"Лада"? Ой, не надо!" — 11 автомобилей, среди которых ни одного ВАЗа


Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Beard74 16 фев. 2019 г. в 15:12

бородат не по годам • На сайте 14 лет

Сообщений: 11990

130

В России многодетной семьей считается та, в которой насчитывается как минимум три несовершеннолетних ребенка. Три, говорите? У моделей автозавода из Тольятти родных братьев столько, что не хватит и пальцев на обеих руках. Некоторые из них на слуху, зато о существовании других широкая публика вообще не догадывается...

То что так похоже на затюненную "трешку" на самом деле польский FIAT 125p

"Лада"? Ой, не надо!" — 11 автомобилей, среди которых ни одного ВАЗа

Yap 05.04.2026 - 19:26

Продам слона • На сайте 21 год

Все знают, что в основу первых "Жигулей" ВАЗ-2101 легла конструкция итальянского заднеприводного седана FIAT 124. Но многие ли в курсе, что 124-й и его варианты в свое время продавались даже в Штатах?! Советские "Жигули", к слову, тоже пытались покорить рынок Северной Америки, но дальше Канады пройти не сумели.

Ну а это уж точно "трешка"? Не-а... Специфическое оформление бампера и огромные повторители поворотов намекают на рынок для которого предназначен этот "ФИАТ 124 Спечиале". Конечно, речь о США!

Своей легковой автопромышленностью Испания во многом обязана концерну FIAT. Именно с его помощью была создана компания SEAT, долгое время выпускавшая лицензионные копии разных "фиатиков". Среди них и вот этот SEAT 1430. Гибрид чуть подогретого седана "124 Спечиале" с... решеткой радиатора старшей модели FIAT 125. С 1969-го по 1975-й на заводе под Барселоной построили четверть миллиона таких вот испанских "шестерок".

Поисковый вариант рестайловой "шестерки"? Вообще нет. Это испанский брат ФИАТа — SEAT 1430

Свою продукцию FIAT настойчиво проталкивал не только коллегам по капблоку, но и в страны социалистического лагеря. Лишь бы платили. Кстати, с поляками итальянцы договорились даже раньше, чем с товарищами из СССР. Еще в 1965-м был подписан договор о выпуске в ПНР седана FIAT 125. Он во многом походил на 124-й и соответственно на "копейку", но был немного длиннее, чуть мощнее и неожиданно удивлял задней рессорной подвеской.

"Шестерка" без молдингов? На самом деле польский FIAT 125p на венгерских номерах

Да, этот седан каждый раз вызывает оживленные споры россиян, отдыхающих в Турции. Мол, это что еще за "Жига"такая? Решетка и фары самопальные что ли? В реале это, конечно же, не "копейка" и вообще никакая не "Лада". Перед нами продукция турецкого клиента ФИАТа — фирмы Tofas. По-русски правильно произносится "Тофаш". Завод в городе Бурса начали строить в 1968-м, а через три года с конвейера сошел первый лицензионный FIAT 124, кто же еще?! На снимке изображена его более поздняя, слегка модернизированная версия Tofas Serce.

— Глянь, Семеныч, турки наш "Жигуль" заколхозили! Ну ведь ни уму, ни сердцу — скажи?!

Ну вы уже поняли, что это не "Жигули". Хотя, возможно, прежде и не догадывались об индийских родственниках "Лады". Любопытно, что Premier Automobile Limited из Мумбаи еще в 1981-м приобрела лицензию на выпуск испанского SEAT 124. То есть этот Premier 118NE можно с полным правом назвать копией, снятой с копии. До кучи у этого индуса еще и мотор от "Ниссана".

Вроде как "пятерка", но терзают смутные сомнения, не так ли?..

Удивительной редкости автомобиль! На этом снимке изображен FIAT Pirin 124 — болгарский родственник "копейки". Массовым производство этой модели не назовешь при всем желании. За четыре года в Ловече собрали всего три сотни автомобилей. Тот самый случай, когда что-то пошло не так...

Самый редкий родственник "копейки" выпускался, вы не поверите, в Болгарии. Выпускался, впрочем, недолго...

Почему у этой "Жиги" иероглифы на номерном знаке? Нет, вы лучше ответьте на другой вопрос. Что весьма и весьма посредственной кондиции FIAT делает в запаснике фирменного музея KIA? Самые догадливые уже, наверное, поняли. Да, первый легковой автомобиль корейской фирмы — это тоже лицензионный FIAT 124. Получается, что стартовые площадки у корейцев и тольяттинцев были одинаковые. Вот только где сейчас те, а где другие...

Не ожидали? Да, к такому сложно приготовиться. Но факт, как известно, это нечто фактическое, а первый легковой KIA, оказывается, нам совсем не чужой автомобиль!

"Ока" да не та. Даже по логотипу на решетке радиатора можно сделать единственно верный вывод. Перед нами не ВАЗ-1111, а его родственник СеАЗ-11116. Слегка модернизированную "Оку" в Серпухове стали выпускать в 2006-м. Помимо легкого внешнего тюнинга, микрокар обзавелся также 1-литровым бензиновым мотором производства китайской фирмы FAW. Чудеса современной фотографии, впрочем, изобразили серпуховскую "Оку" такой спортивно-стремительной будто под капотом стоят минимум 2 литра с турбонаддувом. Сила!

Валит на все деньги это слабо сказано. Этот родственник "Оки" валит на дороже, чем стоил!

За время производства на "АвтоВАЗе" мы настолько привыкли к большому универсалу "Ларгус", что уже, порой, забываем о его далеко не местных корнях. Конечно, эта "Лада" всего лишь Dacia Logan MCV с ладьей на решетке радиатора и русской сборкой.

"Ларгус"? Фигаргус! Это Dacia Logan MCV

Обратный пример, когда отечественный автомобиль по чьей-то странной прихоти становится иномаркой. У Datsun onDO есть ровно ноль преимуществ перед "Ладой-Грантой", из которой его и слепили. Крайне мутный и непонятный бизнес-кейс, если что...

Самый бестолковый автомобильный бренд на рынке? Пока у "Датсуна" в этой номинации нет конкурентов...

Ну и напоследок вспомним жертву политических разногласий между странами-соседями. Еще вроде бы совсем недавно (с 2009-го по 2014-й, если быть точным) "вазовские" седаны и универсалы 2110 и 2111 выпускались на предприятиях "Богдан-Авто". Но теперь подобного сотрудничества, увы, невозможно даже представить...

Украинская 110-я это не "Лада", это все-таки "Богдан". В любом случае все в прошлом...

via ©

Фсио.
Доклад окончил.
Можно пинать.

Все комментарии:

~~Pretty123~~ 16 фев. 2019 г. в 15:23

Весельчак • На сайте 7 лет

И чего допустим я не знал из того что ты тут наваял?

ну хер с ним про киа копейку не знал

а дачию я первый раз в харькове в 2008 увидел, утилитарная тачка для барыг как по мне, да и вообще неплохая лошадка рабочая

Это сообщение отредактировал Pretty123 - 16 фев. 2019 г. в 15:26

Сергеевич74 16 фев. 2019 г. в 15:25

Ярила • На сайте 11 лет

Про первую киа не знал.

DonCorleone 16 фев. 2019 г. в 15:25

Хохмач • На сайте 11 лет

Цитата (Beard74 @ 16.02.2019 - 15:16)

Что весьма и весьма посредственной кондиции FIAT делает в запаснике фирменного музея KIA?

У нас еще полстраны на музейных экспонатах катаются, и ничего

Maksimoff комментарий скрыт

-26

LIV 16 фев. 2019 г. в 15:31

Ярило • На сайте 8 лет

зато 2108 и 09 были оригинальными!

LIV 16 фев. 2019 г. в 15:32

Ярило • На сайте 8 лет

А ходовая 2108 вообще на Порше разрабатывалась..

MerlinDn 16 фев. 2019 г. в 15:32

Ярила • На сайте 10 лет

Почему аффтар постоянно говорит, что это клоны копейки и ее родственники, если по факту сама копейка клон фиата? Че за понаписал он тут?

Beard74 автор 16 фев. 2019 г. в 15:35

бородат не по годам • На сайте 14 лет

Цитата (Maksimoff @ 16.02.2019 - 17:31)

Цитата (Beard74 @ 16.02.2019 - 16:19)

via ©

Фсио.
Доклад окончил.
Можно пинать.

Надо было отметить, что 2110 в прежней жизни была опелем.

Не знал.
А можно подробнее?

~~Girdas~~ 16 фев. 2019 г. в 15:39

Похуист • На сайте 10 лет

Корейцы давно пишут дифтонгами)))

~~tipchic~~ 16 фев. 2019 г. в 15:46

Гражданин мира • На сайте 9 лет

Уникальный автомобиль это НИВА 4х4.
По сей день аналога нет.

Разве VehiCross какой. Но их выпущено несколько тысяч и давно в прошлом.

Cheburdonidz 16 фев. 2019 г. в 15:47

Ярила • На сайте 10 лет

На батькиной шохе как в деревню гоняли под 140 не забыть.

Xacas19 16 фев. 2019 г. в 15:48

Юморист • На сайте 10 лет

Цитата (LIV @ 16.02.2019 - 15:32)

А ходовая 2108 вообще на Порше разрабатывалась..

Не на Порше а совместно с тольятинцами?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 39339
0 Пользователей: