Куда дальше-то? 25летние праворукие тойоты от 500к выставляются. Ебануться. За 250к предлагают чуть ли не свежие авто 89-93х гг. Растут в цене новые авто, за ними тянется вторичка.
Китайцам пох - их менталитет позволяет на этапе завоевания рынка машины по цене дешевле металлолома продавать. Зато потом в долгосрочной перспективе лет через 15-20-30 отыграться - а наши даже на пару лет вперёд стратегию построить не могут.
Куда дальше-то? 25летние праворукие тойоты от 500к выставляются. Ебануться. За 250к предлагают чуть ли не свежие авто 89-93х гг. Растут в цене новые авто, за ними тянется вторичка.
Нет предела совершенству. Ну и жадности АвтоВАЗа.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так, автоваз те же китайские поделки из китайских комплектующих лепит. Ладно, я бы понял, если бы орали о защите доморощенного производителя, у которого машина сделана из полностью отечественных узлов, но они же, блин, только шильдики меняют.
а китай потом скажет, а не пошли бы вы нахер и поднимет свой "утилизационный сбор" на китайские запчасти для конвеера весты или вообще откажется их поставлять под предлогом санкций.. это работает в обе стороны Это сообщение отредактировал AgipTM - 21 мар 2024 в 14:01
Да не вопрос. Можно и поднять УС. Только обязать Авто ВАЗ на ежемесячной основе публиковать расчет себестоимости каждой модели с детализацией до поставщиков третьего уровня. И вот если там ДЕЙСТВИТЕЛЬНО все так плохо, то вопросов нет. А вот если вдруг окажется, что итоговая наценка более 40 %....ну, тогда велком, в вечносолнечный Магадан...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да сделайте проще. Хуйли ебать мозги. Чинушам, силовикам и их родне иномарки с дотаций из бюджета. Россиянам только ВАЗ, газ и велосипед.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Давайте сразу не повышение утильсбора, а штраф владельцам иностранных автомобилей сразу же, и налог на пользование автомобилем любого бренда кроме Лада, Москвич, УАЗ. "Условия не распространяются на чиновников, больших начальников и их семьи до 5го колена"
Это сообщение отредактировал mafiosis - 21 мар 2024 в 13:56
Вот на Автовазе примерно 33 тыс человек. Если закрыть нахуй эту шарагу и уволить всех с содержанием на несколько лет, то вся страна вздохнёт спокойно.
Вот допустим 33 тыс сотрудников. Каждому по 50 тысяч рублей ежемесячно в течение трёх лет пока люди не найдут новую работу.
Получается 33000х50000рубх36месяцев= 59.400.000.000 руб. Всего лишь 60 млрд. Ну пусть налоги и прочее хуё-моё - пусть 100 млрд.
РФ ежегодно платит Чечне дань в виде 300+ млрд рублей и ничего страшного.
Поэтому пристрелить Автоваз, чтоб сам не мучался и нас не мучал, для государства будет вполне по силам. Только никому это не надо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так, автоваз те же китайские поделки из китайских комплектующих лепит. Ладно, я бы понял, если бы орали о защите доморощенного производителя, у которого машина сделана из полностью отечественных узлов, но они же, блин, только шильдики меняют.
Но для этого ему приходится закупать в Китае узлы и агрегаты. Причем явно тне по ценам по которым получает тоже самое китайская компания производящая аналогичную модель под своим брендом. Хотя бы потому что объем выпуска автомобилей китайской компанией автовазу сейчас может лишь сниться в розовом сне. А следовательно автоваз автоматически полностью проигрывает в себестоимости на единицу. То что предлагает Соколов аналогично попытке тушить пожар бензином.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com