Самые необычные автомобили мира

Цитата (welder75 @ 4.09.2022 - 17:48)

6. Subaru BRAT . Вообще, если взглянуть на нее сзади и сбоку, то отрежь от «Москвич» АЗЛК тех же годов половину крыши, сходство будет серьезное.

нет. на канале вал ченнел в ютубе такую машину парень сделал. и близко гне похож

Мне такая понравилась, видел в музее, в Некарзульме. Только та была жёлтого цвета.


Messerschmitt KR200, или Kabinenroller (мотороллер с кабиной), был трёхколёсной мотоколяской, разработанной авиационным инженером Фрицем Фендом. Производилась на заводе немецкой авиастроительной компании Messerschmitt с 1955 по 1964 год.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tormund18 @ 4.09.2022 - 18:01)

Согласен на Бугатти. Красота, конечно.

На уровне той же Мультипла1

Про мессер забыл.

Messerschmitt KR200, или Kabinenroller (мотороллер с кабиной), был трёхколёсной мотоколяской, разработанной авиационным инженером Фрицем Фендом. Производилась на заводе немецкой авиастроительной компании Messerschmitt с 1955 по 1964 год.

Блин, dims314, чёрт стремительный, пока я фотку искал - опередил.


Это сообщение отредактировал Skrut - 4 сен 2022 в 18:07

Цитата (Tormund18 @ 04.09.2022 - 18:01)

Согласен на Бугатти. Красота, конечно.

Такую видел в музее Автоштадт, в Вольфсбурге
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Кинешма"

Цитата (welder75 @ 4.09.2022 - 17:43)

Еще одно трехколесное чудо 1973 года, на этот раз родом из Британии.

Предок, Reliant Regal, выпускался ещё с 1952 года.
Трёхколёсная тема была популярна в Британии из-за налогов - трёхколёсный автомобиль формально считался мотоциклом и обходился владельцу намного дешевле.

Цитата (dims314 @ 4.09.2022 - 18:05)

Мне такая понравилась, видел в музее, в Некарзульме. Только та была жёлтого цвета. Messerschmitt KR200, или Kabinenroller (мотороллер с кабиной), был трёхколёсной мотоколяской, разработанной авиационным инженером Фрицем Фендом. Производилась на заводе немецкой авиастроительной компании Messerschmitt с 1955 по 1964 год.

Были и 4-ёхколёсные-задняя ось по образу передней самолётной стойки со сдвоенными колесами.

Цитата (welder75 @ 4.09.2022 - 17:47)

5. Bugatti Type 57S Это самый красивый авто всех времен и народов, по общепризнанному канону. Дизайн авто просто восхищает, завораживает.

Это спорно. "Потребительские" автомобили у Бугатти отличаются крайне своеобразным дизайном. Так сказать на любителя. У меня они всегда вызывали эмоции уровня "так уродлив, что аж красив", включая современные.

А вот гоночные модели у них правда красивы и лаконичны. Ничего лишнего, например 35B.


Это сообщение отредактировал mcloud4477 - 4 сен 2022 в 18:11

Да и вообще "самыми необычными" они были очень давно, когда народ на улицах офигевал от повозки без лошадей. Бенц Виктория к примеру.

И ещё один немец из Автоштадта в Вольфсбурге

Volkswagen XL1 — субкомпактный сверхэкономичный гибридный автомобиль немецкого автоконцерна Volkswagen, находившийся в малосерийном производстве с 2013 по 2015 год.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати-БУГАТТИ-французы-жабоедская контора/по мнению долбоёбов,думающих шаблонно.....

Цитата (welder75 @ 4.09.2022 - 17:47)

5. Bugatti Type 57S Что тут сказать: приставка «самый» – это про этот автомобиль. Bugatti Type 57S была произведена в 1938 году, и сейчас сохранилось всего 2 экземпляра. А все потому, что выпущено их было 4 штуки!

По разным данным, от 43 до 48 штук их выпущено. Сложно точно сказать, ибо впоследствии некоторые T57 были переделаны в T57S и даже T57SC.

4 экземпляра - это про T57C Atlantic, самый редкий из кузовов на шасси T57.

Цитата (Резидент6961 @ 4.09.2022 - 18:11)

Кстати-БУГАТТИ-французы-жабоедская контора/по мнению долбоёбов,думающих шаблонно.....

Основанная итальянцем в Германии )

25000 машин это небольшой выпуск -модель не пользуется спросом, зато 4 машины самый крутой выпуск и все эту машину любят

Цитата (mcloud4477 @ 4.09.2022 - 18:08)

Это спорно. "Потребительские" автомобили у Бугатти отличаются крайне своеобразным дизайном. Так сказать на любителя. У меня они всегда вызывали эмоции уровня "так уродлив, что аж красив", включая современные.

В смысле - современные? Последний Бугатти изготовлен 70 лет назад.

Цитата (welder75 @ 4.09.2022 - 17:51)

8. Fiat Multipla

Никто уже и не помнит, как выглядит FIAT Multipla на самом деле...

Цитата (welder75 @ 4.09.2022 - 17:43)

2. Reliant Robin Еще одно трехколесное чудо 1973 года, на этот раз родом из Британии.

У них был большой плюс, и не менее громадный минус... Плюс - она считалась мотоциклом, по сути, и требовала мотоциклетных прав, кроме того, по сравнению с машинами была значительно дешевле.
А минус - она переворачивалась легче простого на поворотах и неосторожном маневрировании при скорости, лишь слегка отличавшейся от нуля... Расположение одного колеса спереди и двух сзади было выбрано для максимального удешевления и упрощения конструкции, но крайне отрицательно сказывалось на управляемости.
- "Лежащий на боку Релайнт - обычное дело в шахтерских посёлках того времени".
Была популярна среди шахтёров и другого трудового народа, денег у которых, куры совсем не клевали, хоть сейчас уверяют нас, что они там все были чуть ли не "зажиточными господами"...


Это сообщение отредактировал VitusKerk - 4 сен 2022 в 18:29

Цитата (BattlePorQ @ 04.09.2022 - 18:13)

В смысле - современные? Последний Бугатти изготовлен 70 лет назад.

А это что?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (welder75 @ 4.09.2022 - 17:47)

На момент выхода с завода это был и самый быстрый серийный (пусть и 4-экземплярный) авто – его скорость составляла 200 км/ч.

С этим есть, кому поспорить.

Цитата (pticeed @ 4.09.2022 - 18:20)

А это что?

Какой-то фекальный шлепок.

BattlePorQ
Я её видел в туринском музее автомобилей примерно 3 месяца назад

Французский Фиат и BMV...
Это пипец, тс
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BattlePorQ @ 4.09.2022 - 18:13)

В смысле - современные? Последний Бугатти изготовлен 70 лет назад.

Имеются в виду всякие последующие владельцы бренда пытающиеся подражать стилистике. Bugatti Automobili S.p.A., Bugatti Automobiles (фольц). Veyron`ы - Chiron`ы всякие.

Цитата

welder75 11. С 1962–1956 гг. собрали всего 100 экземпляров Peel P50

Дата странно написана.
Нет ли ошибки?