Да ладно. Дружбан автосервисом владеет. Я иногда помогаю занебесплатно. Буханку отделывали, там железу ещё лет 30 гнить. Наверное, с УАЗом Патриотом попутал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
вообще то главная идея дорогих электричек была отсечь нищебродов с дорог, чтобы там могли ездить только те кто могут себе это позволить наличие недорогих автомобилей подразумевает загруженность дорог, которую никаким расширением не вылечишь а так автомобилю снова возращается символ статуса
Сколько бы не стоил тазик, статусным он не станет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По факту так и есть, новые машины : а) чересчур дорогие. б)чересчур убогие. Раньше новую машину позволить могли многие, а б/у прошлого поколения ~5летнюю - вообще почти каждый мог. Сейчас, даже если представить что нет утильсбора, доллар по 65р, и разделить цены новых авто надвое, то все равно эта машина будучи однажды 5летней- уже сейчас не имеет предпосылок стать доступной. Ну и убогий дизайн, точнее никакого дизайна, просто огромнейший стремный экран, вместо кнопок - меню на дисплее, вместо ручек - кнопки. Сделано все через жопу, непрактично, некрасиво, сделано просто ради того чтобы сделать не так как было до этого. Хотя до этого работали инженеры, продумывали все эти кнопки/ручки, пространство салона. Миллион ненужных опций типа адаптивно-матричных лазерных фар, управление жестами, видеокамеры вместо зеркал, проекция вместо приборной панели, открытие дверей с кнопки, и куча подобного ненужного спама. Про электродвигатель уже даже молчу. Гибрид хорошая задумка. Но чисто электро - никогда эту хрень не куплю ни за что
РФ - хуйня из 90тых годов за 4 ляма - индустрия растет сша - ультрасовременный автомобиль за 4 ляма - кризис
в РФ продано 1.6 млн машин.в сша 16 млн.
точно не перепутали?
я уже даже не говорю средний автомобиль/чек в сша и РФ это 2 разные машины то что там эконом в РФ элита.
Цитата
Я подтверждаю. Дилерские Форда (просто был на одной из них на выходных) заставлены машинами. Planet Ford 45, это в Хьюстоне. Покупателей мало. Скидки ~15% от цены машины и все равно их не берут. Думаю, что можно торговаться и снижать цену ещё больше.
потому что давно у всех по 3 машины. называется перепроизводство. в 2010-2012 в РФ тоже дилера зазывали клиентов и представьте - дарили допы и делали скидки от ррц чтобы вы авто купили. Боролись за клиента
Это сообщение отредактировал Migrant229 - 18 фев 2025 в 05:38
40 тыс долларов не хотят отдавать за машину? При обычной зп в 4-5 тыс? 8 зп за машину для них дорого? В европе обычная зп небездельника 2500 после уплаты налогов. 16 зп за машину у них дорого? И у нас дай бог 100 тыс народ получает, говно китайское от 3 лямов, европейки еще дороже. 30-40 зп народ отдает, и БЕРЕТ. Как то живет и выплачивает. Просто кто то не привык выживать, немного зажрался за бургом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Херня какая-то написана. А что, в китайских машинах разве нет всех новомодных фишек типа датчика для открывания ногой? Ну и поездил я на китайце с массой этих новомодных фишек и скажу честно - больше за руль "голой" машины не тянет. А то что дороги стали машины это да. Ну а когда они были дешёвыми? Только кредит всегда и выручал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автомобиль становится роскошью не только в РФ, но и во всём мире, а потом можно и общественный транспорт отменить и 15 минутные города понастроить. Зачем вам машина? Сидите дома и работайте в онлайн, это если еще работа будет, а так стерилизация и безусловный доход на дожитие)
как ты представляешь себе хотя бы мою работу онлайн?
за стерилизацию уже говорить не будем, за это с тебя мои внуки спросят.
Автомобиль становится роскошью не только в РФ, но и во всём мире, а потом можно и общественный транспорт отменить и 15 минутные города понастроить. Зачем вам машина? Сидите дома и работайте в онлайн, это если еще работа будет, а так стерилизация и безусловный доход на дожитие)
онлайн дома строить? хлеб печь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Первый из автопроизводителей, кто догадается выпускать что-то типа "Жигулей", озолотится. Генри Форд так и поднялся со своей "Жестянкой Лиззи". Ну или Фольксваген с "Жуком".
Это сообщение отредактировал SuperDeBill - 18 фев 2025 в 06:24
Всё просто, авто стало безделушкой, зубной щеткой, вафельницей наконец, а вафельница не может стоить 40 тысяч баксов..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так и произошло, сейчас у таза заказов больше чем продаж, там очередь. Оглянись вокруг, я давно уже деже в сибири столько тазов не видел, нивы, гранты, весты, это пиздец..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Первый из автопроизводителей, кто догадается выпускать что-то типа "Жигулей", озолотится. Генри Форд так и поднялся со своей "Жестянкой Лиззи". Ну или Фольксваген с "Жуком".
Рено логан, что то в сша сметают его с прилавков..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Американцы пишут в комментариях что мне не нужны датчики для открывания багажника ногой или экран размером с телевизор, сделайте простые, а главное дешевые машины."
Надо автомобили вообще без электроники, покупатели будут. Дешевле и надёжней.
Американцы пишут в комментариях что мне не нужны датчики для открывания багажника ногой или экран размером с телевизор, сделайте простые, а главное дешевые машины."
Надо автомобили вообще без электроники, покупатели будут. Дешевле и надёжней.
Тойота ЛэндКрузер 78. Старая добрая классика. Почему так дорого? Мелкосерийное производство из-за малого спроса. А малый спрос потому, что большинство народа предпочтут вместо неубиваемого танка машину комфортнее.
P.S. Надёжный неубиваемый автомобиль не может стоить дёшево, просто потому, что двигатель миллионник в 4,5 л ну никак не может стоить дешевле 1,3 л, который через 3 года всё равно сдадут вместе с машиной в утиль.
Это сообщение отредактировал combatunit - 18 фев 2025 в 07:13
Американцы пишут в комментариях что мне не нужны датчики для открывания багажника ногой или экран размером с телевизор, сделайте простые, а главное дешевые машины."
Надо автомобили вообще без электроники, покупатели будут. Дешевле и надёжней.
Сам же в такой не сядешь, не говоря уже о покупке такой машины. Кроме того, современные требования к безопасности обязывают производителей оснащать автомобили определенной электроникой, например: 1) Ремни безопасности с преднатяжителями 2) ABS, ESP - это электроника, в том числе и завязана она на многое в машине 3) Подушки безопасности, они завязаны на датчики удара и это тоже электроника, не сильно мудреная, но электроника. 4) Электроника, следящая за оборотами, подачей топлива и воздуха, уровнем выхлопа... Куда без нее? Без этого машину просто не сертифицируют и не разрешат продавать. Скажи, хочется дышать выхлопом условной советской Волги? 5) Климат контроль. Это тоже некоторое количество датчиков и электроника, ими управляющая 6) Кресла с подогревом, вентиляцией, с электрорегулировками и с памятью - это удобно, особенно, если машиной пользуются двое - муж и жена и они разного роста 7) Зеркала с памятью, завязанные на память кресел - туда же. Не дергать же вручную оба зеркала каждый раз, меняясь с супругой местами. 8) Блютус в машине, чтобы не держать рукой телефон. Мы же цивилизованные люди. А раз есть Блютус, то будут и динамики.
Заметь, я даже не упомянул никакие экраны. Пока не упомянул. Как управлять всеми этими креслами, телефонами, радио, навигацией, креслами и памятью? Частично, кнопками, частично нарисованным на экране интерфейсом, причем экран в производстве кратно дешевле кнопок. Экран - это самое дешевое, что есть в машине. Ее даже бессмысленно ремонтировать - дешевле и быстрее поменять целиком.
Вот и приходим к тому, что в современной машине будет электроника. В какой-то мере это обеспечение работы функционала, который обязан быть по закону. Частично - обеспечение комфорта и удобства владельца. И те только комфорт, но и безопасность - датчики мертвых зон, парктроник, камеры - это безопасность, в том числе.
Каждый сам выбирает, что ему нужно и одна и та же машина, часто, продаеься в разных комплектациях и, как результат, стоит по-разному. Каждый сам решает, что ему нужно. Я, например, в условную Волгу, уже не сяду. И в УАЗ тоже.
Я согласен с тем, что в последние годы машины подорожали и подорожали непропорционально доходам людей и, кроме того, цена машины не отражает ее функционал - слишком дорого. Но, ситуация начала меняться - покупатель, например в Штатах, стал жёстким - он торгуется. Дилеры, которые три года назад общались с покупателем "через губу", получают симметричный ответ от покупателей - теперь покупатель обрывает на полуслове продавца и вместо маркетинговой сказки хочет слышать только одно - конечная цена машины. Если раньше дилер начинал разговор о том, какой месячный платеж хочет покупатель и размазывал стоимость машины на 35 или даже на 72 месяца, не называя ее стоимость, а называя месячный платеж (то есть цена + проценты), то сейчас такому продавцу "вежливо" говорят, что это уже не интересно. Интересно знать стоимость машины, а уж с процентами и Крид том сами будут разбираться...
Это сообщение отредактировал MountainView - 18 фев 2025 в 07:54
Хочешь сказать, что у нас китаец стоит 2-3 месячные зарплаты?
Я про 40к€. Про зарплаты не знаю. Мне 10мес нужно на такую пахать. Думаю в европе не меньше (по крайней мере мне больше нетто не предлагали там
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"В США тоже дела не лучше, новые тачки месяцами стоят на дилерских, никто не хочет отдавать по $40-50-70К за машину. Американцы пишут в комментариях что мне не нужны датчики для открывания багажника ногой или экран размером с телевизор, сделайте простые, а главное дешевые машины."
Пруфов, конечно, не будет? На "кибертраки" очередь до 2027 года. Ну совсем никому не нужны.
Цитата (yater100 @ 18.02.2025 - 04:33)
цена условного фольксваген гольф не должна быть 40тыс евро
И на цены условных гольфов пруфов, конечно, тоже не будет?
P.S. Надёжный неубиваемый автомобиль не может стоить дёшево, просто потому, что двигатель миллионник в 4,5 л ну никак не может стоить дешевле 1,3 л, который через 3 года всё равно сдадут вместе с машиной в утиль.
там стоит точно такой же 1VD-FTV , что и на 200 , который славится своими "цок цок цок" (предвестник задира и капремонта) .И даже сам производитель даёт ему ресурс 400-500 ткм и не более.Тот -же самый комонн-рэйл, и евро4
Кстати ,все крузаки ещё и гниют . 200 -с арок, прадо с порогов. Комфорта -0 .Места в нем тоже не особо Именно потому их и появилось на рынке, с пробегом чуть больше 10 ткм -люди сообразили, какую хуету приобрели за немалые деньги.По городу на нём ездить -клиника, а по трассе это рессорная хуета "неубиваямая", но с повадками уазика
Цитата
Торг обсуждается! Для иногородних могу снять видео обзор! Присутствие в ГИБДД без проблем!
Возможна оплата по безналичному расчету, так же обмен на спецтехнику!
Это сообщение отредактировал wwf - 18 фев 2025 в 07:45
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com