История серийных кабин КАМАЗ

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 2 [3] 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
skywalker87 15 сен. 2019 г. в 15:31
Отец  •  На сайте 13 лет
6
Цитата (Staseek @ 15.09.2019 - 11:27)
А вот ещё прикол про камаз.
В другие страны на импорт они идут с надписью на кабине латиницей - KAMAZ. Но не всегда, иногда отправляют и с надписью на кириллице - КАМАЗ. Во вьетнамах и прочих бирмах кириллицу не умеют читать и считают, что буква З - это тройка, а Z - это стилизованная двойка. И поэтому стараются заполучить именно КАМАЗ, а не KAMAZ. Ведь по логике третья модель круче второй, правильно?
Это я в Камбодже узнал, когда там был. Правда, до меня не сразу дошло что это за модели 2-я и 3-я.

Ну ващет это от ралли Париж - Дакар пошло. Первые машины были с надписью КАМАЗ на морде, и организаторы объявляли команду как КАМА-3. Соответственно, последнюю букву на морде заменили латинской, и как пошли всех рвать... Но это уже совсем другая история.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
leha98 15 сен. 2019 г. в 15:34
Приколист  •  На сайте 9 лет
1
А не экологический класс разве означает цыфря?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
С0крат 15 сен. 2019 г. в 15:35
Юморист  •  На сайте 7 лет
1
Marinerr 15 сен. 2019 г. в 15:44
Хохмач  •  На сайте 13 лет
2
За долгие годы так и не родился в этой стране ни один дизайнер.Климат что ли не тот?
Dimedrall 15 сен. 2019 г. в 15:50
Ярила  •  На сайте 9 лет
-4
Цитата
01. Свою самую классическую кабину КАМАЗ сегодня официально называет Classic или просто буквой С.

Цитата
08. Еще его называют «нижний пояс DAF», так как к работе по его созданию были привлечены ДАФовские специалисты.

Цитата
12. Рестайлинг претерпела сразу вся гамма. Кабину с таким внешним видом КАМАЗ называет R. C пневматической подвеской — RS.

Цитата
19. Специально для некоторых моделей автокранов в гамме К3 оставили кабину R с высотой 1420 мм, как на самых первых КАМАЗах, которые «На встречу XXV съезду КПСС».

Цитата
20. А высота «топовой» классик-кабины RS поколения К3 составляет 1935 мм.

Опять англицизмы, словно всё это нельзя было сказать и написать по-русски.
При СССР надписями и шильдиками на латинице комплектовались экспортные версии, а теперь... faceoff.gif

Картинка не про КамАЗ, но всё же

История серийных кабин КАМАЗ
testuser7 15 сен. 2019 г. в 15:50
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Да уж, та что по этой классификации K1 со спальником стоила 1500 советских рублей "сверху" чтобы в автоцентре КамАЗ купить с законной оплатой (сколько стоила уж не помню, а вот мзда в память врезалась, потому как Жигули 5 тыс. тогда стоили)
viva4ever 15 сен. 2019 г. в 16:06
Ярила  •  На сайте 10 лет
7
Цитата (Dimedrall @ 15.09.2019 - 15:50)
Цитата
01. Свою самую классическую кабину КАМАЗ сегодня официально называет Classic или просто буквой С.

Цитата
08. Еще его называют «нижний пояс DAF», так как к работе по его созданию были привлечены ДАФовские специалисты.

Цитата
12. Рестайлинг претерпела сразу вся гамма. Кабину с таким внешним видом КАМАЗ называет R. C пневматической подвеской — RS.

Цитата
19. Специально для некоторых моделей автокранов в гамме К3 оставили кабину R с высотой 1420 мм, как на самых первых КАМАЗах, которые «На встречу XXV съезду КПСС».

Цитата
20. А высота «топовой» классик-кабины RS поколения К3 составляет 1935 мм.

Опять англицизмы, словно всё это нельзя было сказать и написать по-русски.
При СССР надписями и шильдиками на латинице комплектовались экспортные версии, а теперь... faceoff.gif

Картинка не про КамАЗ, но всё же

А на автомобилях "Тойота" название иероглифами написано? Что за бред ты несешь?
LexaMV 15 сен. 2019 г. в 16:31
Юморист  •  На сайте 11 лет
2
Ну да страны третьего мира такие как и РФ покупают, остальным такая отстала техника нафиг и не нужна

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гексоген 15 сен. 2019 г. в 16:54
Ярила  •  На сайте 8 лет
4
Получал два новых,с пневмоподвеской,хрень полная,через пол года приходит ей Карачун,ставим обычные аморты от старой кабины и вперёд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
АншлагТВ 15 сен. 2019 г. в 17:00
Балагур  •  На сайте 7 лет
2
Многие не знают а скажу. В коридорах ЗИЛа висели постеры нового камаза, это должна была быть следующая модель ЗИЛа но в последний помент тупа построили завод для это модели, убив ЗИЛ ибо все новое и новаторское ушло туда. Ну да и хуй с ним.

Новый камаз с кабиной которую по заказу мерседеса разаработал крайслер за 5 лет и 1 млрд долларов начали делать у нас на новом заводе и поставляют в Германию.
sonmik 15 сен. 2019 г. в 17:07
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (ВовкинДЕД @ 15.09.2019 - 12:19)
А чем Даккар выигрывают, по курсу ? Мосты SISU, моторы Liebkher....Спинами Чагина......

В что заминусили? В Дакаре от Камаза только надпись

Размещено через приложение ЯПлакалъ
одинизмногих 15 сен. 2019 г. в 17:10
Понаостававшийся  •  На сайте 12 лет
2
Интересно, а почему на всех Камазах с до-мерсовскими кабинами ступеньки кабины всегда под углом к горизонту?



История серийных кабин КАМАЗ
mikhalych 15 сен. 2019 г. в 17:15
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Липски @ 15.09.2019 - 09:39)
Интересно, вообще ничегошеньки не знал о кабинах КамАЗов

потому что их еще нет. точнее массово не используются. так в мечтах ...
Kakvse 15 сен. 2019 г. в 17:30
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
всё равно камаз хуже иностранных аналогов. знаю многих водителей кто после камаза пересев на иномарку переставали даже вспоминать про камазы.
Fen1xz 15 сен. 2019 г. в 17:45
Ярила  •  На сайте 14 лет
5
Кроме стран бывшего союза - это дерьмо мамонта никому и подавно не нужно. Хотя когда первый камаз только вышел - машинка была не плохая.
Aleks035 15 сен. 2019 г. в 18:27
Шутник  •  На сайте 6 лет
3
Ведро с болтами,оно и в африке ВЕДРО,(я про ВСЕ камазы до 2006г.в)опыт эксплуатации 10 лет!
Македо 15 сен. 2019 г. в 19:03
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата
08. Еще его называют «нижний пояс DAF», так как к работе по его созданию были привлечены ДАФовские специалисты.

А своих специалистов для чего содержат ? Гнать их поганной метлой, раз для такой херни иностранцев привлекают. Отсюда и наверное цена к DAF приближается.
REDHUNTERBARNAUL 15 сен. 2019 г. в 19:17
Ярила  •  На сайте 14 лет
3
Цитата (одинизмногих @ 15.09.2019 - 20:10)
Интересно, а почему на всех Камазах с до-мерсовскими кабинами ступеньки кабины всегда под углом к горизонту?

Залезь пару раз туда-сюда и станет понятно brake.gif
Demoxxx 15 сен. 2019 г. в 19:55
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (Marinerr @ 15.09.2019 - 15:44)
За долгие годы так и не родился в этой стране ни один дизайнер.Климат что ли не тот?

Дизайнеров много и многие уехали и работают в западных концернах. Просто у нас к власти спицифические люди пробиваются, каа правило страдающие полной безвкусицей!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Gromodryn 15 сен. 2019 г. в 20:15
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Что за дурацкая манера?Начал пост и...не закончил!
P376 15 сен. 2019 г. в 20:48
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Fen1xz @ 15.09.2019 - 17:45)
Кроме стран бывшего союза - это дерьмо мамонта никому и подавно не нужно. Хотя когда первый камаз только вышел - машинка была не плохая.

Соглашусь... На ютубе есть ролики как в Венгрии, Польше Прибалтике любители восстанавливают старые советские трактора... Т-25/40, МТЗ, ЮМЗ... Красиво красят, единственно желтый проблесковый маячок ставят на левом заднем угле кабины... Так вот когда снимают то видно что на территории еще есть техника из СССР, те же КАМАЗы... На взгляд еще не убитые, но их ни кто и не пытается реанимировать ибо нах надо, из Германии натаскали гораздо более современного металлома...
MEGAVOLT24 15 сен. 2019 г. в 20:49
Не смешите мои транзисторы.  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (одинизмногих @ 15.09.2019 - 19:10)
Интересно, а почему на всех Камазах с до-мерсовскими кабинами ступеньки кабины всегда под углом к горизонту?

Это чтобы туфли не падали. gigi.gif

История серийных кабин КАМАЗ
одинизмногих 15 сен. 2019 г. в 20:52
Понаостававшийся  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (REDHUNTERBARNAUL @ 15.09.2019 - 19:17)

Залезь пару раз туда-сюда и станет понятно brake.gif

Лазил. И далеко не пару раз, и не в одну машину. Но, что характерно, сея конструктивная особенность присутствует как на весьма убитых аппаратах, так и на совершенно новых. И списать это на следы эксплуатации невозможно, что кстати хорошо видно на том фото с кружочком - там новая машина с минимальным пробегом. Понятно, что это не баг, а фича, но зачем это было сделано?
dimauskas 15 сен. 2019 г. в 21:35
Bronxer  •  На сайте 14 лет
1
Переключатель на руле назывался селёдка ,а не гитара. И да , почему нет пепельницы в новых кабинах?
kuzzzma 15 сен. 2019 г. в 21:53
Хочу спросить.  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (opasnyeludi @ 15.09.2019 - 10:28)
04. Спальная кабина КАМАЗа на тот момент вообще была вершиной советского комфорта, пока «переходящий приз» не перехватили СуперМАЗы.

Бляяя, а ты там спал? Когда от соляры в глаза как палки вставили и бошка размером с кабину. Вершина, епть, комфорта.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 27255
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 2 [3] 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх