Когда понял тщетность бытия...

Читаем инструкцию к авто, а не фигню в интернете, на авто есть гарантия и если там не написано, что нельзя ездить по бардюрам это одно, а если нет то гарантия рулит и пусть меняют вариатор)))

Езжу на общественном транспорте, КАСКО и платные парковки не беспокоят, вариаторы работают исправно, ни разу не ремонтировал

Имхо, вариатор еще не доработан для резких разгонов и торможений. А в симбиозе с турбосердцем вообще дичь несусветная... Это не менеджеры, а аццкий сотона создавал сей пепелац.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у меня повод, задрачивать соседа по гаражу. Он с пиздой на капоте ездит.
p.s. реноводы - отмечайтесь на здоровье. Но это ничего не изменит, с пи3дой и будете ездить

Это сообщение отредактировал steslia - 30.07.2019 - 23:39

Очень похоже на рекламу пиздатого телевизора, картинку которого смотришь на кинескопе своего старого «Рубина» в ахринительном качестве 4к.
Хуле, надо брать))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты это паджеро или прадо на АКПП расскажи.

Ну а чего спешите? Сказали же следом пойдут нормальные моторы для других не европейских рынков

Рено Сценик 2011 2 года, вариатор 2 литра, никаких проблем. Тьфу тьфу. Резко не стартую, не буксую. Летит 150-160 легко. Раз в 40 000 полная замена масла в коробке. Цепь 150 000-200 000 ходит.

А какой современный европейский автомобиль имеет какой-нибудь четырехлитровый атмосферник и гидроавтомат на любом из рынков? Ну кроме премиум сегмента.

Если планируешь избавиться от неё до 100.000 км, бери не парься, можешь гонять и в хвост и в гриву. А вот следующий хозяин наипётся.

В сервисе где у механиков руки растут не из жопы, ремонтируют всё. Клоунов с такими табличками лучше за километр объезжать.

Фиат Фримонт 3,6 пентастар с гидроавтоматом
Ну это додж джорнэй который
А так, да. Только амеры или японцы на американский рынок.

Ремонтируют, когда работы нет. А так, при мне подрамник с ситроена скидывали, чтобы втулки реактивной тяги поменять. Матюкались все. И хозяин тоже. Операция ерундовая... но лягушатники перемудрили.

Нам из трамвая, вообще такие машины не видно! Едут быстро....

Ещё про барабанные тормоза не вспоминать главное

Езжу на предыдущем Колеосе бензин, мотор 2,5 л с вариатором, пробег за 130 тыс, с места не рву, он и так неплохо стартует, а остальное всё делаю, прёт как танк по трассе и гораздо быстрее 150 км/ч (эт я недавно на море гонял).

Нафиг французов. У них красиво да. Потом пластик отваливаться пойдёт, а электроника глючить.

Бека, из оффроадСПБ, просто умер бы от смеха.

Маркетологи уже много где победили. И тут тоже. 1.3 турбо... С моей точки зрения, турбо оправдано только для того, что бы запихнуть реально хорошую отдачу в небольшой отсек/кузов или снизить массу оси под ДВС для лучшей развесовки. В этом случае, видимо, решили просто сэкономить на железе, обеспечив наддувом отдачу как у совершенно обычного 2 атмо.
Ременный вариатор... Тут есть вопросы к цепным ремонтопригодным вариаторам, позволяющим менять шкивы, цепи и масло, рассчитанным на моменты 500 Нм. Будут ли вопросы к такому изделию, как FK25? Разумеется, будут.
В общем, единственная цель 90% современной автомобильной индустрии - сделать как можно более дешевую модель и продать её как можно дороже.

без шноркеля до Луны и такой не доедет

Без доброго подтрунивания на ЯПе никак...

А вы что хотели ехать на нем на Off-roud?? Проехать по затрудненному месту к даче, ничего с вариатором не случится...

Те кто считает это творение маркетологов внедорожником - идиоты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Забрал в пятницу в чёрном цвете, только привод передний. Буду держать в курсе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ИМХО только на таком..