2. Веерные форсунки омывателя, распыление водной массы происходит капельным путём, очень схоже с тем как распыляет краскопульт или аэрозольный распылитель. Данные форсунки эффективнее двухструйных, но до определённых скоростей, например на скорости свыше 110 км/ч капельное облако не успевает задержатся на стекле. Верные более эффективны и практичны чем двухструнные. Практичность заключается в том, что данный тип форсунок практически не забивается грязью, так как сопло имеет больший диаметр отверстия.
Заёбся их менять. Со временем начинают ссать как попало. То ли окисляются, то ли щель эта забивается.
Может вы какую то хрень заливали в бачок омывателя? Я как поменял стоковые форсунки на веерные, то очень доволен эффектом, даже на скоростях под двести...)
5.! Ещё один вид,на поводках дворников.При качественной очистке стекла ещё и очень скромный расход омывайки. Минус есть.Вместо указанных выше рукожопить не вариант)))
если веерные будешь ставить, то возьми мой опыт на вооружение, вчера посмотрел веерные на озоне цена 200+ начинается.. за штуку, зашёл в местный автомагазинчик вечером вчера, купил веерные за 70 рублей за две штуки.
штатные и нормально отрегулированные. А если через стекло плохо видно и малейшая грязь там затрудняет обозор, то помой стекло изнутри. Помогает куда лучше чем замена форсунок.
Стоят родные веерные с подогревом. Только щель вдоль, а не поперёк, как у ТС на картинке. Машине 21 год уже. Работают. Да, на них есть флажок регулировки по высоте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
2. Веерные форсунки омывателя, распыление водной массы происходит капельным путём, очень схоже с тем как распыляет краскопульт или аэрозольный распылитель. Данные форсунки эффективнее двухструйных, но до определённых скоростей, например на скорости свыше 110 км/ч капельное облако не успевает задержатся на стекле. Верные более эффективны и практичны чем двухструнные. Практичность заключается в том, что данный тип форсунок практически не забивается грязью, так как сопло имеет больший диаметр отверстия.
Заёбся их менять. Со временем начинают ссать как попало. То ли окисляются, то ли щель эта забивается.
Может вы какую то хрень заливали в бачок омывателя? Я как поменял стоковые форсунки на веерные, то очень доволен эффектом, даже на скоростях под двести...)
Покупал в супермаркете моющее средство для омывателя - таблетки как стиральный порошок спрессованный - пользовался долго, растворялись без остатка. Потом сильно подорожали и мне попался недорогой гель в пакетиках. Попробовал. Летом долго не пользовался и все забилось каким-то белым порошком, плюс в бачке хлопья какие-то образовались.
Это сообщение отредактировал zyablic - 9 ноя 2023 в 09:15
1. Говно. Это ответ "Керзону". Настроить их невозможно - всегда поливают заднюю машину. Едешь так и видишь фонтан назад - значит это говно стоит.
2. Щелевая - годная. На скорости 110 вполне себе нормально работают. Надо брать только НИВА-ские, у них форсунка ширше и меньше по калибру. Самое главное достоинство - экономят жижу в бачке.
Цитата
так как вода в бочке омывателя
БЛЯ! В бАчке!! В БАЧКЕ ДРАНА В РОТ! ПОТОМУ КАК БАК - ПРОВЕРОЧНОЕ СЛОВО!
3. Говно. Забиваются на раз. Настроить невозможно.
Я еще писалки не тюнил :) На камеры омыватели ставил, а штатные омыватели стекла вообще никогда не менял, не чистил, не регулировал. Они работают отлично и так.
Может вы какую то хрень заливали в бачок омывателя? Я как поменял стоковые форсунки на веерные, то очень доволен эффектом, даже на скоростях под двести...)
Не хрень, незамерзайка в форсунках с подогревом образует налёт. У меня как то упала производительность форсунок, я их снял и в кипяточке с лимонной кислотой варил, при этом шприцем гонял жижу через них. Всё откисло, льёт нормально. Пи.Си. Кроме родных ни чего не поставить, а они больше 3К за шт. стоят. ;)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Четырех струйные. А ещё , иной раз стоя за кем нибудь на светофоре , впереди стоящий начинает омывать свое стекло а струйки перелетая его авто орошают капот моей жопвозки . Это так "умиляет".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как только стал ездить не на жигулях - ни разу не задумывался, про форсунки. Все штатно работает, норм. Ну, может, сопло булавкой прочищал и все. А, на ВАЗ-да, даже форсунки настроить и то, пляски, с бубном...
Веерные не особо нравятся,когда начинаешь брызгать через лобовик вообще ничего не видно пока щетка не смахнет. С струйными такой проблемы не испытывал. В особо трудных дорожных ситуациях сначала включаю щетки на максимум а только потом брызгаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com