Хоть и живу в частном доме в городе, электричку даже в качестве второй машины не рассматриваю. Пока не будет решена проблема с пробегами зимой! Ну зарядил я её домустим за ночь. Приехал на работу и стоит она при - 25 целый день. Сел, поехал домой. Как всегда по зиме пробка на дороге из за снега. И чо? Сидеть потеть доеду я до дома или нет? Да ну нафиг такие проблемы!
По мне так эти leaf полная шляпа. Запас хода ничтожно мал, и зачем тогда спрашивается нужно это подобие автомобиля? И вроде электричка а отопитель дизельный будь добр установи Так уже и генератор бензиновый хонда надо в багажник кидать, че мелочиться. Ну и хрен их продашь, кому это чудо нужно?
Это сообщение отредактировал ZhitkakGarri - 2 апр. 2023 г. в 14:07
Сразу вспомнилась серия сауз парк про пафос... Да не экономите вы нихрена. Это так же как с дизелем- дизелистов хер убедишь что экономят они в долг. С электричками точно так же. Спецы в один голос говорят- остаточный ресур батареи- это вилами на воде...Она гикнутся может хоть когда. И это будет больно для кармана...
2 месяца назад ставил на учёт ниссан ноут жены гибридный, дак эти пидары в гибдд сосчитали общую мощность двух двигателей, хотя двс с колёсами никак не связан.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В нашей стране (особенно в восточной её части) электромобиль это большой геморрой. На трассе никто тебе канистру электричества с ближайшей заправки не привезёт. Оптимальный вариант - гибридный автомобиль.
Да и нахрена такой электромобиль нужен, если они все без исключения дорабатываются в своеобразный гибрид установкой автономного отопителя, без которого и пробег зимой сокращается с разы, и тупо на трассе можно вкиснуть и замёрзнуть?
Занимаюсь ремонтом высоковольтных батарей, потому с вопросом знаком.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для лета - самое то! Дом -работа-магазин -дача. Зимой пущай в гараже стоит, целее будет. Хотя есть отчаянве , и в -35 гоняют. Но ресур, в этом случае, снижается в разы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как по мне, в моей ситуации как второе авто ( для супруги) вполне норм. Пробеги небольшие, далеко она не ездит, даже 100 км от зарядки до зарядки ей с лихвой хватило-бы.
Катался на таком, имеет место быть, взял бы второй машиной или третьей, у друга такая, докупил батарею и доволен, денег нормально экономит, а если на работе еще заряжать вообще песня. На вот таком
Да не экономите вы нихрена. Это так же как с дизелем- дизелистов хер убедишь что экономят они в долг.
у меня как раз дизеля были в основном: от допотопных механических кругом форсунок до Common rail. И конские пробеги, нихрена не по 20 тыщ в год, как у почти всех докуя бензино-дрочеров Расскажите, в какие такие долги я экономил и что у меня должно было ломаться в моторе?
По теме: конкретно с электричками не сталкивался, но у друга есть гибридный Лексус, жене купил. Менялись ячейки батареи. С его слов, за цену замены батарей можно было кататься на точно таком же чисто бензиновом Лексусе несколько лет Ну такая экономия выходит
Это сообщение отредактировал DUnlim - 2 апр. 2023 г. в 14:26
По мне так эти leaf полная шляпа. Запас хода ничтожно мал, и зачем тогда спрашивается нужно это подобие автомобиля? И вроде электричка а отопитель дизельный будь добр установи Так уже и генератор бензиновый хонда надо в багажник кидать, че мелочиться. Ну и хрен их продашь, кому это чудо нужно?
Жена - детей в школу/садик, секции, поликлиники. до магаза большого доехать, по малой нужде по городу. Писал же - вторая машина, запасная и поближе. норм вариант.
Ну указал бы в час хотя-бы. Кто знает сколько он за неделю пользуется отопителем?
Я вот буса своего тоже заправляю раз в неделю на 500р. Получается его отопитель кушает как половина моего микроавтобуса? Так это чрезмерно дохуя..
Ты чего? Он же указал 250 руб. в неделю.
250 руб / 168 ч. (1 неделя) ~ 1,5 руб. в час.
Иногда, на большие диапазоны времени, удобнее мерить в деньгах. Электричество, вода, еда и т.д.
В количестве конечно, тоже хорошо - точно, но при солярке, вроде нужно еще знать плотность.
Да, и в конечном счете, какая разница сколько залить? Если все упрется в количество денег в конце месяца, квартала, года, если конечно нет своего ректификационного аппарата и разлива нефти за баней.
зы. Я, например, не знаю сколько расходую горячей воды, электричества. но точно знаю сколько это в деньгах.
Это сообщение отредактировал pplexa - 2 апр. 2023 г. в 14:38
Сразу вспомнилась серия сауз парк про пафос... Да не экономите вы нихрена. Это так же как с дизелем- дизелистов хер убедишь что экономят они в долг. С электричками точно так же. Спецы в один голос говорят- остаточный ресур батареи- это вилами на воде...Она гикнутся может хоть когда. И это будет больно для кармана...
Если дизель дороже 95-го, кто это на нем сейчас экономит? И да, про аппаратуру высокого давления и/или форсунки я тоже понимаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Так уже и генератор бензиновый хонда надо в багажник кидать, че мелочиться. Ну и хрен их продашь, кому это чудо нужно?
yaplakal.com