Математика и наших менеджеров интересная себестоимость , что бы заправить бак водород 300 р , и тут же говорят , что стоимость сопоставима с зарядкой простого ноутбука
"На топливе в 5,5 килограмма машина может проехать 600 километров пути. ... Условно, килограмм водорода по себестоимости электричества мы получаем около трехсот рублей " - т.е. получается, бак в 5,5 кг по "отдаче" эквивалентен 50-60 л бензина. Сколько сейчас стоят 50 л бензина? А 5,5 кг водородного топлива - 5,5 * 300 = 1650 руб. Так что да, дешевле. Но я что-то даже побаиваюсь за жизнь и здоровье этих разработчиков. Сечин не дремлет!
Ну японцы уже давно сделали водородный авто, причём серийный, только большого распространения он не получил.
Математика и наших менеджеров интересная себестоимость , что бы заправить бак водород 300 р , и тут же говорят , что стоимость сопоставима с зарядкой простого ноутбука
При условии, что энергия для расщепления воды будет производиться солнечными панелями или силой ветра,
Т.е. электроэнергии нужно будет еще болше чем сейчас производится, ровно на то количество, что производится из энерргии бензина и солярки во всех машинах? Это от пустыни Сахара до Волгограда и так вокруг всего экватора солнечные батареи ставим, плюс ветряки как столбов на дорогах везде?
Антигравитационная платформа Гребенникова известна С 1991 и служила автору средством передвижения со скоростью современного истребителя. https://zen.yandex.ru/media/dbk/antigravita...e34a96ab34fded6 Только, почему то мы до сих пор, максимум, что можем использовать, это ракету.
Сколько их нужно будет новых постоить? Я то полностью согласен и не понимаю чем например ЛЭП от Новой Земли дороже труборовода с Уренгоя например. И почему не застроить АЭС ебеня всякие, где белый медевьд то не заходит. Но! Все считают что нефтепромышленники самые жадные и им бы нефть лишь продавать. Да если найдется источник энергии с навозаа и он реально будет по марже выгоднее, то они станут самымы большими ковбоями на Земле. Им какая разница с чего деньги получать? Или ты и правда думаешь, что у них ни сил не средств не хватит что бы перекупить патенты, и под себя все подмять?)
Опять шарлатаны проснулись. Сколько надо затратить электроэнергии и времени для электролиза 1кг водорода и его сжатия? Топливный элемент на 120вт каких размеров? Для электромобиля надо 80 кВт и больше.
Ну японцы уже давно сделали водородный авто, причём серийный, только большого распространения он не получил.
Да их кто только не делал. При Союзе, если память не изменяет, в ХАДи водородник строили в конце 70-х, но он был на двигателе внутреннего сгорания. Водородные топливные элементы в космонавтике тоже где-то с 70-х годов применяют, технология старая. Технически ничего нового, разве что сам топливный элемент может дешевле и производительней стал, да и привод с электроникой тоже подешевели и КПД подняли.
Это сообщение отредактировал DDD63 - 24 апр 2022 в 14:19
Такую машину в Питере на выставке в 2005 спалили (не сама, а именно уничтожили).
А в СССР и холодильники на водороде мастерили, но... это как со свободным электричеством;) слишком много людей-блядей лишится коспических доходов.
Экономика решает, мой альтернативный друг. Проблем с водородным топливом дохуя и больше, а выгоды не то чтобы такие уж великие, поэтому и не нужно нахуй никому.
Большинство читать не умеют или не любят, написано, что не ДВС на водороде, а ЭЛЕКТРОДИГАТЕЛИ у которых вместо аккумулятора, топливные элементы на которые подается водород.
Антигравитационная платформа Гребенникова известна С 1991 и служила автору средством передвижения со скоростью современного истребителя. https://zen.yandex.ru/media/dbk/antigravita...e34a96ab34fded6 Только, почему то мы до сих пор, максимум, что можем использовать, это ракету.
Антигравитационная платформа Гребенникова. Господи какой ад. Это же та лопата, которая, будучи облепленной крылышками жуков, сама по себе летает?
Как эти люди умудряются выживать вообще, будучи настолько от реальности оторванными? Антигравитационные жуки, рептилоиды с Марса, пирамиды построены динозаврами. Как бы от смеха кони не двинуть.. фух, повеселил мил человек
Сначала надо потратить энергию на получение водорода из воды, потом получить ее обратно, сжигая водород (превращая его обратно в воду). Потери как минимум в этих двух процессах. Так зачем эти качели, если можно напрямую использовать уже полученное электричество на движение авто без лишних преобразований туда-сюда-обратно?
Даже если наши гипотетически придумают что то из рамок вон выходящее, то у нас один хрен не получится наладить массовое производство., технологию если не спиздят буржуи, то обязятельно найдется мудак который за сольет ее им за краюшку хлеба.., сколько раз так было.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com