Без системы стабилизации на этом ездить нельзя. В первом же повороте перекинешься.
Утрируя да, была у бехи как раз моделька 1200 трицикл там система подвески более грамотно построена, рама крепилась независимо от переднего шасси, что позволо ложитс в поворот, а тут RWD соответственно на в повороте поострее можно не попасть, суд по фотам они ставт слики для компенсации сноса, мне кажетс его будут ещё модифицировать. Снимать парусность. А так, я модет себе такой куплю под кольцо. Тем более строкером можно увеличить обьём на 300-460 кубов и добив до 210-30 сил. Молодцы шведы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У Subaru был аналогичный проект. Правда по агрессивней. Отличный аппарат!
yaplakal.com