В двух словах: чел купил старую немецкую машину представительского класса по цене "Жигулей", а она(неожиданно) сыплется вся. А пидорасы -немцы, потому что не умеют делать машины!
Машина должна быть по зарплате, что бы даже если серьезный ремонт нужен, это не било бы по месячному бюджету. А если уж хочется что-то старое - то сначала полностью в порядок, а потом ездить.
С учетом официальной величины средней зарплаты в стране и сегодняшней стоимости новых автомобилей даже самых бюджетных марок, у нас личный автотранспорт должен быть ну у 20% населения наверное, как в СССР, а то и меньше. Однако это не так. Я на дорогах вижу огромное количество паркетников, ценой по несколько млн. рублей. Интересно какая зарплата у тех кто на них ездит? И это даже не премиум, просто обычный массовый авто. "по зарплате" это подразумевается зарплата за год. на данный момент средняя зарплата в РФ - 52 тысячи рублей, назовите мне сейчас новый авто ценой в 600 тысяч, на которым по идее должен ездить человек со средней в РФ зарплатой - таких авто сейчас вообще нет. Так что "по зарплате" в сегодняшних реалиях - не работает. Владение авто, явно не "по зарплате" у многих.
Слушайте, но ведь грамотно написать "чтобы" требуется меньше усилий, чем неграмотное "что бы" в контексте данного потока мыслей. Иными словами - не нужно даже напрягаться, нажимать пробел - и само собой получится грамотно. Куча ошибок порождает недоверие к написанному.
Восстановление некролакшери это очень дорого, запчасти практически не найти, а те что найдешь очень дорогие. Оттого эти машины на вторичке очень дешевые.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дохуя долбаебов видел купивших убитую легенду и пытающихся на ней что то починить. Ебла вытягиваются в трубочку, когда выясняется, что комплект для замены грм стоит 30, 40 тыр, и это не считая работы. Это не только 140, ауди а 8,может изрядно напрячь.
Там сзади точно такие же приводы со ШРУСами от редуктора к ступице.Не говоря уже о мерседесах 4MATIC, так что не пыли.
W140 был только в заднеприводном исполнении!
Я же для русскоговорящих написал, что там сзади точно такие же приводы со ШРУСами. Про 4MATIC написал об остальных Мерседесах. И да, не учи отца ибаста!
молодняк часто делает такую ошибку иметь авто представительского класса в таких машинах водила воспринимается как личный шофер, а не хозяин
а уставший мерс это, это просто пиздец приятель недавно купил свою мечту - Гелик, дизельный за полгода впулил почти полмиллиона, чтобы только ездил и это еще не конец пиздец он расстроился когда его спросили "к бандитам ушел на подшнырки?"
То есть, твой брат взял за 300 000 премиум-класс, причём, достаточно свежий(2013 год), а она теперь денег просит? Вот никогда такого не было и вот опять! Думаю, вашей семье стоит задуматься об инвестициях в старинные монеты и ювелирные изделия, которые частенько предлагают смуглые ребята на российских трассах.
Монеты подделать можно, лучше биткоины у цыганей брать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дохуя долбаебов видел купивших убитую легенду и пытающихся на ней что то починить. Ебла вытягиваются в трубочку, когда выясняется, что комплект для замены грм стоит 30, 40 тыр, и это не считая работы. Это не только 140, ауди а 8,может изрядно напрячь.
один чудак купил немца сильно уставшего, но внешне чистенького за 600тр он просто охуел когда узнал что коробка на него стоит почти 200тр, а насос 150тр оба узла ремонту не подлежат, их уже перебирали кучу раз, только замена
Был w124, хороший аппарат, с запчастями проблем не было, да и стоили копейки. Но в последнее время начал замечать проблему с запчастями, последней каплей стал редуктор заднего моста. Три долбанных месяца искал и новый, и БУ, даже был согласен найти просто подшипники, фиг там. С грустью продал перекупам, взял себе w204 пока полёт нормальный
Думал, что в тексте должна появится "лада". И ближе к концу текста она таки появилась. Да еще в каком контексте! Если нет денег, то нехуй пердеть в лужу. Гужевой транспорт твой выбор.
Купи велосипед и не еби людям мозг. Был у меня 140й дизельный лет 15 назад. Лучшая машина в моей жизни. Сейчас, да, они все сгнили и развалились.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я не первый раз читаю о дорогом обслуживании Мерседесов и просто удивляюсь прочитанному, будто я ездил на других машинах. Последний W210 ("лупоглазый") 96 г.в. версии Avangard был куплен в 2009, продал в 2019 - 10 лет эксплуатации.
За это время заменены: 1 - сразу после покупки воздухомер и стеклоподъёмник передней правой двери 2 - через 2 года после покупки - бензонасос 3 - на 10-м году эксплуатации перед продажей - радиатор, с которого капало, и можно было заварить-заклеить, но решил ставить новый.
Естественно. в процессе эксплуатации менялись жидкости и прочие расходники, к которым также отношу: - замену ремня привода генератора (1 раз, примерно на 7 году после покупки и не потому что он порвался или как-то испортился, а в качестве профилактики, на упреждение) - аккумулятор (1 раз, примерно через год после покупки) - лампочек в задних фонарях (пару-тройку раз) и... ВСЁ! Больше ничего, блядь! Что я делал не так??? Может не надо покупать откровенный хлам и потом жаловаться на плохой бренд?
Это сообщение отредактировал Audiophile - 30 июл. 2022 г. в 17:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ZacranezN130 июл. 2022 г. в 16:41