История серийных кабин КАМАЗ

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 [2] 3 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Den318 15 сен. 2019 г. в 10:41
Ярила  •  На сайте 15 лет
11
Ну теперь я спец в Камазовских кабинах... и могу этими фактами удивить мужиков в гараже)))
Barmaley65 15 сен. 2019 г. в 10:45
Ярила  •  На сайте 10 лет
4
У меня в армии был выходит первого поколения, 1986 г.в. Со спальником, 43105.
andruxan 15 сен. 2019 г. в 10:51
Ярила  •  На сайте 18 лет
18
Цитата (Leboma @ 15.09.2019 - 10:41)
Цитата (Липски @ 15.09.2019 - 10:39)
Интересно, вообще ничегошеньки не знал о кабинах КамАЗов

why.gif 56 год

И к чему это? Нихуя ж общего, кроме круглых фар.
Severskiy 15 сен. 2019 г. в 11:04
Ярила  •  На сайте 11 лет
6
Цитата (jekur1981 @ 15.09.2019 - 10:38)
Наши выигрывают ралли Париж-Дакар не потому, что "Камаз" самый мощный, а потому, что там дороги, как у нас)))

В Туле делают самовары, а самая маленькая птица - колибри.
Leboma 15 сен. 2019 г. в 11:11
Старик Похабыч  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (andruxan @ 15.09.2019 - 10:51)
Цитата (Leboma @ 15.09.2019 - 10:41)
Цитата (Липски @ 15.09.2019 - 10:39)
Интересно, вообще ничегошеньки не знал о кабинах КамАЗов

why.gif 56 год

И к чему это? Нихуя ж общего, кроме круглых фар.

gentel.gif

История серийных кабин КАМАЗ
Staseek 15 сен. 2019 г. в 11:27
Хохмач  •  На сайте 11 лет
25
А вот ещё прикол про камаз.
В другие страны на импорт они идут с надписью на кабине латиницей - KAMAZ. Но не всегда, иногда отправляют и с надписью на кириллице - КАМАЗ. Во вьетнамах и прочих бирмах кириллицу не умеют читать и считают, что буква З - это тройка, а Z - это стилизованная двойка. И поэтому стараются заполучить именно КАМАЗ, а не KAMAZ. Ведь по логике третья модель круче второй, правильно?
Это я в Камбодже узнал, когда там был. Правда, до меня не сразу дошло что это за модели 2-я и 3-я.
esaulZ 15 сен. 2019 г. в 11:44
Ярила  •  На сайте 17 лет
7
Камаз сам по себе получился внешне удачный, с годами только немного полштриховали и внешне актуален до сих пор. Внутри бы изменений больше современных.
IgorVC 15 сен. 2019 г. в 11:47
Весельчак  •  На сайте 14 лет
21
Цитата (esaulZ @ 15.09.2019 - 11:44)
Камаз сам по себе получился внешне удачный, с годами только немного полштриховали и внешне актуален до сих пор. Внутри бы изменений больше современных.

Спасибо специалистам ЗиЛ, которые его разработали. Выпускали бы они эту модель самостоятельно, может, и не обанкротились бы.
Мухосранец 15 сен. 2019 г. в 11:55
Ярила  •  На сайте 10 лет
16
Цитата (Leboma @ 15.09.2019 - 12:41)
Цитата (Липски @ 15.09.2019 - 10:39)
Интересно, вообще ничегошеньки не знал о кабинах КамАЗов

why.gif 56 год

Этож МАЗ 500 gigi.gif

История серийных кабин КАМАЗ
wolferus 15 сен. 2019 г. в 11:55
Ярила  •  На сайте 10 лет
6
Цитата (Staseek @ 15.09.2019 - 11:27)
А вот ещё прикол про камаз.
В другие страны на импорт они идут с надписью на кабине латиницей - KAMAZ. Но не всегда, иногда отправляют и с надписью на кириллице - КАМАЗ. Во вьетнамах и прочих бирмах кириллицу не умеют читать и считают, что буква З - это тройка, а Z - это стилизованная двойка. И поэтому стараются заполучить именно КАМАЗ, а не KAMAZ. Ведь по логике третья модель круче второй, правильно?
Это я в Камбодже узнал, когда там был. Правда, до меня не сразу дошло что это за модели 2-я и 3-я.

KAMA4 или КАМАЧ !!!

Продажи попрут ! gigi.gif
Трахтурист 15 сен. 2019 г. в 12:04
Ярила  •  На сайте 14 лет
10
КАМАЗ без гитары не КАМАЗ, верните гитару суки! gigi.gif
OSM 15 сен. 2019 г. в 12:07
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (esaulZ @ 15.09.2019 - 11:44)
Камаз сам по себе получился внешне удачный, с годами только немного полштриховали и внешне актуален до сих пор. Внутри бы изменений больше современных.

А что вам еще надо?
Фото с сайта каких то продажников https://www.truck-holding.ru/catalog/sedeln...amaz-54901.html


Это сообщение отредактировал OSM - 15 сен. 2019 г. в 12:14

История серийных кабин КАМАЗ
Zdenek16 15 сен. 2019 г. в 12:11
Весельчак  •  На сайте 9 лет
2
K5 пока только Даймлеровские. Новый завод никак запустить не могут - брак прёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мухосранец 15 сен. 2019 г. в 12:17
Ярила  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (Zdenek16 @ 15.09.2019 - 14:11)
K5 пока только Даймлеровские. Новый завод никак запустить не могут - брак прёт.

Может это к лучшему. bravo.gif
ВовкинДЕД 15 сен. 2019 г. в 12:19
Приколист  •  На сайте 14 лет
4
А чем Даккар выигрывают, по курсу ? Мосты SISU, моторы Liebkher....Спинами Чагина......
плезанс 15 сен. 2019 г. в 12:27
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
А я думал у Камаза одна кабина с незначительными изменениями.
Лихтенштулер 15 сен. 2019 г. в 12:34
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
Цитата (плезанс @ 15.09.2019 - 12:27)
А я думал у Камаза одна кабина с незначительными изменениями.

Так и есть.
alexandr0472 15 сен. 2019 г. в 12:35
Хохмач  •  На сайте 11 лет
33
Цитата (IgorVC @ 15.09.2019 - 11:47)
Цитата (esaulZ @ 15.09.2019 - 11:44)
Камаз сам по себе получился внешне удачный, с годами только немного полштриховали и внешне актуален до сих пор. Внутри бы изменений больше современных.

Спасибо специалистам ЗиЛ, которые его разработали. Выпускали бы они эту модель самостоятельно, может, и не обанкротились бы.

Банкротство ЗиЛа никак не связанно с выпускаемыми им автомобилями. Машины продавались нормально. Банкротства всех московских предприятий связанно только с тем, что они занимали огромные площади дорогой московской земли. По мимо ЗиЛа это "Динамо", Серп и Молот, АЗЛК, ГПЗ, Московский шинный завод и очень много других. Не нужны московским властям производства. ЖК и ТЦ им ближе к телу и прибыльней.

Это сообщение отредактировал alexandr0472 - 15 сен. 2019 г. в 12:36
ДЖОНик 15 сен. 2019 г. в 12:35
Ярила  •  На сайте 15 лет
11
Цитата (Staseek @ 15.09.2019 - 15:27)
А вот ещё прикол про камаз.
В другие страны на импорт они идут с надписью на кабине латиницей - KAMAZ. Но не всегда, иногда отправляют и с надписью на кириллице - КАМАЗ. Во вьетнамах и прочих бирмах кириллицу не умеют читать и считают, что буква З - это тройка, а Z - это стилизованная двойка. И поэтому стараются заполучить именно КАМАЗ, а не KAMAZ. Ведь по логике третья модель круче второй, правильно?
Это я в Камбодже узнал, когда там был. Правда, до меня не сразу дошло что это за модели 2-я и 3-я.

Ага , байку кто то рассказывал.
Спрашивают в какой то стране третьего мира , которой мы тогда помогали , какие самые лучшие машины ?
- Самые лучшие , это ваши "кпатри".
- ?!!! мы то и не в курсе , что за машины...

Оказалось , что КРАЗ. cool.gif
Ланьямапрод 15 сен. 2019 г. в 12:44
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (IgorVC @ 15.09.2019 - 11:47)
Цитата (esaulZ @ 15.09.2019 - 11:44)
Камаз сам по себе получился внешне удачный, с годами только немного полштриховали и внешне актуален до сих пор. Внутри бы изменений больше современных.

Спасибо специалистам ЗиЛ, которые его разработали. Выпускали бы они эту модель самостоятельно, может, и не обанкротились бы.

Не. Думаю его бы убрали из Москвы в любом случаи. Может если только небольшое опытное производство оставили.
Ланьямапрод 15 сен. 2019 г. в 12:58
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (alexandr0472 @ 15.09.2019 - 12:35)
Цитата (IgorVC @ 15.09.2019 - 11:47)
Цитата (esaulZ @ 15.09.2019 - 11:44)
Камаз сам по себе получился внешне удачный, с годами только немного полштриховали и внешне актуален до сих пор. Внутри бы изменений больше современных.

Спасибо специалистам ЗиЛ, которые его разработали. Выпускали бы они эту модель самостоятельно, может, и не обанкротились бы.

Банкротство ЗиЛа никак не связанно с выпускаемыми им автомобилями. Машины продавались нормально. Банкротства всех московских предприятий связанно только с тем, что они занимали огромные площади дорогой московской земли. По мимо ЗиЛа это "Динамо", Серп и Молот, АЗЛК, ГПЗ, Московский шинный завод и очень много других. Не нужны московским властям производства. ЖК и ТЦ им ближе к телу и прибыльней.

Много копий на эту тему сломано. С изучением генпланов,партийных решений,степени влияния директоров этих заводов на решения министерств,и наоборот. Оценки перспектив и необходимых мер для модернизации,и обсуждения причин по которым эти шаги так и не были сделаны.
Ну и по итогам этого есть мнение,что данные предприятия планировались к выводу за пределы Москвы с советских времён. И строительство КАМЗа и ВАЗа есть части реализации этой программы.

Это сообщение отредактировал Ланьямапрод - 15 сен. 2019 г. в 13:00
gost13797 15 сен. 2019 г. в 13:26
Хохмач  •  На сайте 8 лет
2
А теперь, ТС, расскажи нам, неучам, что такое кабина первой комплектации и в каких комплектациях они идут )
alexandr0472 15 сен. 2019 г. в 15:11
Хохмач  •  На сайте 11 лет
5
Цитата (Ланьямапрод @ 15.09.2019 - 12:58)
Цитата (alexandr0472 @ 15.09.2019 - 12:35)
Цитата (IgorVC @ 15.09.2019 - 11:47)
Цитата (esaulZ @ 15.09.2019 - 11:44)
Камаз сам по себе получился внешне удачный, с годами только немного полштриховали и внешне актуален до сих пор. Внутри бы изменений больше современных.

Спасибо специалистам ЗиЛ, которые его разработали. Выпускали бы они эту модель самостоятельно, может, и не обанкротились бы.

Банкротство ЗиЛа никак не связанно с выпускаемыми им автомобилями. Машины продавались нормально. Банкротства всех московских предприятий связанно только с тем, что они занимали огромные площади дорогой московской земли. По мимо ЗиЛа это "Динамо", Серп и Молот, АЗЛК, ГПЗ, Московский шинный завод и очень много других. Не нужны московским властям производства. ЖК и ТЦ им ближе к телу и прибыльней.

Много копий на эту тему сломано. С изучением генпланов,партийных решений,степени влияния директоров этих заводов на решения министерств,и наоборот. Оценки перспектив и необходимых мер для модернизации,и обсуждения причин по которым эти шаги так и не были сделаны.
Ну и по итогам этого есть мнение,что данные предприятия планировались к выводу за пределы Москвы с советских времён. И строительство КАМЗа и ВАЗа есть части реализации этой программы.

Не знаю про остальные московские заводы, но ЗиЛ во второй половине 80-х выводить с территории Москвы не планировали. В это время строили огромный новый моторный корпус прям рядом со второй проходной. Готовилась модернизация прессового корпуса. И на базе ЗиЛ 4331 планировалось создание новых моделей. Так же пресловутый "Бычок". Планов было громадьё. Но... вы сами знаете что было дальше...
P376 15 сен. 2019 г. в 15:27
Ярила  •  На сайте 11 лет
7
К1-2-3-4-5... Я балдею... Это как 24-24/10-3102/31029 и прочие волги... Оконные и дверные проемы остались те же на протяжении почти полвека... Все мучают древнюю ЗиЛовскую разработку...
SanRoque 15 сен. 2019 г. в 15:31
Хохмач  •  На сайте 7 лет
2
По Европе катаюсь часто и далеко. Грузовики - просто бомба какие красивые. Особенно «бочки». Нержавейка как зеркало) диски литые, короче песня а не машины... ночью прикольно очень смотрятся. Светится как круизный лайнер))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 27256
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 [2] 3 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх