Чем отличались первые прототипы ВАЗ-1111 «Кама» от серийных автомобилей

Цитата

А вот я на Оке

вот такая была, десять лет отъездил 100 тыр накрутил
один раз 8 чел взрослых влезло, ехать правда не далеко было

Цитата (ramualt @ 4.02.2019 - 20:43)

Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 18:26) Понимаю что капсула смерти и не укладывается ни в какие нормы.но жителям сел и далекой глубинки его и не хватает с ценой около 200 тыс и карбюратором.С их микроскопическими зарплатами.Хотя уже и эта машина для них роскошь. Матиз.

Матиз иномарка.запчастей в глубинке нет.низкая.Инжектор.где в селе инжектор ремонтировать?где запчасти доставать?Чет в селах я матизов не видел.А этих бешеных табуреток(ока) даже сейчас полно.

Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 20:26)

Понимаю что капсула смерти и не укладывается ни в какие нормы.но жителям сел и далекой глубинки его и не хватает с ценой около 200 тыс и карбюратором.С их микроскопическими зарплатами.Хотя уже и эта машина для них роскошь.

24 января на 17 километре автодороги Ивановка – Сорочинск - Ташла в Красногвардейском районе водитель «Оки» при обгоне выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с грузовиком КАМАЗ. В результате ДТП водитель малолитражки получил сотрясение головного мозга и после оказания медицинской помощи был отпущен домой с назначением амбулаторного лечения. Водитель КАМАЗа отделался ушибами, - сообщили rusdtp.ru в пресс-службе ГИБДД по Оренбургской области.

Мне один чел очень компетентны, с камаза рассказывал что в начале 2-х тысячных вставили туда движке от suzuki, так машине цены не было, Руководство по заводу и городу ездило. Увы, не прошёл сертификацию в составе автомобиля

Смотрю начался традиционный шквал критики про "капсулу смерти". На самом то деле нормальный городской автомобиль 80х, практически все производители тогда имели в программе нечто подобное и никто их не проклинал, некоторые практически культовыми тачками стали, как fiat 126, например. Но у нас традиционно, отечественное,- значит говно.

Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 20:50)

Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 18:26) Понимаю что капсула смерти и не укладывается ни в какие нормы.но жителям сел и далекой глубинки его и не хватает с ценой около 200 тыс и карбюратором.С их микроскопическими зарплатами.Хотя уже и эта машина для них роскошь. в глубинке регулярно бываю. причем там, где до райцентра ехать сотню-другую километров по шибко пересеченной местности. тот, кто не бухает, а работает - у всех автомобили свежие и стоимостью раз в восемь отличаются от тобой нахныканной.

уважаемый.Я много бываю по работе в области и по деревням.повсеместно зарплаты 8-10 тыс.живут конечно и богато некоторые.местные барыги,чиновники и кто наворовал раньше.но это 2% от населения.

Как владелец Оки (сейчас стоит и используется в качестве грибовоза). Как же задолбала ежегодная замена шрусов, пыльников и прогоревших частей глушителя.

В части двигателя: точно знаю, что устанавливали от Таврии и трехцилиндровый инжектор, машинка становилась динамичнее, у меня была 1113 (половинка 1500 куб. см на 83 мм поршнях, я ее загильзовал и потом мужик, таксуя на ней, проехал больше 250 тысяч). Встречались самоделки на 13 дюймовых колесах.

Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 19:18)

Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 20:50) Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 18:26) Понимаю что капсула смерти и не укладывается ни в какие нормы.но жителям сел и далекой глубинки его и не хватает с ценой около 200 тыс и карбюратором.С их микроскопическими зарплатами.Хотя уже и эта машина для них роскошь. в глубинке регулярно бываю. причем там, где до райцентра ехать сотню-другую километров по шибко пересеченной местности. тот, кто не бухает, а работает - у всех автомобили свежие и стоимостью раз в восемь отличаются от тобой нахныканной. уважаемый.Я много бываю по работе в области и по деревням.повсеместно зарплаты 8-10 тыс.живут конечно и богато некоторые.местные барыги,чиновники и кто наворовал раньше.но это 2% от населения.

в сибири всегда люди побогаче жили, чем в ваших краях. так что сужу по своему ареалу обитания.

Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 21:31)

Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 19:18) Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 20:50) Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 18:26) Понимаю что капсула смерти и не укладывается ни в какие нормы.но жителям сел и далекой глубинки его и не хватает с ценой около 200 тыс и карбюратором.С их микроскопическими зарплатами.Хотя уже и эта машина для них роскошь. в глубинке регулярно бываю. причем там, где до райцентра ехать сотню-другую километров по шибко пересеченной местности. тот, кто не бухает, а работает - у всех автомобили свежие и стоимостью раз в восемь отличаются от тобой нахныканной. уважаемый.Я много бываю по работе в области и по деревням.повсеместно зарплаты 8-10 тыс.живут конечно и богато некоторые.местные барыги,чиновники и кто наворовал раньше.но это 2% от населения. в сибири всегда люди побогаче жили, чем в ваших краях. так что сужу по своему ареалу обитания.

В Сибири там вообще развал.

я помню унитазами их называли. белая очень похожа, причем не только по форме и цвету, но и по размеру.

Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 20:53)

Цитата (ramualt @ 4.02.2019 - 20:43) Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 18:26) Понимаю что капсула смерти и не укладывается ни в какие нормы.но жителям сел и далекой глубинки его и не хватает с ценой около 200 тыс и карбюратором.С их микроскопическими зарплатами.Хотя уже и эта машина для них роскошь. Матиз. Матиз иномарка.запчастей в глубинке нет.низкая.Инжектор.где в селе инжектор ремонтировать?где запчасти доставать?Чет в селах я матизов не видел.А этих бешеных табуреток(ока) даже сейчас полно.

на матизе по деревне не проедешь, заехал в коровью лепешку, все пиздец - застрял. вы колесики у матиза видели? как на самокате у моего сына

Цитата (mrPitkin @ 4.02.2019 - 19:43)

Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 21:31) Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 19:18) Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 20:50) Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 18:26) Понимаю что капсула смерти и не укладывается ни в какие нормы.но жителям сел и далекой глубинки его и не хватает с ценой около 200 тыс и карбюратором.С их микроскопическими зарплатами.Хотя уже и эта машина для них роскошь. в глубинке регулярно бываю. причем там, где до райцентра ехать сотню-другую километров по шибко пересеченной местности. тот, кто не бухает, а работает - у всех автомобили свежие и стоимостью раз в восемь отличаются от тобой нахныканной. уважаемый.Я много бываю по работе в области и по деревням.повсеместно зарплаты 8-10 тыс.живут конечно и богато некоторые.местные барыги,чиновники и кто наворовал раньше.но это 2% от населения. в сибири всегда люди побогаче жили, чем в ваших краях. так что сужу по своему ареалу обитания. В Сибири там вообще развал.

прикуси язык. врать нехорошо.

Окарик-машинка прикольная,особенно когда в ней сидит водила в 120 кило весу Есть у меня знакомец,ездил в своё время на Оке,сам 120 кило,жена аналогично. И ничего-возила нормально. И по трассе ,и по лесам,по грибы,по ягоды. Правда владелец изрядный рукожоп,поэтому частенько с ремонтом помогал я...ну как "помогал"-он делал основную работу-ключи подавал . Но не скажу,что часто приходилось-раз-два в год. При ежедневной эксплуатации-не так уж и много. И да-многих поломок можно было бы избежать,если бы владелец был не наездником,а нормальным водителем. я тож иногда рулил-апосля ремонта проверить то надо...на самом деле прокатиться на этом мотоцикле с крышей . и вот какая хрень...чет постоянно в поворотах возникало ощущение,что она длиннее моих "жигулей" и щас я задницей чего нибудь задену...то ли переднеприводные повадки так проявлялись,то ли ещё что....а Ока,по прошествии трёх лет была продана. При чем на 5 тысяч дороже,чем была куплена. При том,что на переднем крыле за это время добавилась небольшая вмятинка-на парковке зацепил сдающий не глядя. В общем машинка нормальная для своих целей. А то,что "капсула смерти"....так ить тут вилами на воде писано...для кого такой капсулой оказывается и "Навара". Или "Геленваген"...я думаю постить в 100500 раз тут эти видосы смысла уже нет. Разные бывают ситуации...я вот однажды меж отбойником,и перевшим в лобовую идиотом на фуре,которому приспичило обогнать коллегу прям в закрытом повороте протиснулся,потеряв только левое зеркало. А на Оке вообще бы без потер вышел. А на большом рамном жипе была бы котлета. Ибо против фуры в 40 тонн 2.5-3 не катят.

Цитата (Варнак8 @ 4.02.2019 - 18:21)

Как владелец Оки (сейчас стоит и используется в качестве грибовоза). Как же задолбала ежегодная замена шрусов, пыльников и прогоревших частей глушителя.

попробуй нормальные запы ставть, а не экономить на спичках.
Нормальные - это бурж.аналоги.

ЗЫ. Когда-то имел "Тварию" (ну и она меня.. по началу). Тоже заманался передние ступичные подшипники менять. Пока не узнал, что можно VAGовские от гольфа поставить. Туда же (врперёд) - аммортизаторы от "поло". Пыльники - "мазда". Сцепа - от "восьмёрки "(после допиливания напильником на токарном. Буквально). Глушак (банку заднюю) - он там круглый: вкорячил кусок от дымоходной трубы из жаророчной стали. И так, тщем-то, "по кругу"
Последние два года я вообще ничего с ней не делал (только подваривал летом) - тупо "завёл и поехал". причём каждый день и в любую погоду.
И да - до 140 я её разгонял достаточно легко.
Продал потому, что понял, что против грузинской болезни (джаржавелло) я бессилен. Спихнул пионэрам, на вырученные деньги, немного докинув, купил олдскульного японца (мотоцикл).

ЗЗЫ. У другана в огороде "Окушка" стоит. Одняждв залез в неё посмотреь "габариты". Для моих 182 и центнера весом - лимузин, мля. особенно по сравнению с "авдеем-бочкой". Вот где лютый писец - реально этот шарабан на себя натягивал. Меньше только "классика" какая.
ИМХО - делали бв сейчас что-то похожее - купил бы. На крайняк - фиант-чинквиченто. По городу - идеально!
Только хрен татамыч

Цитата (AAA174 @ 4.02.2019 - 20:01)

Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 20:53) Цитата (ramualt @ 4.02.2019 - 20:43) Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 18:26) Понимаю что капсула смерти и не укладывается ни в какие нормы.но жителям сел и далекой глубинки его и не хватает с ценой около 200 тыс и карбюратором.С их микроскопическими зарплатами.Хотя уже и эта машина для них роскошь. Матиз. Матиз иномарка.запчастей в глубинке нет.низкая.Инжектор.где в селе инжектор ремонтировать?где запчасти доставать?Чет в селах я матизов не видел.А этих бешеных табуреток(ока) даже сейчас полно. на матизе по деревне не проедешь, заехал в коровью лепешку, все пиздец - застрял. вы колесики у матиза видели? как на самокате у моего сына

Колесики то нормальные,но четверо взрослых в салоне садят его очень сильно. Имея до кучи и большую базу,Матиз Оке в проходимости явно проиграет. А уж если Ока на 14-х колесах-позавчера видал такую "хочу стать джипом",то проходимость будет у неё получше многих моноприводных.да и полноприводных тоже кроссоверов. Ибо легкая.

Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 22:19)

Цитата (mrPitkin @ 4.02.2019 - 19:43) Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 21:31) Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 19:18) Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 20:50) Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 18:26) Понимаю что капсула смерти и не укладывается ни в какие нормы.но жителям сел и далекой глубинки его и не хватает с ценой около 200 тыс и карбюратором.С их микроскопическими зарплатами.Хотя уже и эта машина для них роскошь. в глубинке регулярно бываю. причем там, где до райцентра ехать сотню-другую километров по шибко пересеченной местности. тот, кто не бухает, а работает - у всех автомобили свежие и стоимостью раз в восемь отличаются от тобой нахныканной. уважаемый.Я много бываю по работе в области и по деревням.повсеместно зарплаты 8-10 тыс.живут конечно и богато некоторые.местные барыги,чиновники и кто наворовал раньше.но это 2% от населения. в сибири всегда люди побогаче жили, чем в ваших краях. так что сужу по своему ареалу обитания. В Сибири там вообще развал. прикуси язык. врать нехорошо.

Были мы в Сибири, там ни газа ни водопровода не было, вода в колодце. Дома срубы потемневшие.

Цитата (mrPitkin @ 4.02.2019 - 20:35)

Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 22:19) Цитата (mrPitkin @ 4.02.2019 - 19:43) Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 21:31) Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 19:18) Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 20:50) Цитата (WERDEN @ 4.02.2019 - 18:26) Понимаю что капсула смерти и не укладывается ни в какие нормы.но жителям сел и далекой глубинки его и не хватает с ценой около 200 тыс и карбюратором.С их микроскопическими зарплатами.Хотя уже и эта машина для них роскошь. в глубинке регулярно бываю. причем там, где до райцентра ехать сотню-другую километров по шибко пересеченной местности. тот, кто не бухает, а работает - у всех автомобили свежие и стоимостью раз в восемь отличаются от тобой нахныканной. уважаемый.Я много бываю по работе в области и по деревням.повсеместно зарплаты 8-10 тыс.живут конечно и богато некоторые.местные барыги,чиновники и кто наворовал раньше.но это 2% от населения. в сибири всегда люди побогаче жили, чем в ваших краях. так что сужу по своему ареалу обитания. В Сибири там вообще развал. прикуси язык. врать нехорошо. Были мы в Сибири, там ни газа ни водопровода не было, вода в колодце. Дома срубы потемневшие.

я тебе таких мест у нас с ходу десяток назову. и что?
Сибирь большая, если ты не знал. потому не трынди без дела.

Цитата (SibirAltay @ 4.02.2019 - 22:44)

я тебе таких мест у нас с ходу десяток назову. и что? Сибирь большая, если ты не знал. потому не трынди без дела.

Все в хоромах живут, топят уже по боярски.. печками с трубами.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 4 фев. 2019 г. в 21:15

вспоминаю работу в охране 4 здоровых мужика, уносят ОКУ на 200 метров а потом хозяин долго и муторно ищет

Хуй знает, вместо того чтоб мерзнуть на остановках под снегом и дождем, я-б лучше на Окухе просклизнул. 20 минут позора и ты на месте))
А в деревнях ваще красота если дорогу хоть как-то чистят

Это сообщение отредактировал cobakalist - 4 фев. 2019 г. в 21:33

Цитата (cobakalist @ 4.02.2019 - 23:32)

Хуй знает, вместо того чтоб мерзнуть на остановках под снегом и дождем, я-б лучше на Окухе просклизнул. 20 минут позора и ты на месте)) А в деревнях ваще красота если дорогу хоть как-то чистят

Ездил как то раз на Оке пассажиром, голова в потолок упиралась.

Больше всего заебывало карбюратор настраивать каждые 10 тысяч км и с радиаторами-термостатами проблема. Шрусы никогда из строя не выходили.
У меня их 3 было. В доставке еды катались. За одной сам доставлял.
Ремонт тоже сам.

Еще они были одногодками - 98 год, но в одной была какая-то очень странная и не стандартная коробка передач - она реально ездила быстрее и разгонялась за 11,5 секунд до 100. Остальные при настройке карба стандарт был - 13,5. Я по времени и свечам мерял УОЗ и карб.

Она потом в дтп попала. В ней 3 человека находилось, в нее влетел в лоб ниссан максима. Из ниссана девушку на пассажирском на скорой в реанимацию, в оке только пассажира слегка придушило ремнем натянутым - откашлялся - дальше пошел :)
А, в ней запаски спереди не было, может из-за этого все удачно сложилось.

Цитата (Варнак8 @ 4.02.2019 - 19:21)

Как владелец Оки (сейчас стоит и используется в качестве грибовоза). Как же задолбала ежегодная замена шрусов, пыльников и прогоревших частей глушителя.

Если это всё,что ты делаешь каждый год,-купи нормальные,-ибо не от машины это зависит. Масло хоть меняешь?
По теме:
"ОКА" разрабатывалась в те времена,хоть и с опозданием на пару лет,когда в мировом автомобилестроении появилась идея "городского" миниатюрного автомобиля. Достаточно вспомнить польские "Фиаты-126",всякие "Пунты" ,"Микры" и Пизджо-100-й серии,-несть им числа,с движком от 0,5 до 0.9 литра,и салоном-как у "инвалидки". Хочу сказать,что "ОКА" в их ряду выглядит более,чем достойно,по крайней мере-максимально адаптированная к нашим условиям.

Хотя-это типично городской компактный автомобиль,с низким уровнем безопасности,не предназначенный для бездорожья,поездок на охоту и дачу с погрузкой 10 мешков картошки (хотя и с этой функцией справлялся). Неплох он (Она,-ОКА)-достаточно неплоха. Даже в своём классе для нашего времени.

Цитата (amurevo @ 4.02.2019 - 18:25)

Капсула смерти. Безопасности - ноль!!!

Безопасность , условный параметр , маркетологи его используют для продвижения товара , к реальной жизни он отношения не имеет.
Прекрасный автомобиль для передвижения по городу или району.

Это сообщение отредактировал mixxxxail - 5 фев. 2019 г. в 04:25