"Лада"? Ой, не надо!" — 11 автомобилей, среди которых ни одного ВАЗа

У знакомого копейка была,на болтах оттиск был fiat

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чувак на диагоналке валит не пристегиваясь.

Maksimoff

Цитата

Надо было отметить, что 2110 в прежней жизни была опелем.

Каким же?
LIV

Цитата

А ходовая 2108 вообще на Порше разрабатывалась..

Не ходовая, а двигатель, и не разрабатывался, а доводился.

Цитата (bubblegum76 @ 16.02.2019 - 15:57)

Не ходовая, а двигатель, и не разрабатывался, а доводился.

И не на Порше, а на ЗАЗ.

Шутка юмора.

Цитата (LIV @ 16.02.2019 - 15:31)

зато 2108 и 09 были оригинальными!

Значит "Фиат-регата" была спижжена итальянцами у ВАЗа

Цитата (Beard74 @ 16.02.2019 - 15:12)

То что так похоже на затюненную "трешку" на самом деле польский FIAT 125p

Польский? Фиат же вроде как Итальянский....

Цитата (ShaXof @ 16.02.2019 - 16:21)

Цитата (LIV @ 16.02.2019 - 15:31) зато 2108 и 09 были оригинальными! Значит "Фиат-регата" была спижжена итальянцами у ВАЗа

он похож на восьмёрку чуть менее, чем коза на быка.

Это сообщение отредактировал megajaba - 16 фев. 2019 г. в 17:10

Цитата (Maksimoff @ 16.02.2019 - 15:31)

Цитата (Beard74 @ 16.02.2019 - 16:19) via © Фсио. Доклад окончил. Можно пинать. Надо было отметить, что 2110 в прежней жизни была опелем.

Пруфы, или пиздобол?

онДО сделан для таксистов. ибо гранта - отечественная машина, а онДО иномарка. а агрегаторы ( охуяторы? ) в прервую очередь заказы иномарочникам скидывают. вот и все.

Цитата (JMnemonick @ 16.02.2019 - 17:02)

Цитата (Beard74 @ 16.02.2019 - 15:12) То что так похоже на затюненную "трешку" на самом деле польский FIAT 125p Польский? Фиат же вроде как Итальянский....

Перечитай пост сначала.
Польский фиат- с 1965 года, раньше чем в СССР купили лицензию. Так машина и называлась.

Шестерка у нас тоже одно время выпускалась без молдингов. Было это в 94-95-х годах. Но быстро прекратили ибо такого дешманского вида авто получился, что слов нет.

Цитата (Cheburdonidz @ 16.02.2019 - 15:47)

На батькиной шохе как в деревню гоняли под 140 не забыть.

хз у нас шаха уже на 110 км в час от земли пыталась оторваться

Беда то не в Ладах, а в том, что дальше её дело так и не пошло

Цитата (Maksimoff @ 16.02.2019 - 15:31)

Надо было отметить, что 2110 в прежней жизни была опелем.

Каким именно, если не секрет？

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (EAGLE669 @ 16.02.2019 - 18:54)

Шестерка у нас тоже одно время выпускалась без молдингов. Было это в 94-95-х годах. Но быстро прекратили ибо такого дешманского вида авто получился, что слов нет.

А с молдингами так 《дорохо- бохато》.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Neftyanoy @ 16.02.2019 - 19:02)

Цитата (Maksimoff @ 16.02.2019 - 15:31) Цитата (Beard74 @ 16.02.2019 - 16:19) via © Фсио. Доклад окончил. Можно пинать. Надо было отметить, что 2110 в прежней жизни была опелем. Пруфы, или пиздобол?

...ВАЗ-2112 (так изначально планировали называть десятку) — это был седан, подозрительно напоминавший модели Opel и Ford тех лет (Ascona и Rekord).

Из https://www.drive2.ru/b/232267/

Так же в Тольятти была газета "7 Верст". Там об этом было подробнее, особенно о том, что наработок агрегатам (подвеска, двигатель и т.д.) к новой модели не было.
То же самое касалось и технологий производства. Фактически это означало, что "в велосипедном цеху предстояло выпускать швейные машинки, вроде и там, и там педали...".

На фото - первые образцы 2110. 1985 год. В серию не пошли.

Это сообщение отредактировал Maksimoff - 16 фев. 2019 г. в 23:54

Цитата (Maksimoff @ 16.02.2019 - 23:53)

Цитата (Neftyanoy @ 16.02.2019 - 19:02) Цитата (Maksimoff @ 16.02.2019 - 15:31) Цитата (Beard74 @ 16.02.2019 - 16:19) via © Фсио. Доклад окончил. Можно пинать. Надо было отметить, что 2110 в прежней жизни была опелем. Пруфы, или пиздобол? ...ВАЗ-2112 (так изначально планировали называть десятку) — это был седан, подозрительно напоминавший модели Opel и Ford тех лет (Ascona и Rekord). Из https://www.drive2.ru/b/232267/ Так же в Тольятти была газета "7 Верст". Там об этом было подробнее, особенно о том, что наработок агрегатам (подвеска, двигатель и т.д.) к новой модели не было. То же самое касалось и технологий производства. Фактически это означало, что "в велосипедном цеху предстояло выпускать швейные машинки, вроде и там, и там педали...". На фото - первые образцы 2110. 1985 год. В серию не пошли.

Ой чё то гонишь ты, пиздабол.
Была сначала восьмерка, абсолютно уникальная Советская разработка. Переднюю подвеску в которой тестировали и дорабатывали инженеры из Порше. Восьмерка в свое время на конец 70-ых и начало 80-ых была добротным среднячком на фоне европейских моделей. Что то типа Гольфа 3. На базе восьмёрки сделали седан и пятидверку, всем известные девятки. К концу 80-ых готовилась модернизация девяток Лада "Фома" , которая и стала потом десяткой, но из-за распада союза все это отложили. Вернулись к доработке в середине 90-ых и доделали уже в виде десятки, так что все наработки были по девятой и восьмой модели. А так то да, 4 колеса есть, значит напоминает форд и Опель.
Вот мукдак или как? Про Опель и форд скопировал из статьи, а следующее предложение прочитать мозгов не хватило?
"Проект не получил одобрения, и отправлен в архив"

Не, ну итальянцы молодцы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Beard74 @ 16.02.2019 - 16:16)

Почему у этой "Жиги" иероглифы на номерном знаке? Нет, вы лучше ответьте на другой вопрос. Что весьма и весьма посредственной кондиции FIAT делает в запаснике фирменного музея KIA? Самые догадливые уже, наверное, поняли. Да, первый легковой автомобиль корейской фирмы — это тоже лицензионный FIAT 124. Получается, что стартовые площадки у корейцев и тольяттинцев были одинаковые. Вот только где сейчас те, а где другие... Не ожидали? Да, к такому сложно приготовиться. Но факт, как известно, это нечто фактическое, а первый легковой KIA, оказывается, нам совсем не чужой автомобиль!

старт ап одинаковый, только у КИА в линейке есть топовая оптима а у нас нету ничего подобного..

Цитата (Beard74 @ 16.02.2019 - 15:35)

Цитата (Maksimoff @ 16.02.2019 - 17:31) Цитата (Beard74 @ 16.02.2019 - 16:19) via © Фсио. Доклад окончил. Можно пинать. Надо было отметить, что 2110 в прежней жизни была опелем. Не знал. А можно подробнее?

Ну на счет 10ки не знаю но деу нексия это бывший опель кадет Е серии

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Цитата (LIV @ 16.02.2019 - 16:32)

А ходовая 2108 вообще на Порше разрабатывалась..

и не только ходовая, но и элементы кузова

Оказывается, у '' Богдана'' под капотом стоит '' двигун''!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (megajaba @ 16.02.2019 - 18:10)

Цитата (ShaXof @ 16.02.2019 - 16:21) Цитата (LIV @ 16.02.2019 - 15:31) зато 2108 и 09 были оригинальными! Значит "Фиат-регата" была спижжена итальянцами у ВАЗа он похож на восьмёрку чуть менее, чем коза на быка.

это же вылитая 99

Цитата (greyserge @ 16.02.2019 - 20:41)

Цитата (Cheburdonidz @ 16.02.2019 - 15:47) На батькиной шохе как в деревню гоняли под 140 не забыть. хз у нас шаха уже на 110 км в час от земли пыталась оторваться

на пятерке до 120 на трассе и она уже плохоуправляемая становилась.

Цитата (tipchic @ 16.02.2019 - 15:46)

Уникальный автомобиль это НИВА 4х4. По сей день аналога нет. Разве VehiCross какой. Но их выпущено несколько тысяч и давно в прошлом.

Где то читал что на базе нашей нивы создали сузуки эскудо, но найти статью не могу

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!