это не совсем так на самом деле. бизнес класс - это S-ка у мерседеса, семерка у бмв, тот же кворис у киа и тп. Камри во всем мире считается большим комфортным семейным седаном. Бизнес класс у тойоты начинается в лексусах.
Тойота Камри • 3 поколение (V30, XV10) • 1990–1996 Toyota Camry третьего поколения с заводским индексом V30, дебютировавшая в 1990 году, предназначалась только для японского рынка. Экспортный вариант XV10 был аналогичен по конструкции, но он был крупнее, тяжелее и отличался другим дизайном, а в Японии такая машина продавалась под именем Toyota Scepter. «Японская» Camry имела версии с кузовами седан и хардтоп (седан без центральной стойки). Машина оснащалась четырехцилиндровыми двигателями 1.8, 2.0, 2.2, а также V-образными «шестерками» объемом 2 и 3 литра. Была в гамме и полноприводная версия. Представленная в 1991 году «американская» версия модели предлагалась с кузовами седан, универсал и купе. Базовая версия Camry оснащалась 2,2-литровым двигателем (130 л. с.), а на более дорогие варианты ставили моторы V6 3.0 мощностью 185–190 сил.
Тойота Камри • 5 поколение (XV30) • 2001–2006 Седан Toyota Camry пятого поколения, хорошо известный и в России, выпускался с 2001 до 2006 года только с кузовом седан. У нас продавались машины с двигателями 2.4 (152 л. с.) и V6 3.0 (186 л. с.), в паре с менее мощным мотором четырехступенчатый «автомат» был опцией, а во втором случае — входил в стандартную комплектацию. На других рынках, например, на американском, также предлагалась версия с 3,3-литровым силовым агрегатом, а в Японии Toyota Camry продавалась только с 2,4-литровым двигателем и «автоматом», но зато могла иметь полный привод. Продажи этой модели в Западной Европе были прекращены в 2004 году.
В нынешнем кузове, качество тойоты уже испарилось. Дешёвая банка за неадекватные деньги. По гарантии ничего признавать не хотят, чего только стоит гремящая подвеска на новом авто, ведь работе подвески не мешает, значит все хорошо. Металл и лкп даже говорить ничего не надо...
Раньше, при боковом ударе, вы головой бы ударились о стойки, а тело ваше осталось бы на месте, отсюда может быть перелом позвоночника. Теперь все зоны деформируемые и рассчитаны так, что кресло сместится внутрь и будет меньше повреждений. Так что это не от жадности зависит, а от требований безопасности. Насчет ЛКП что не так? В Японии по дорогам общего пользования не ездят автомобили раскидывающие щебенку на дороги, камешком из под колес нет. ЛКП нормальное, даже на 40-50 летних машинах. А то, что у нас такие дороги, так Японцы не виноваты. Мы, например, покупая Тойоту Альфард оклеили машину в наиболее уязвимых местах бронепленкой прямо в салоне. А если японцы будут учитывать только наши условия, так у них только Жигули будут получаться.
В нынешнем кузове, качество тойоты уже испарилось. Дешёвая банка за неадекватные деньги. По гарантии ничего признавать не хотят, чего только стоит гремящая подвеска на новом авто, ведь работе подвески не мешает, значит все хорошо. Металл и лкп даже говорить ничего не надо...
Еще один бестолковый адепт толстого металла вылез!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хотя никогда не понимал любви народа к камри, обычная же машина.
Тоепта же, епта
С Камри близко не знаком, но есть Авенсис 2008г. 2.0 АТ. Не мой, но в семье с салона. На диагностику загнали, по знакомству. Вопрос от мастера: "чего меняли?" Ответ: масло по пробегу, антифриз. колодки, диски тормозные и тормозуху. Мастер: "И нехуй дальше лезть, тут все ОК" Машине полтора десятка лет, пробег 200+ и все родное!!!
ездил на 6 и 8 поколениях 6 -ведро ведром с 2,4 8 с 3,5 не сильно далеко ушло, совсем не та машина, которую бы себе купил Едет так себе, ждал куда большего от 3,5, управляется не особо, какое то сверхкачество или супер-салон - тоже нет. Чем она такая культовая .
у знакомых есть Toyota Camry Solara, но увы, пока не покатался еще
Это сообщение отредактировал DUnlim - 17 фев 2022 в 13:48
Не упомянуты модели для японского рынка: Vista Camry, Camry Vista, Camry Prominent. Для середины и второй половины 90-х - отличная тачка, народная. А тем, кто против "толстого" металла и нормального лкп - так вы, наверное, и конфет нормальных шоколадных не ели ))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хорошая Камри закончилась на 4-м поколении. Дальше пошли жестянки - это поймёт, конечно, только тот, кто ездил на "старых" Камри
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com