В России начали массово закрываться китайские автосалоны. В первом квартале 2025 года в России закрылось 213 китайских автосалон

Не вписались в рыночек, рыночек порешает, ... что там еще можно?
Главное, уже сотнями закрываются, а у китайцев и дилеров никаких мыслей на этот счет не возникает. Ну и пусть несут убытки, идиоты проклятые.

Цитата (blintonik @ 10.04.2025 - 12:37)

вазовская пропаганда

Почему? Продаж нет, "магазины" закрыли. Непроданное вернули обратно на склады, персонал разогнали, арендные помещения вернули. Бизнес то был, "купи-продай". Все закономерно.

Шинима хуйййня
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Идиотов поискать надо чтобы китай покупали по цене двух машин в том де китае. Заканчиваются идиоты)

Херня. автоваз новых нарожает.

Если было сливайте.В России в январе-марте 2025 года закрылись 213 китайских автосалонов из-за потери инвесторов. Это больше, чем за весь 2023 год (187 автосалонов), и в три раза больше, чем в первом квартале прошлого года (67 шоурумов). Автомобильный эксперт Денис Гаврилов рассказал "Российской газете", почему так происходит.


"Дилеры активно пересматривали свой портфель брендов в конце прошлого года.

Полноценный календарный год уже давал возможность подвести итоги и сделать конкретные выводы по отдельным маркам. В частности, дилеры отказывались от контрактов с брендами, которые давали им минимальные продажи (до 5 автомобилей в месяц). Например, это Kaiyi, Livan, Dongfeng, SWM. Кроме того, завершил продажи в России Skywell.

Что касается лидеров рынка, то здесь у некоторых марок есть определенная внутренняя ротация. В Петербурге мы видим это на примере Chery, Omoda или Jaecoo. С другой стороны, в нашем городе увеличил дилерскую сеть Changan, также постепенно наращивает количество контрактов с дилерами Haval со своими линейками Pro и City", - отметил специалист.

Больше всего автосалонов закрыли производители марок Bestune, Kaiyi и DFM. В топ-10 брендов по числу прекративших работу впервые попали Geely, Jaecoo, Jetour и LiAuto.
Пруф

https://rg.ru/2025/04/10/v-rf-massovo-zakry...w.sberometer.ru
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (teufeler @ 10.04.2025 - 12:40)

Соколов, успокойся уже. Те деньги, что ты тратишь на пиар-отдел и платных журналюх закинь лучше в отдел разработки и инженерам. Может наконец-то придумают двузонный климат-контроль и кондей для заднего ряда.

Ещё скажи в Ниву,вообще оборжака будет

Бля я бы китайское авто никогда не купил. Ну разве что если бы оно стоили тысяч 200-300

Рынок порешал. Если вернутся ушедшие брэнды, закроется еще 90%

Интересно, Geely вроде давно на рынке и достаточно популярны.
Вот так возьмешь китайца, а они через 3-5 лет прекратят производство, где запчасти брать? И хер продать потом.
Это сообщение отредактировал VladimKa - 10 апр 2025 в 12:56

Отгонят в другие салоны,шильдики пересобачить минутное дело

Москвич своими продажами всех задавил походу 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Kaiyi, Livan, Dongfeng, SWM

Я даже не представляю, как они выглядят.

Все корыта - на помойку!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть такая тенденция. Всё хужее и хужее. Почти ничего не продается, соответственно, через год никто на ТО не приедет, а гарантия всегда и везде наказание для механа, ибо почти бесплатно. Я сваливаю, сегодня последний день.

Вот когда магнитопятёрочки будут закрываться из-за нехватки платёжеспособных покупателей, тогда и зовите. А китайцы вполне очевидно должны были закрыться многие, ринулись сначала понятно что все подряд.

Так это китайские автосалоны или русские дилеры? С такими ставками кредитов сложно бизнесу, а у китайцев деньги есть, они и без кредитов могут перепродавать свои машины.

Цитата (VampirBFW @ 10.04.2025 - 12:31)

Зато АвтоВАЗ живее всех живых

Автоваз - госконтора.
Он может творить что угодно и как угодно. Деньги получать будет по-любому. Потому что России нужны хоть какие-то легковушки.

Цитата (latgalia @ 10.04.2025 - 12:36)

Не выдержали конкуренцию с АвтоТазом)

Бери выше, с божественной буханкой
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где это журналюги увидели официалов LiAuto? Как могли закрыть то, чего и не открывали? По моему, на лето планировалось открытие в России первого представительства Li? Всё остальное настолько ж правдиво?
Автодилеры не заметили, что перестала работать двухходовочка - купил подешевле/продал подороже?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Cosworth @ 10.04.2025 - 12:46)

Не вписались в рыночек, рыночек порешает, ... что там еще можно? Главное, уже сотнями закрываются, а у китайцев и дилеров никаких мыслей на этот счет не возникает. Ну и пусть несут убытки, идиоты проклятые.

Тут есть косяк, официально в России только 1 марка китайцев. Остальные ввезены без производителя. Так что им ваааще похуй
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой пичаль…:)
Я прям растроился..кушать не могу…

Надо соображать с чем и почём заходить.... Пиздюн оказался не в цене)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (otec453 @ 10.04.2025 - 12:43)

Гарантийный ремонт и обслуживание - тоже будет в пункте выдачи ОЗОНа?

Опять это обслуживание. В своем гараже масло не поменяете за полчаса с перекурами, что ли? А если машина нормальная, ей и гарантия не нужна, и так свои 12-15 лет отьездит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот вааще запретят импорт автомобилей, в рамках поддержки отечественного производителя - АвтоВАЗ и вааще все закроются автосалоны, ну кроме ВАЗа, ессно.