Власти Москвы поддержали ограничения для неэкологичных машин

Собянин или Ликсутов?

Плотность застройки стараниями Оленевода, растет в Москве. Плотность население на квадратный метр становится просто непреличным. В Москву приезжает много людей которые в метро чуствуют себя не уютно. И это мягко сказано. Плюс метро стало ходить с большими интервалами чем раньше. Что тоже не добавляет любви к метро. Я это к тому, что такой народ при первой же возможности пересаживается на автомобили. Службы доставки на автомобилях всего и вся, растут как грибы. Одним словом Москва своим безудержным ростом движется в пропасть. Развивать нужно не только Московский регион, но всю страну. И тогда экология в Москве станет лучше.

Пьяный проспится,дурак никогда © народное

Власти готовят «дорожную карту» введения запрета на въезд неэкологичных авто в определенные районы

Соответствующее поручение уже дало правительство России. Как выяснила газета «Коммерсант», подготовить «дорожную карту» введения таких ограничений в Москве и Санкт-Петербурге должны к 4 марта. Районы с ограниченным въездом пока не называются, но известно, что контролировать проезд будут камеры.

виа

Издание отмечает, что Москва стала первым регионом, руководство которого публично объявило о намерениях воспользоваться нормой законодательства о запрете въезда неэкологичных авто в определенные районы. Мэр Сергей Собянин поддержал соответствующую инициативу Совета по правам человека при президенте РФ (СПЧ).

СПЧ выработал рекомендации по борьбе с загрязнением воздуха на востоке Московского региона еще в октябре 2018 года. Правительству Москвы, в частности, предлагалось «определить местоположение зон, требующих закрытия для въезда транспорта низкого экологического класса», и установить категории автомобилей, на которые распространяются ограничения.

Рекомендации совета были направлены президенту, и тот в конце декабря 2018 года поручил рассмотреть их председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву и мэру Москвы Сергею Собянину.

В июле 2018 года в ПДД появились знаки, ограничивающие движение автомобилей с низким экологическим классом. А 30 декабря 2018 года в силу вступил закон «Об организации дорожного движения».

Впрочем, реализация инициативы сопряжена с рядом сложностей. Во-первых, чтобы введенные в прошлом году в ПДД нормы могли применяться, нужно изменить ГОСТ. СПЧ в своих рекомендациях говорит об этом. Во-вторых, не ясно, как контролировать проезд старых автомобилей. Данные об экологическом классе двигателя начали вноситься в свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) лишь с 2011 года. Таким образом, система видеофиксации не сможет распознать экологичность авто, выпущенных ранее.

Правовая неопределенность, отмечает газета, сохранится до 1 июля 2021 года, когда вступит в силу пункт ПДД, где четко прописано: машинам, у которых нет класса в СТС, под соответствующий знак проезжать запрещено. Штраф составляет 500 руб.

Цветовую дифференциацию штанов ещё не вводят?

Еще не скоро....

У меня Приус. Выхлопа почти нет, а то что выходит, чуть ли не фиалками пахнет.
А вот в ПТС "класс 0".
Спасибо тем кто криво растаможил.
Поэтому мне в центр нельзя. А можно чадящим автобусам, у них по документам все в порядке.

СПЧ - вот еще скрытый враг.

Это сообщение отредактировал Михайлович - 29.01.2019 - 10:46

Правильное решение 19 год на дворе.В столице огромная прорва авто,которые травят жителей.Дополнительно сократится количество авто на улицах.

ну не скажи, в пользовании 2 машины, с обе катализатором еще родным но у одной в стс написано экологический класс второй, а у другой прочерк стоит. и как быть?

Это сообщение отредактировал gnusmas - 29.01.2019 - 10:47

Через годик-другой этот запрет плавно распространится на весь город.
Пидорасы

Единичку припиши и будет 10-й класс, как говорится на вырост....

Ой, ща кто-то допиздится. Ведь примут же.

а людей по возрасту еще не ограничивают в передвижении?? Блять, отгораживаются по-полной!.. вытесняют из центра неугодных им людей.
нет, если старая гнилая тачка, которая масло жрёт литрами и дымит, как самовар будет кататься около парков - тут всё понятно, это неприятно людям и вредно.
но потихоньку-потихоньку вытеснят старые, но технически исправные автомобили...

А может проще для всех правительственных учреждений построить новый город? На пустом месте. Где-нить на Урале.
Я думаю денег на это в стране хватит. И пусть там живут только чиновники и обслуга. Закрытый город.
В центре страны - далеко от границ и никто из врагов не доберется.
И Москва разгрузится. И народ вздохнет свободней.

Езжу на очень старой машине. Вторую, еще старше, восстанавливаю. И буду ездить до упора. Нравятся они мне...

Это сообщение отредактировал leoles - 29.01.2019 - 10:53

Заебись!
Чем хуже - тем лучше)
Так забавно смотреть на то, как хомяки трезвеют :)

Давай сначала радикально наладь доход слесаря на заводе в райцентре, чтоб он раз в 5 лет мог купить себе новую гранту хер с ней, а старую выкинуть, а не продать соседу. Ну то есть 100 тыр в год на авто не считая содержания и эксплуатации. И он не станет переваривать опель, который по репарации от германии достался.
И мы все согласимся что надо строже с этими вёдрами.
А пока страна в лаптях ходит не до экологии людям, жрать не всем есть чего

Ублюдки мать их. Чтоб эти пидоры сдохли нахуй.
Дальше что? Платные парковки во дворах???

Так это и есть последствия миграции населения в один город.Далее вполне логично работодатели перестанут арендовать офисы в Москве и поток трудящихся плавно перетечет из центра в другие районы.

Выбитый катализатор сюда ни как не относится
Бить-то будут по паспорту, а не по морде
Если написано в ПТС ЕВРО 10, то врядли кто полезет под капот, смотреть на карбюратор ))

А снег и мусор будут вывозить на камазах евро 5.

Покапитаню. Евро-3, в общих чертах, - это 17-летние, и старше, европейки (дизель и бензин), 18-летние американцы, 14-летние японки, 16-летние корейцы и 11-летние китайцы.
У нас Евро-3, почти на всех машинах, с 2010-го года. Но есть нюансы, как говорится.
Короче, если реально, то это, действительно, старые корыта, по большей части.

Это сообщение отредактировал echo3d - 29.01.2019 - 11:08

да хуй там) как там Собянин кряхтел, особые условия у Москвабада?)

Это шутка что ли?

В Москве самая хреновая однушка стоит от 5 мил р. И ничего, живут же люди и могут себе это позволить. Тем более, что сейчас экологичные авто вполне доступны. Калины и Гранты этого десятилетия - идут поголовно с Евро-4, а их вполне за 200 тыс.р. можно купить, ну или за новой в салон 450 тыс, кстати там уже вроде как Евро-5

Это сообщение отредактировал Den88 - 29.01.2019 - 11:10