Да быть такого не может. В любой теме про китайские автомобили десятки мамкиных экспертов авторитетно заявляют что китайцы на своем говне не ездят.
Это сообщение отредактировал curst - 7 сен 2024 в 12:31
Европа переносит производство автомобилей в Китай. Китай копирует узлы и кузова и переносит на свой автопром. Китайцы в плюсе. Европа в жопе. Профит
Ничего Китай не копирует. Уже незачем. Выкуплены со всеми наработками и технологиями десятки Европейских авто производителей, сотни ведущих инженеров и дизайнеров.
Ничего не имею против китайского автопрома, но считаю, что покупать эти автомобили пока рано. Самое главное в автомобиле это возможность быстро его отремонтировать, потому как это техника, она непредсказуема, и это дороги, там тоже всякое случается. Для того, чтоб спокойно ездить на автомобиле нужны во-первых сервисы, где способны быстро и недорого его отремонтировать, во-вторых база запчастей, которые придут максимум втечение пары дней.
Ничего не имею против китайского автопрома, но считаю, что покупать эти автомобили пока рано. Самое главное в автомобиле это возможность быстро его отремонтировать, потому как это техника, она непредсказуема, и это дороги, там тоже всякое случается. Для того, чтоб спокойно ездить на автомобиле нужны во-первых сервисы, где способны быстро и недорого его отремонтировать, во-вторых база запчастей, которые придут максимум втечение пары дней.
смотри опоздаешь ))
помню прикольная байка анекдот был
собрание (форум) коллекционеров Куплю электрочайник Династии Мин , 2012 года дорого , Русскую и американскую подделку ? не предлагать
Стоит приложить график цен на европейские авто произведенные в Европе и график цены на природный газ. Секрет раскрыт.
Да вряд ли дело в газе. У китайцев есть стратегия развития. Сначала тупо копировали, потом, когда побогаче стали - просто смогли перекупить инженеров и конструкторов с опытом. И своих конструкторов натаскать, так-то в Китае ещё с древних времён полно всяких изобретателей.
Примерно по такой же схеме развивался СССР в годы индустриализации, только гораздо быстрее.
китайский хай фай.....бренды проданые в китай японского ,американского и немецкого происхождения теперь и нахуй никому не нужны....а все гоняются за старыми моделями где все по честному хоть и древнее....так же и техника компутерная хоть и штампутся в китае и китайцы свое говно уже тоже шлепают ..но разработки и вся подноготная не у них поэтому все хотят нвидию интел и амд а не хуанан или продобное...также по прежнему и айфон остается айфоном а не хуяоми...хотя конечно продается гитайское говно больше чем других...так же и с автопромом..давно уже продажи и производство не является главным в экономике автоконцернов а инновации ,инвестиции и прочие извраты с деньгами и акциями....так что похуй сколько автоговна китай штампует мажоритары ВАГ и прочих получат свое а пипл будет хавать говно задорого..так что вся эта хуйня для идиотво
Стоит приложить график цен на европейские авто произведенные в Европе и график цены на природный газ. Секрет раскрыт.
Да вряд ли дело в газе. У китайцев есть стратегия развития. Сначала тупо копировали, потом, когда побогаче стали - просто смогли перекупить инженеров и конструкторов с опытом. И своих конструкторов натаскать, так-то в Китае ещё с древних времён полно всяких изобретателей.
Примерно по такой же схеме развивался СССР в годы индустриализации, только гораздо быстрее.
Китай начинал с переработки и утилизации мусора сча они на переработку и утилизацию болт кладут ))или тот же муссор обратно в технике отправляют )) Тот же груз в стиралках и светильниках
в российских машинах доля китайских комплектующих по подвеске,моторам и коробкам с мостами давно уже более 30% Это уже не совсем российские машины,а с китайскими комплектующими Уаз давно ставит коробки китайские,ваз разумеется тоже не в стороне стоит. Скоро российский автопром наверно исчезнет и будут продолжать выпускать ту же Весту с китайским мотором
Европа переносит производство автомобилей в Китай. Китай копирует узлы и кузова и переносит на свой автопром. Китайцы в плюсе. Европа в жопе. Профит
не смеши Китай давно уже поимел всех , и узлы под свои авто им делают под заказ ! и не копии а полные разработки , все ведущие иностранные инж компании включая разработку подвески в Англии и тп
У нас тоже скупили китайцев, а теперь воют. Запчастей нет и стоят космос! Мне на моего немца 2009 года быстрее и дешевле запчасти купить. А марка у меня не самая дешёвая на мировом рынке.
Спросите, почему машину не поменяла? Не успела. Планировали в 22 году. муж поменял в 21-м, а мне не успели. Спасибо твари плешивой.
Это сообщение отредактировал Изюбрина - 7 сен 2024 в 12:47
Я в прошлом году осенью в Китае был и в этом весной. Я вроде ни одной не Китайской тачки не видел. Стоянка заводская рядом была, тачки работяг, одни Китайцы. Розеток для зарядки 100500, кругом они.
Пишут, что китайцы также наебывают со своей статистикой, как и путинские пропагандоны. Делают миллионы машин сразу на свалку, чтобы получить субсидии от государства. Вот и получается, что сделали больше китайских, а реально по дорогам ездят больше европейские.
Хочу напомнить яростным комментаторам, что мы не Китайцы и не европейцы . Наш УАЗ буханка, вообще вне конкуренции !
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Европа переносит производство автомобилей в Китай. Китай копирует узлы и кузова и переносит на свой автопром. Китайцы в плюсе. Европа в жопе. Профит
не смеши Китай давно уже поимел всех , и узлы под свои авто им делают под заказ ! и не копии а полные разработки , все ведущие иностранные инж компании включая разработку подвески в Англии и тп
У нас тоже скупили китайцев, а теперь воют. Запчастей нет и стоят космос! Мне на моего немца 2009 года быстрее и дешевле запчасти купить. А марка у меня не самая дешёвая на мировом рынке.
Душа моя? у нас продают дешевых китайцев )) та же растаможа и тп в Америке и тп представительский класс рвет все как Тузик грелку
Мда…А в 90-е в подвалах абибас шили и жрать нечего не было.А в России сраный автотаз и иномарки в три раза дороже чем везде по миру.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я в прошлом году осенью в Китае был и в этом весной. Я вроде ни одной не Китайской тачки не видел. Стоянка заводская рядом была, тачки работяг, одни Китайцы. Розеток для зарядки 100500, кругом они.
Пишут, что китайцы также наебывают со своей статистикой, как и путинские пропагандоны. Делают миллионы машин сразу на свалку, чтобы получить субсидии от государства. Вот и получается, что сделали больше китайских, а реально по дорогам ездят европейские.
открой Ютуб и смотри Китай и Дороги)) там дохуя своих марок и авто колесит
Вы вообще всё неправильно понимаете. Китай хотел и поэтому создал то, что сейчас имеет. У автоваза нет задачи по созданию и выпуску отечественного недорогого "народного" автомобиля. автоваз - это просто проект по распилу бабла, выделяемого государствов, таких проектов у нас навалом по стране, причем все успешно работают. А автомобиль - это просто побочный продукт деятельности автоваза. Будь их воля, так они вообще бы тупо бабло пилили и ничего не выпускали. Знаете, какой это геморрой сделать автомобиль? Нет? А вот автоваз знает.
У нас тоже скупили китайцев, а теперь воют. Запчастей нет и стоят космос! Мне на моего немца 2009 года быстрее и дешевле запчасти купить. А марка у меня не самая дешёвая на мировом рынке.
Вот что реально бесит в китайцах, так это обилие ебучих сенсорных экранов, через которые даже блядь свет управляется, я молчу про более насущные функции, как кондей, например. вот кто придумывает эту сраную эргономику для гиков?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com