Glas, Goggomobil, Glaserati. Автоистория одной забытой марки

⋮


Страницы: 1 2 3 ... 5 →	ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

BattlePorQ автор 22 апр. 2024 г. в 20:06

Парасьонах • На сайте 16 лет

Сообщений: 67 256

26. Большой народной любви автомобиль, опять же, не снискал. Критике в первую очередь подвергалась относительно короткая колёсная база, из-за которой на неровностях автомобиль был склонен "козлить" и клевать носом при торможении. К этому времени компания уже основательно погрязла в долгах, и, несмотря на отчаянные попытки спасти положение, финал был близок.

Glas, Goggomobil, Glaserati. Автоистория одной забытой марки

27. Одной из таких попыток было обращение к итальянскому дизайнерскому ателье Pietro Frua. На базе 1304 там разработали весьма привлекательное купе, выпущенное в 1964 году под названием Glas 1300GT.

28. 1964 Glas 1300 GT Coupé

29. 1964 Glas 1300 GT Coupé

30. 1964 Glas 1300 GT Coupé

31. 1964 Glas 1300 GT Coupé

32. У того же Фруа оказался на руках ещё и неликвидный дизайн-проект седана, сделанный по заказу компании Borgward, которой он в силу банкротства в 1963 году не пригодился. Слегка переработав купленный по сходной цене проект, поставили в него всё ту же четвёрку, расточив до полутора литров и сняв с неё 70 л.с., и получили прототип Glas 1500. Убедившись в том, что этого для довольно тяжёлого седана с претензией на спортивность маловато, выжали из мотора всё, что было возможно - 1.7 литра, 80 лошадей, и в таком виде запустили в серию Glas 1700.

33. Glas 1700.

34. Ну, и самое, наверное, интересное. То, с чего я начал пост. Автомобиль, известный в народе, как "Glaserati". Внешнее сходство неудивительно - Пьетро Фруа создавал дизайн как Glas V8, так и Maserati Mexico и Quattroporte примерно в одно и то же время.

35. В 1966 году на свет появился последний автомобиль марки Glas - эффектное купе Glas 2600 V8 с кузовом от Фруа и V-образной восьмёркой объёмом 2.6 литра (150 л.с.). Но увы.

36. 1968 BMW-Glas 3000 V8

37. Увы, в сентябре 1966 года фирам Glas была приобретена компанией BMW вместе со всеми наработками и, главное, заводом в Дингольфинге - BMW срочно нуждалась в расширении производственных площадей.

38.

39. При этом производство Гоггомобилей было сохранено до 1969 года. Glas 1300/1700 GT получил под капот двигатель BMW объёмом 1.6 литра и пару лет выпускался под именем BMW 1600GT, добавив элементы фирменного стиля BMW.

40. BMW 1600GT

Купе Glas 2600 V8 с увеличением объёма до тёх литров переименовали в BMW-Glas V8 3000 и тоже выпускали до 1968 года. Впрочем, там всё в общей сложности ограничилось 666 экземплярами.

42. Больше всего повезло седану 1700, хоть и не в Германии. Южноафриканские BMW 1800/2000GL, они же 1800/2000SA, они же после рестайлинга BMW 1804/2004, выпускавшиеся до 1975 года, представляли собой кузов Glas 1700 с агрегатами BMW.

43.

44. BMW 2004SA

45.

46.

47. Извините, где-то сбился и не выложил универсал 1004/1204/1304.

48.

Вот такая история сегодня.
Пока что всё.

Все комментарии:

P376 22 апр. 2024 г. в 20:17

Ярила • На сайте 12 лет

Добавлю чуть рекламы тех лет

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 9 780
0 Пользователей: