«Слишком хорошо»: почему в СССР не стали выпускать Урал М-73?

в деревнЯх доступа к конструкторам "лего" не было, поэтому кто победнее покупали "Урал", а кто побогаче - "Беларусь" © )))

Цитата (timurrus @ 31.03.2025 - 09:56)

Может потому, что он нахуй не нужен? Морально устаревший и древний технологически, как и все совковое.

До 80-х наши мотоциклы шли наравне с теме же японцами , потом начали рубить хорошие разработки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

мне нравятся такие темы)
когда в СССР сделали что то пиздатое для потребителя, а потом сказали - да ну нахуй, больно жирно им будет)
и ведь их много, таких случаев

Классный мот, но цена - качество не соответствуют)) Ща глянул, Урал Gear UP 1.85 мильта....Harley Davidson nightster 975, 1.86 мульта....

Почему никто и никогда не разматывает смысловые цепочки до конца, если СССР взял за основу немецкий BMW R71, то где его взяли немцы? Если слово "набздеть" пришло в русский из латыни, откуда оно пришло в латынь?

Цитата (савлад @ 31.03.2025 - 11:02)

А может в СССР, люди принимающие решения, были компетентны и учитывали разные факторы. Понимали, что создать супер-пупер вещь в нескольких экземплярах это одно. И совсем другое массовое производство.

В поздне СССР нет. Именно поэтому нет завода Москвич, ЗИЛ итд. Не неповоротливая бюрократия и не гибкость умов, на многих местах сидели не компетентные люди, выброшенные наверх, дабы не мешали работать коллективам, они очень боялись нового и что могут "поругать" другие такие же, но выше.
Во многих отраслях были отличные разработки, но увы, скудоумие и не дальновидность погубили многие начинания.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

эту хуету можно втюхивать школоте , но не тем кто ездил на настоящем джаггенауте от вермахта.....zundapp ...его не создавали он сам приехал из ада прямо в вермахт и мне запомнился именно таким - когда я с братом , его мамой и папой (моим дядей) бабушкой (мир их праху) и кучей корзин с грибами мчались по лесу по каким то волчьим тропам а дед гонял по югам со своей семьей были где то фото годов 47-50 потом уже пересел на москвича а потом и на победу ....к сожалению у меня осталась только канистра 1943 года от этого монстра....но есть фото где я с братом мелкими пиздюками лет 8ми на нем верхом.....и вот ети старые уралы больше напоминают именно его

Цитата (timurrus @ 31.03.2025 - 09:56)

Может потому, что он нахуй не нужен? Морально устаревший и древний технологически, как и все совковое.

Сударь, не соблаговолите ли примерить подошву советской галоши на ваш благородный лик в целях профилактической коррекции манер?

Вроде после покупки эти мотоциклы ставились на учет в военкомате.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BioMax1 @ 31.03.2025 - 14:31)

эту хуету можно втюхивать школоте , но не тем кто ездил на настоящем джаггенауте от вермахта.....zundapp ...его не создавали он сам приехал из ада прямо в вермахт и мне запомнился именно таким - когда я с братом , его мамой и папой (моим дядей) бабушкой (мир их праху) и кучей корзин с грибами мчались по лесу по каким то волчьим тропам а дед гонял по югам со своей семьей были где то фото годов 47-50 потом уже пересел на москвича а потом и на победу ....к сожалению у меня осталась только канистра 1943 года от этого монстра....но есть фото где я с братом мелкими пиздюками лет 8ми на нем верхом.....и вот ети старые уралы больше напоминают именно его

Я ездил на BMW. Дед был в плену, и спиздил у немцев мотоцикл. На нем и убежал. Руль тяжеленный, что пиздец. Зато прием достаточно шустрый для такого монстра.

Цитата (xyxy @ 31.03.2025 - 11:22)

Это на самом деле Пореченков.

Сзади Пореченкова Л.Троцкий,а крайний слева Роберт Рождественский в юности
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Azamar @ 31.03.2025 - 12:05)

Завод был на государственный дотации, сами мотоциклы стоили дороже, поэтому выпуск новой техники был не всегда целесообразным. И менеджеры здесь не причём

Именно поэтому по сей день клепают уаз 469 и уаз 452

Кто знает почему V образный не делали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нейросеть писала. Какой стартер на Уралах?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (drShak @ 31.03.2025 - 13:00)

Нейросеть писала. Какой стартер на Уралах?

Точно! Там пускач же был...

Цитата (Jus @ 31.03.2025 - 07:57)

карбюратор К-66, способный подавать очищенный воздух к нише бензобака через бумажные фильтры

Нихуя не понял. Карбюратор должен потреблять воздух, смешивать его с топливом и подавать в цилиндры. А тут карбюратор подает воздух куда- то в бензобак?

Цитата (савлад @ 31.03.2025 - 11:02)

А может в СССР, люди принимающие решения, были компетентны и учитывали разные факторы. Понимали, что создать супер-пупер вещь в нескольких экземплярах это одно. И совсем другое массовое производство.

Вполне может быть и очень хочется верить что Вы правы.... но в чём логика, собирать мощнее и лучше, а потом разводя руками говорить о том что это слишком для народа ?? Это говорит о том, что как минимум, связь между собой, в этой иерархии - отсутствовала ... но как обычно - это не точно)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В начале второй половины 90-х - отчим хорошую телегу для лошади, на пневматических колёсах - сменял с каким-то мужиком на мотоцикл Ирбит.
Не помню уже какого лохматого года выпуска он был, но было электрооборудование на 6 вольт ещё у него.
Ох он и пёр - будь здоров. На одном цилиндре можно было на дыбы поставить. Но и бензина жрал тоже порядочно. И горшки у него по моему на 82 вроде были. Заводился отменно - с пол-тычка. Можно в самом конце хода кик-стартера было чуть дёрнуть - и он уже стоит и шепчет. Ещё на руле рычажок был - опережение зажигания можно было на ходу прям менять. Тросик к контактной группе шёл. Покатался я немного на нём. Внешне, со стороны - ну прям как из фильмов про ВОВ выглядел. Ещё каску найти немецкую тех времён - фриц - фрицем со стороны будешь выглядеть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (савлад @ 31.03.2025 - 11:02)

А может в СССР, люди принимающие решения, были компетентны и учитывали разные факторы. Понимали, что создать супер-пупер вещь в нескольких экземплярах это одно. И совсем другое массовое производство.

Может просто плановая модель экономики, где всем руководят старпёры из политбюро была нежизнеспособной, можешь себе представить что директор БМВ идёт согласовывать модель мотоцикла с канцлером?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Слишком хорошо" здесь и не причем. При всем моем добром отношении к Союзу скажу что это была "система" и все в этой системе были винтиками. Всё надо было согласовывать через "верх", и у каждого был свой верх. И с этого верха всегда можно было получить нагоняй "ежели что не так". Подставляться мало кто хотел, "инициатива дело наказуемое"- это уже тогда известно было.

Вот и приучились не высовываться, точнее не приучились, а с молоком матери уже впитали эту инертность. "Кабы чего не вышло". Мы и сейчас такие же в общем. "А мало ли что? И сейчас ни один начальник без сигнала или прозрачного намека сверху не пикнет, будет всё знать, понимать, но рот не откроет- себе дороже может выйти! Конъюнктура..

Почему китайцы копируют и производят а наши нет? Или даже это не умеют? Или типо честные не производим без патента? Непонятно.

Цитата (timurrus @ 31.03.2025 - 09:56)

Может потому, что он нахуй не нужен? Морально устаревший и древний технологически, как и все совковое.

Ты, блядь, ещё более устаревший. И на помойку тебе давно пора, древность🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Freeformer @ 31.03.2025 - 12:58)

Кто знает почему V образный не делали?

Потому, что наш 650сс, это оппозит BMW. Уникальный дефорсированный мотор, который они вылизывают и развивают до сих пор. У нас так и не смогли проблему смазки устранить. В том числе из-за некачественного литья. Про остальное, можно забыть.

Цитата (Yaplik @ 31.03.2025 - 12:49)

Цитата (xyxy @ 31.03.2025 - 11:22) Это на самом деле Пореченков. Сзади Пореченкова Л.Троцкий,а крайний слева Роберт Рождественский в юности

Ну откуда там может быть Троцкий? Михаил Иванович Калинин это.

Цитата (Freeformer @ 31.03.2025 - 14:58)

Кто знает почему V образный не делали?

Потому что всё в мотостроении ссср - это лицензионное (я хз брали лицензию или так слизали) немецкое DKW, BMW. Это иж, ковровские мото, уралы, днепры.
Нихуя нового за 50 лет (40-90е годы).
Мелкие модернизации не в счет.
Толпы инженеров просиживали штаны.
PS своими глазами видел Honda CB 750 года, наверное, 1975, с рядной водянкой четверкой и трехступенчатым АВТОМАТОМ, настоящим, с гидротрансформатором.