Все могло быть иначе. Как Ford пытался изобрести руль заново и что из этого вышло

Ты у нормального инструктора возьми так руль и узнаешь, а лучше положи и вперёд через колею. Только перед этим узнай где ближайшая травма...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже рулили..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мышку за компом тоже двумя руками держишь, иногда переворачивая стол?

А для мужчин надо было сделать ручки в форме сисек!

А у не нормального? А нормальный предоставит мне документ, в котором сказано что это запрещено? Вы же так и не предоставили...

PS Ясно. Ссылок на запрет не будет. Это видно по "минуcику". Другого я и не ожидал...

Это сообщение отредактировал Ogunor - 2.02.2020 - 21:12

да инструктора давно так стращают всех подряд. Я 20 лет баранку кручу и ни разу не было такого чтоб у меня руль крутануло так чтоб пальцы сломать. Причем половину этого времени машины без усилителя были. На ИЖ-ОДА рейка очень удачная была - руль даже на асфальте одной рукой крутил. И то такого не было. Чего уж говорить о более современных машинах..

Хотя и это хуйня: на внутреннем экзамене в автошколе меня завалили вопросом: как меняется поле зрения водителя со скоростью. Я, подумав, что геометрия ебала меняется только с возрастом, а за время движения старение невелико справедливо заявил что никак. А правильный ответ - чем выше скорость тем уже поле зрения. О как

Я тоже с 2005 года каждый день за рулём. И теоретически представляю, что если, к примеру, наехать на скорости на бордюр, то руль может отбить руку. Но что бы поломало пальцы... Впрочем дело даже не в этом. Запрет, это такая штука, у которой должно быть чёткое обоснование. Запрет должен быть кем то введён, от такого то числа и тд и тп. А не "одна баба с ЯПа сказала". Но оппонент, к сожалению, технически слился, промямлив что то про "нормального инструктора" и прочие "травмы"...

рулю уже давно пора на покой, мне вот нравятся штурвалы как на болидах, очень хотелось бы видеть штурвал с лепестками в штатном авто

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 2.02.2020 - 22:30

Вот простой вариант

ctrl под эстакадами проезжать

Дебилы с джлстиками уже самолёт посадили, спасибо дегенератам французам

И курсовые пулемёты на ЛКМ...

Ездил я на БМП прикольная тема, но к штурвалу и габаритам никак не привык

Могу поделиться опытом. Машина зимовала без аккумулятора, но была спижжена очень просто - погружена на эвакуатор. ))
Благо, что застрахована была.

Это сообщение отредактировал tafiy - 2.02.2020 - 22:31

На Субару с завода лет 10 как ставятся подрулевые лепестки. На топовые турбо-машины одно время ставился руль некруглой формы. Года с 14-го на руль перенесли кнопки управления режимами работы двигателя.
УПД. Штурвалов не будет - неудобно держать в определенном положении.

Это сообщение отредактировал sv00 - 2.02.2020 - 22:37

Румпель, некоторые, до сих пор используют.

Десять лет на ниссанах ездил, и воспоминания о них в основном положительные, но такой, даже ради такого руля, ни за что бы не купил. Как и многие другие в общем то.

Это сообщение отредактировал troyan81 - 2.02.2020 - 22:46

Скорее всего речъ про ЗиЛ-157 "колун" )))

Насчёт руля не скажу, а вот в эту штучку возле селектора передач я просто влюбился. Когда спокойно едешь по трассе, рука на подлокотнике и надо прибавить громкость или переключить трек, не надо никуда тянуться или отвлекаться на магнитолу, рука с подлокотника ровнёхонько лежит на этой крутилке. Ничего удобнее не видел нигде и никогда.

В Германии запрещен

Я представляю как таксисты на перекурах не брелоки с ключами в руках крутили, а рули подбрасывали

Поспрашивай у водителей, которые на Зил-157 поездили, почему пальцы внутрь руля не ставят.

Электрокара Союз.
Там под ногой только педаль блокировки движения без водителя.
А так под правой рукой рычаг поворота, под левой вперед-назад.

Это сообщение отредактировал зудука - 2.02.2020 - 23:20

У Infiniti Q50 электронный руль, руль механически не связан с рулевой рейкой, т.е. является самым обычным джойстиком, а управляют автомобилем электромоторы.

А что, очень даже практично: каждый маленький руль управляет своим колесом.