Как Тойота тайно добавила своим раллийным автомобилям лошадиных сил

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 [2] 3 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Чтозанах 27 мая 2023 г. в 20:12
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (erolvic @ 27.05.2023 - 21:04)
Цитата (Чтозанах @ 27.05.2023 - 19:55)
А Москвич (натуральный, если кто забыл эту марку) в ралли 70-х просто выигрывал. Без наёбок, хотя по надёжности и престижу был слабее Жигулей.

Модификации для спорта- совсем не тоже самое, что гражданские машины.
КАМАЗ тому подтверждение.

Насколько знаю, двигатель BMW, ну или реплика, два карбюратора Вебер.
Хотя, и на стоке ИЖ-412 при полной загрузке не плохо носился!

На сколько я читал давно, там была оглядка на БМВ, но движок полностью свой. А два карба были позже, на экспериментальных моделях, в конце 70-х, там же была и коробка автомат.

Если мне склероз не изменяет.
рюриковичимы 27 мая 2023 г. в 20:13
Приколист  •  На сайте 10 лет
4
Программа «Максимум» скандалы, интриги, расследования. Показать все, что
скрыто.
* У Элтона Джона самая большая в мире коллекция очков, но пользуется он
только одним.
* В Сыктывкаре от страшных проституток сбежала сауна.
BattlePorQ 27 мая 2023 г. в 20:13
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (erolvic @ 27.05.2023 - 20:04)
Насколько знаю, двигатель BMW, ну или реплика

Неправильно знаете )
topnogoy 27 мая 2023 г. в 20:14
Ярила  •  На сайте 5 лет
1
Цитата
Как же бесят эти регламенты! Они тормозят разработки в самом начале.
Что значит ограничено 300 л.с.? Не можете собирать больше? Не собирайте. А вот Тойота собирает и ЗАСЛУЖЕНО выигрывает.
А то сейчас даже в Формуле 1 всё настолько зарегулировано, что смотреть просто не интересно. Лет десять назад уже бросил это дело.
Единственное регулирование, которое логично - это габаритные размеры и безопасность пилота.

Как не тут согласиться. Технологии позволяют снять с того же объёма несколько больше, и нет смысла этим не пользоваться. Впрочем, на гонках обкатывают технологии, которые потом идут в серию )

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ермак34 27 мая 2023 г. в 20:17
Хохмач  •  На сайте 13 лет
3
Вспомнилось как в Формуле 1 запретили добавлять воду во впускной коллектор. Тяжело было контролировать прирост мощности.
Барбан 27 мая 2023 г. в 20:21
Весельчак  •  На сайте 4 года
1
Цитата
"Лошадиные силы" и Крутящий момент-это две больше разницы!

На "турбо", зависимость между оборотами, крутящим моментом и мощностью практически линейны. В атмосфернике, да, есть ньюансы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Horizen8 27 мая 2023 г. в 20:22
Ярила  •  На сайте 7 лет
13
Цитата (Waterwall @ 27.05.2023 - 20:09)
Как же бесят эти регламенты! Они тормозят разработки в самом начале.
Что значит ограничено 300 л.с.? Не можете собирать больше? Не собирайте. А вот Тойота собирает и ЗАСЛУЖЕНО выигрывает.
А то сейчас даже в Формуле 1 всё настолько зарегулировано, что смотреть просто не интересно. Лет десять назад уже бросил это дело.
Единственное регулирование, которое логично - это габаритные размеры и безопасность пилота.

Ралли - это гонки не только машин, но и пилотов.
Примерно равные условия (то есть примерные одинаковые характеристики "табуреток", что под задом пилотов cool.gif ) и позволяют оценить, кто из пилотов - лучший.
papachpoks 27 мая 2023 г. в 20:22
Шутник  •  На сайте 2 года
0
Акакжы кэмры?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Барбан 27 мая 2023 г. в 20:23
Весельчак  •  На сайте 4 года
-4
Цитата (Чтозанах @ 27.05.2023 - 20:12)
На сколько я читал давно, там была оглядка на БМВ, но движок полностью свой. А два карба были позже, на экспериментальных моделях, в конце 70-х, там же была и коробка автомат.

Если мне склероз не изменяет.

Практически копия двигателя ВМW М10.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
maxmud 27 мая 2023 г. в 20:24
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Щпрот @ 27.05.2023 - 19:51)
Митсубиси Делика

Запорожец Нурика

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Monolit7 27 мая 2023 г. в 20:24
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Эх, были времена))))
члвкмалекула 27 мая 2023 г. в 20:26
Балагур  •  На сайте 3 года
6
Если лошадь беременная в ней две лошадиные силы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
BattlePorQ 27 мая 2023 г. в 20:26
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
10
Цитата (Барбан @ 27.05.2023 - 20:23)
Практически копия двигателя ВМW М10.

Да, у них совпадает количество цилиндров. Но для признания копией этого маловато.
члвкмалекула 27 мая 2023 г. в 20:31
Балагур  •  На сайте 3 года
1
Цитата (Ahakov74 @ 27.05.2023 - 20:12)
делика блд

Да да,нет круче самолёта чем селика тойота

Размещено через приложение ЯПлакалъ
члвкмалекула 27 мая 2023 г. в 20:36
Балагур  •  На сайте 3 года
0
Да да,нет круче самолёта чем селика тойота

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ПрЫвет 27 мая 2023 г. в 20:48
Весельчак  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (SESHOK @ 27.05.2023 - 19:44)
В чем же было дело?


А в том, что инженеры смогли найти элегантный способ доставить больше воздуха к турбине в обход рестриктора. А как известно, чем больше воздуха, тем лучше сгорает топливо в цилиндрах, отчего растет мощность…

Разрешите доебаться, чем больше воздуха, тем беднее смесь.
Когда копипастишь, прилагай знания.
Количество топливо-воздушной смеси на такт - не одно и то же.
SvenSeventh 27 мая 2023 г. в 20:54
~  •  На сайте 3 года
0
Цитата (religious @ 27.05.2023 - 19:55)
А можно так сделать на обычной Тойоте? 50+ лошадей не помешают.

Несомненно.
Если она была изначально 350 gigi.gif dont.gif
jalmar 27 мая 2023 г. в 21:10
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (Waterwall @ 27.05.2023 - 20:09)
Как же бесят эти регламенты! Они тормозят разработки в самом начале.
Что значит ограничено 300 л.с.? Не можете собирать больше? Не собирайте. А вот Тойота собирает и ЗАСЛУЖЕНО выигрывает.
А то сейчас даже в Формуле 1 всё настолько зарегулировано, что смотреть просто не интересно. Лет десять назад уже бросил это дело.
Единственное регулирование, которое логично - это габаритные размеры и безопасность пилота.

Ракетный ускоритель разрешаем? Не, ну а чё?
dimzik 27 мая 2023 г. в 21:50
Ярила  •  На сайте 5 лет
1
Цитата (jimgreen @ 27.05.2023 - 19:51)
dimzik
Цитата
1120
Я бы вернулся в 90-е. Пох на тойоту

Видимо тогда у тебя не было необходимости кормить своих детей. Только при чем тут тема о Тойоте?

Я сам ребёнок был. 80 года рождения. Кормила меня мама.
Права в 98 получил. Тойоты у меня не было. Батя давал по красоте хендай сонату покататься. Свою машину купил ближе к 30.
rozzario 27 мая 2023 г. в 22:02
Ярила  •  На сайте 11 лет
8
Цитата (Waterwall @ 27.05.2023 - 20:09)
Как же бесят эти регламенты! Они тормозят разработки в самом начале.
Что значит ограничено 300 л.с.? Не можете собирать больше? Не собирайте. А вот Тойота собирает и ЗАСЛУЖЕНО выигрывает.
А то сейчас даже в Формуле 1 всё настолько зарегулировано, что смотреть просто не интересно. Лет десять назад уже бросил это дело.
Единственное регулирование, которое логично - это габаритные размеры и безопасность пилота.

ФИА в ралли уже обожглась с либеральным техрегламентом группы Б в 80-х, когда 600-сильные вундервафли стало невозможно контролировать на трассе, оттого и ограничения. С целью безопасности. Была такая гоночная серия - Кан-Ам - там до 74 года вообще практически никаких ограничений не было, и были Макларены с моторами 9,3 литра, и Порше на 1580 сил. Вот где была веселуха.
OperLV 27 мая 2023 г. в 22:15
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (Waterwall @ 27.05.2023 - 19:09)
Как же бесят эти регламенты! Они тормозят разработки в самом начале.
Что значит ограничено 300 л.с.? Не можете собирать больше? Не собирайте. А вот Тойота собирает и ЗАСЛУЖЕНО выигрывает.
А то сейчас даже в Формуле 1 всё настолько зарегулировано, что смотреть просто не интересно. Лет десять назад уже бросил это дело.
Единственное регулирование, которое логично - это габаритные размеры и безопасность пилота.

В принципе в безопасность и упираются техрегламенты.
Если не ограничивать по мощности, к примеру, как будешь регламенты безопасности обеспечивать?
И не только для пилота конкретной машины, она ведь несёт опасность и для остальных участников гонки.

Регламенты безусловно снижают зрелищность, но посмотрите травматичность и смертность на трассе 30 лет назад и сейчас.

Все мы помним великих пилотов прошлого разных дисциплин.
Жаль что многих по гибели на трассе.
МММ39 27 мая 2023 г. в 22:38
Юморист  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (Барбан @ 27.05.2023 - 20:23)
Практически копия двигателя ВМW М10.

Тойотовский 2ТБ с двумя карбюраторами для Европы делали, на Целику в кузове ТА-60 ставили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
MadSpin 28 мая 2023 г. в 12:10
Приколист  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (kirbi @ 27.05.2023 - 21:51)
Читал про турбонадув на этой целике. Топливо впрыскивалось специально в выхлопной коллектор, для того чтобы избежать турбоямы. Турбина всегда при сбросе газа раскручивалась. Хитрые япошки

это антилаг ситема как бы называется. dont.gif
Gambit5080 28 мая 2023 г. в 13:47
Приколист  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (kirbi @ 28.05.2023 - 00:09)
Цитата (Gambit5080 @ 27.05.2023 - 22:56)
Цитата (kirbi @ 27.05.2023 - 23:51)
Читал про турбонадув на этой целике. Топливо впрыскивалось специально в выхлопной коллектор, для того чтобы избежать турбоямы. Турбина всегда при сбросе газа раскручивалась. Хитрые япошки

антилаг не только на тойоте используется, а они именно что рестриктором баловались за что их и покарала фиа

Они вроде как первые применили

"Первыми, кто применили систему анти-лаг стала европейская команда Toyota на своей GT-Four ST205"

ALS впервые использовалась на заре использования автомобилей с турбонаддувом в гонках Формулы-1 примерно с середины до конца 1980-х годов, пока ограничения на топливо не сделали ее использование непригодным. Позже она стала распространенной особенностью на раллийных автомобилях из-за увеличенного запаздывания турбонаддува из-за установленных ограничителей на входе во впускной коллектор.

тойота и первая и нет, просто саму схему работы системы анитилага тойота вместе с митсубиси первые внедрили
zeppelman 30 мая 2023 г. в 08:40
Сделан в СССР  •  На сайте 12 лет
0
Наказали на год? Вот звери!
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 40759
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 [2] 3 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх