Болт от BMW

Цитата (reddddd @ 20.12.2025 - 01:50)

Ну реально на фига столько головок/ насадок ? Просветите

Просверлите

Цитата (Botya666 @ 20.12.2025 - 02:27)

Цитата (Sonicmine @ 20.12.2025 - 02:13) По секрету, официальные сервисы не гнушаются откручиванием закисших болтов, гаек и шпилек с помощью сварки (ну приварить железяку для рычага). Они могут и узел целиком поменять в случае чего Есть большая разница между тем, что офсервисы делают по гарантии в гарантийный срок за деньги производителя, и что они делают негарантийно. Речь ведь идет об автомобилях не старше 3х лет, а там под капотом ничего особо закисшего не будет. Иначе это само по себе будет поводом для снятия с гарантии.

Ну например гибкая гофра на выхлопе может прогореть в течение гарантии, а в теплонагруженных местах закисает только в путь

Болты должны быть такими!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бляяяяя... У меня где-то год назад наебнулся удлинитель. Точнее фильтр сетевой. Неплохой, но уже старенький. Фигня, думаю, щас посмотрим, починим. Беру свой "офигительный набор отвёрток" ©, сажусь за стол, переворачиваю его брюхом к себе и... вижу шурупы вот с такой башкой. В том смысле, что не БМВ конечно, но форм-фактор такой. Сцуко. Поковырялся - никак. Ножницы, утконосы, пинцет... хер отвернёшь. Заказал на маркете набор для починки смартфонов. В нём четыре таких битки. Попытался отвернуть - сорвал три биты, четвёртой сорвал шуруп.

Плюнул, взял шурик и высверлил их нахуй.

Тот кто придумал такие головы. Гори в аду сука вечно!!!
Это сообщение отредактировал BrainDamage - 20 дек 2025 в 03:06

Пф... шлиц болгаркой пропилить....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (reddddd @ 20.12.2025 - 01:50)

Ну реально на фига столько головок/ насадок ? Просветите

Защита производителя от инициативного дурака-пользователя. Штоб не лазил своими шаловливыми ручонками там, куда не всякий дилерский слесарь полезет. Ну и за десятки лет разные идеи и дизайны и накопились, теперь вот ещё и "баварские" винты добавятся.

Это винты, а не болты

Цитата (Sonicmine @ 20.12.2025 - 01:57)

Что мне должно помешать использовать существующие П образные биты? Я бы развил тему: почему бы им не сделать такие болты одноразовыми? С слизанной гранью на откручивание, по аналогии

Слизанные сразу не красиво будут выглядеть. Они потом слижутся, когда открутить понадобился.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня мерседесовские есть...

Цитата (DeLocked @ 20.12.2025 - 01:46)

Владельцы БМВ должны страдать.

Ага владельцы бмв так сами с гаечным ключем и ремонтируют свое авто)..
Зы болт красивый
Зы2. У кого надо будут насадки без проблем
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sonicmine @ 20.12.2025 - 01:57)

Что мне должно помешать использовать существующие П образные биты? Я бы развил тему: почему бы им не сделать такие болты одноразовыми? С слизанной гранью на откручивание, по аналогии

Это патент АвтоВАЗа? :))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (reddddd @ 20.12.2025 - 04:50)

Ну реально на фига столько головок/ насадок ? Просветите

защита от дурака

Компания БМВ на своих автомобилях сначала пусть поворотники устанавливать начнёт

Цитата (reddddd @ 20.12.2025 - 01:50)

Ну реально на фига столько головок/ насадок ? Просветите

Это межусобная "война" производителей толь отверток толь винтов. Была тут тема несколько лет назад.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Alexmiks @ 20.12.2025 - 03:57)

У меня мерседесовские есть...

это яндексовские,
ими Алису к Яндекс станциям прикручивают

Фольквсагены этим страдали, для переборки двигателя нужно было купить инструмента сопоставимой со стоимостью машины. Пассат я тогда купил за штуку баксов всего, дизеля. Но не жалею.

Цитата (Blatero @ 20.12.2025 - 01:53)

категорически дебильное изделие. на фото головки болта видно, что треугольные шлицы в середине соединены между собой. углубления в головке болта изолированы. соответственно, отвертка для такого болта должна будет иметь разрез между выступающими частями рабочей части. нагрузка при заворачивании болта на эти области должна быть оинаковой для отвертки и для головки. вот только головку закрутили и забыли, откручивать ее может и не понадобится никогда. а вот отверткой нужно крутить аналогичные болты постоянно.. что блять должно быть крепче? но у отвертки там разрез, а у болта наоборот соединено.. проектировал долбоеб.

При центрально расположенных отверстиях в болте с нормальным усилием затянуть нереально, а если трещеткой затянешь - руками потом не открутишь - или головку сорвешь или шлицы.. Долбоебы, чо

Цитата (Sonicmine @ 20.12.2025 - 01:57)

Я бы развил тему: почему бы им не сделать такие болты одноразовыми? С слизанной гранью на откручивание, по аналогии

За такие винты надо изобретателя на кол сажать.

Да у меня у товарища мерс так у него сервисное обслуживание включает что то там открутить и потом прикрутить на навык болты т. К . На закрученные раннее болты нельзя что то там вытягивается у них .... Один болт года 3 назад стоил что то в районе 1000......
Размещено через приложение ЯПлакалъ

это ж не про ремонт это брендирование в нахуй не нужном месте
смело можно вместо 1 цента брать 50+ и накинуть к итоговой цене 10к

Цитата (reddddd @ 20.12.2025 - 01:50)

Ну реально на фига столько головок/ насадок ? Просветите

Две знаю полезности
Шлиц можно затянуть туже чем крест, это для автоматов в щитке.
А шестигранник ещё туже чем шлищ можно затянуть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Murmansky @ 20.12.2025 - 02:10)

тьфу и растереть для любого токаря... любого разряда... утритесь нимчура)))

Зачем нам токарь? Ещё кузнеца бы вспомнил. Слесарь - пэтэушник с половиной пальцев справится, а если вместо напильника ему дать болгарку с 115 диском то и за 10 минут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sonicmine @ 20.12.2025 - 01:57)

Цитата (jekin77 @ 20.12.2025 - 01:45) Благодаря BMW разнообразие в этой области вскоре может стать еще шире — или еще запутаннее. Дело в том, что еще летом 2024 года мюнхенский концерн подал заявку во Всемирную организацию интеллектуальной собственности (WIPO) на патент для винтов с головками нового типа, который был опубликован несколько дней назад. Речь идет о винтах, головки которых представляют собой логотип бренда — стилизованный пропеллер с надписью BMW, расположенной по кругу. Что мне должно помешать использовать существующие П образные биты? Я бы развил тему: почему бы им не сделать такие болты одноразовыми? С слизанной гранью на откручивание, по аналогии

У тебя картинка отзеркалена. Открутить можно, а закрутить нет.

Вот абсолютно плевать, пусть хоть кандибобриком сделают. Делают то все равно из говна. Приходилось разбирать вещи советских времен, сломал об болты и шурупы в общей сложности единиц 20 современного инструмента. Игра работает и в обратную сторону, когда советским ключом, сворачиваешь "башку" современному болту.

Самое хреновое это крутить плоский шлиц. особенно советского времени шурупы по дереву
Размещено через приложение ЯПлакалъ