Время маленьких тарантасиков стремительно уходило, люди стали зарабатывать достаточно для того, чтобы купить качество и комфорт, но фирма Гласс вовремя до этого не доросла...
Да, рынок всей этой поллитровой мелкотни в Германии закончился в начале шестидесятых. В целом Glas вовремя сделал свой 1700, и автомобиль был весьма неплох. Но не потянули финансово конкуренцию с Opel и BMW.
После просмотра этой темы, Большой брат из Ютуба подкинул это видео...
Мне в таких историях всегда было удивительно вот что: решили вот люди мшины делать. Хоп и начали делать! Я несколько раз прикидывал производство мотоциклов (что несколько проще, согласитесь) и каждый раз понимал, что просто не получится. По самым разным причинам, начиная с бюрократических. А тут такие - а давай авто выпускать? А давай! Хоба и начали
Ещё такая Spatz (рус. воробей), Victoria 250 — микролитражный автомобиль с кузовом из стеклопластика, выпускавшийся с июля 1956 по конец того же года предприятием Bayerische Autowerke GmbH в Траунройте, ФРГ, а также заводом Victoria Werke в Нюрнберге (с конца 1956 по май 1958 года). Разработкой и производством которого занимался гонщик и инженер Эгон Брютш
Это сообщение отредактировал Dtnil - 30 апр. 2024 г. в 22:13
Zündapp Janus производимый с июня 1957, произведено было 6902 экземпляров, затем в 1958 Bosch выкупил предприятие. Разработкой и производством занимался Claudius Dornier jr. сын Клода Дорнье. Позже стал также авиаконструктором - создал "Dornier Do 25"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
как минимум - двигатель четырёхцилиндровый в 30 л/с. 
yaplakal.com
GeorgeM323 апр. 2024 г. в 11:56