Мопеды СССР: Карпаты, Верховина, Рига — что было лучше?

Хули там играться вашими "Верховинами", вот как надо!

Цитата (Jus @ 7.04.2025 - 09:29)

✔ Имел педальный и кик-стартер, что облегчало запуск.

Интересно как это совместили? На самом деле движки были и с киком и с педалями, но вот на Карпаты ставились только с киком.

Дельту забыл.

"Рига" конечно. Всех, без исключения, модификаций.

Я в начале 80-х вкусил по полной прелести владения советских мопедов и не пожелаю врагу такого. Взять за образец неудачный мотор Ява с11 ( и не взять удачный ява пионер 50) и клепать его три десятилетия,параллельно ухудшая качество изготовления, это за гранью добра и зла. К моторам серии Д претензий тоже хватало,но там хотя бы цена была гуманная.
Это сообщение отредактировал ddor - 7 апр 2025 в 10:19

Цитата (Jus @ 7.04.2025 - 09:29)

Среди самых популярных моделей — "Карпаты", ✖ Были проблемы с качеством сборки (могли быть "сюрпризы" с электрикой и карбюратором).

Купил Карпаты в 89году.
Ох и намучался с ним. Едешь по дороге и вдруг без всякой причины глохнет моментально. Завести не возможно, хоть плачь.
Прокатишь сколько-то, и заводится. И такая фигня длилась пару лет.
Когда совершенно случайно обнаружил в выключателе зажигания вывернувшийся винтик. Который от тряски катался внутри и время от времени закорачивал зажигание.
Много раз проверял все цепи тестером, выявить неисправность не удавалось.
Какой-то сборщик (бандеровец) недокрутил винт, а может намеренно не стал закручивать.
Зато теперь с закрытыми глазами разберу и соберу мокик.
До сих пор стоит в гараже. На ходу.
Думал внук заинтересуется покатушками. Ему не интересно, телефон отнимает всё время.
Это сообщение отредактировал забор - 7 апр 2025 в 10:25

Цитата (dkarasev @ 7.04.2025 - 14:53)

Был у меня такой мини-мокик рига, когда мне было 10 лет в 1991 году отец купил мне, ох как я гонял на нем. На рыбалку, по городу. На зависть всем пацанам в городе.

в 10 лет? по городу?
Ой пиздун!!!

Был Карпаты Люкс, ножное переключение передач, вторая постоянно вылетала, приходилось подтыкивать, по мощности вообще не ехал, 45-это максимум. У соседа Дельта, так та даже на дыбы вставала, если стартануть резко, у второго Мини, тот 60 легко разгонялся

Цитата (Jus @ 7.04.2025 - 08:29)

1. "Карпаты" — мощный и выносливый Минусы: ✖ ........ ✖ Были проблемы с качеством сборки (могли быть "сюрпризы" с электрикой и карбюратором). Отличный выбор для тех, кому нужен мощный и надёжный мопед для дальних поездок.

Млщная аналитика!

а почему дельты нет ?

Цитата (Iliich13 @ 7.04.2025 - 08:33)

Дружище, ты бы хоть фото мопедов приложил. У нас они не были они распространены, мы сразу на Уралы и Восходы садились

Раньше был красивый старинный обычай - разговаривать с копипастой. Теперь он эволюционировал в обычай разговаривать с копипастой от нейросетки.

Цитата (Alexeykov @ 7.04.2025 - 09:34)

Цитата (rainboow @ 7.04.2025 - 09:31) У друга были Карпаты. Так он больше чинил его чем ездил. У меня были Карпаты. Дед на 12 лет подарил. И я его больше чинил чем ездил. Потом отдал мопед младшему брату. Уже он его больше чинил чем на нём ездил.

На Карпатах быстро учились выставлять зажигание(посредством папиросной бумаги))))

Вся мото техника СССР говно. А мопеды в двойне.Старый Японец 50 кубиков тех годов легко возил двух мужиков,а мопеды СССР это страдания пацанов которые ничего не видели.

Цитата (keittimans @ 07.04.2025 - 09:39)

задолбали каждую неделю про моподы выкладыть. постарайтесь что ли как нибудь получше оформить, поинтнресней что ли.

Погоди , ща про старые мобилы ещё выложат 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Opportunity @ 07.04.2025 - 09:38)

у меня MINI был с сиденьем, переделанным на двоих - классно рассекал и по городу и по лесам/полям!

А я сиденье от "Паннонии" вкарячил. Славный мопед был
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (marked @ 7.04.2025 - 09:33)

Я на газуле у бабушки в деревне гонял

Легенда. Хотя я чаще видел, как её толкают нежели на ней ездят.

Мне на 14 летие Дельту подарили )))) - счастье и восторг, катал ее 2 года, пока Юпитер не появился. Отличный мопед был. Проблем с ним не было, обслуживай, бенз заливай и гоняй, и он до 60 кмч спокойно разгонялся, только дымил по страшному.

Цитата (РАд @ 7.04.2025 - 09:54)

Хули там играться вашими "Верховинами", вот как надо!

Кузов снимали, доску между колес:)

Цитата

Имел педальный и кик-стартер, что облегчало запуск

что бля?

карпаты - Более тяжёлый, чем конкуренты, сложнее в управлении.
Верховина - Простая конструкция — легко ремонтировать в полевых условиях.
Рига - Очень надёжный — можно было эксплуатировать годами без серьёзных поломок.

Текст писал ебанутый тиктокер?


Это сообщение отредактировал Michael76 - 7 апр 2025 в 10:45

Моя восстановленная красавица)внимания больше чем к импортным тарахтам и большего объема)) и машина времени)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jus @ 7.04.2025 - 09:29)

1. "Карпаты" — мощный и выносливый Производитель: Львовский мотозавод (ЛМЗ). Двигатель: 49,8 см³, 2,4 л. с. Максимальная скорость: 50 км/ч. Плюсы: ✔ Самый мощный среди советских мопедов (почти как лёгкий мотоцикл).

О, хуета с первых строчек? всё как мы любим....

Начнём с того, что самый мощный движок на карпатах выдавал 2,2 лошади... Он же, кстати, ставился и на верховину.

А вообще разницы между 1,5 лошадями риги** и двумя ишаками карпат - вообще никто различить не мог, что то немощь что это.
Это сообщение отредактировал GeorgeM3 - 7 апр 2025 в 10:53

у меня мопедов не было, у друга в деревне были, одно лето мы проебались с газулей, а другое с карпатами и дельтой, толком на них и не катались, мне подарили восход, ушатаный в говно, но счастью не было предела

У самого мопедов не было, но "старшаки" постоянно торчали в сарайках с этими вашими Ригами (9,13, 17, 22), Верховинами Спорт и Турист (не помню номер), Карпатами. Помню, прокатятся вокруг квартала и дальше неделю в сарайках безвылазно сидят. Все грязные с головы до ног, как черти. Не вытащить было с нами мелкими поиграть в казаки-разбойники. Только когда постарше стали, начали покупать Мински да Ижи подкопив на ГЭПовских стипендиях, вот тогда уже ездили, а не ковырялись. У дядек были полноценные мотоциклы: Уралы, Днепры, Восходы 2-3, Ижи Планеты и Юпитеры.