол ..
anistifor 14 дек. 2018 г. в 15:43
Шутник  •  На сайте 7 лет
2
Не перевелись Технари,в России .
Гамунитарии Молчите-Молча. tongue.gif
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 40875
0 Пользователей:
Страницы: (6) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх