Считается что эти моты очень некачественные и большинство владельцев постоянно с ними ебется.Но пародоксально что владельцы харлеев при этом наиболее удовлетворённый покупкой мотовладельцы))
Эх, Харлей, красава Неисполнимая моя мечта, теперь Поздравляю от души! Пусть ветер в ушах и рев мотора всегда звучат, как сладкая музыка! И пусть железный конь всегда будет быстрым и резвым, а лента дороги ведет в прекрасные дали!
Считается что эти моты очень некачественные и большинство владельцев постоянно с ними ебется.Но пародоксально что владельцы харлеев при этом наиболее удовлетворённый покупкой мотовладельцы))
Им очень трудно признаться, что они жёстко облажались. И продолжают гнуть свою линию )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Считается что эти моты очень некачественные и большинство владельцев постоянно с ними ебется.Но пародоксально что владельцы харлеев при этом наиболее удовлетворённый покупкой мотовладельцы))
Это если проморгать одну неделю и не подкручивать болты
а желающим посидеть и побибикать, сразу говорю дежурную фразу- садись, садись! ты же правила знаешь, упал/купил🤗 остаются только уверенные в себе люди😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ямаха пиздаче Харлея. V-star серия ваще огонь, почти вся.
Драга очень низовая. Если пересаживаться на ХД - как с мопеда на мотоцикл. У меня была ДС1100 и я взял Электричку 2005 с ТС88. Почувствовалось очень ощутимо.
А за чем оно такое? Для города - большой и тяжелый. Для деревни - большой, тяжёлый и низкий. Для туров - маленький бак, отсутствие ветрозащиты и т.д. Каферэйсер?
Из ХД - последний мотоцикл был WLA. Вот то - да. Танк. И задняя передача есть, что на просёлке немаловажно. Давелось поездить на оригинале 1939 года издания - масса впечатлений! От 400+ кг железа....
А за чем оно такое? Для города - большой и тяжелый. Для деревни - большой, тяжёлый и низкий. Для туров - маленький бак, отсутствие ветрозащиты и т.д. Каферэйсер?
Из ХД - последний мотоцикл был WLA. Вот то - да. Танк. И задняя передача есть, что на просёлке немаловажно. Давелось поездить на оригинале 1939 года издания - масса впечатлений! От 400+ кг железа....
то ли ты решил выебнуться что тебе довелось прокатиться на мотоцикле 39го года, то ли ты дурак
А за чем оно такое? Для города - большой и тяжелый. Для деревни - большой, тяжёлый и низкий. Для туров - маленький бак, отсутствие ветрозащиты и т.д. Каферэйсер?
Из ХД - последний мотоцикл был WLA. Вот то - да. Танк. И задняя передача есть, что на просёлке немаловажно. Давелось поездить на оригинале 1939 года издания - масса впечатлений! От 400+ кг железа....
Ну да, кафеха, хуле. Бомж версия, даже без стекла
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Посадка не креветочная. Шутка-ли, чоппер, мать его. На дальняки ездить вполне комфортно. Тысячу, конечно, не проедешь, но пару сотен без остановки можно.
э, брат, это разве дальняки? ))) я тоже начинал с чопперов в далеком 2011 году, но когда понял, что мне не интересно катать по городу и с дачи/на дачу, а интересны действительно дальние поездки - сменил класс на супертурер) Сейчас 1500 в день вообще легко, а личный рекорд - без малого 1800 (причем дважды)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Неисполнимая моя мечта, теперь 
Поздравляю от души! Пусть ветер в ушах и рев мотора всегда звучат, как сладкая музыка! И пусть железный конь всегда будет быстрым и резвым, а лента дороги ведет в прекрасные дали! 
yaplakal.com
fox424917 мар 2022 в 19:34