Эх... Яр Чалы, Яр Чалы... Как я по тебе скучаю... Был всего две недели, но успел влюбиться. Привет с Украины , жаль что не сраслось с сотрудничеством, а-то б мы вместе улучшили б ТТХ ЯМЗа, не то что БОШ.
Минский автозавод собрался укрепить свои рыночные позиции, переняв американский опыт. К августу на белорусском гиганте обещают выпустить первый капотный автомобиль. Эскизы первых моделей на фото.
Новый седельный тягач сможет брать "на борт" до 60 тонн груза. Он будет построен по так называемой "американской" схеме, когда двигатель находится перед водителем, а не под ним. Как считает директо МАЗа Боровский, преимущества подобной компоновки состоят в повышении безопасности и уюта водителя в кабине, которая становится более просторной.
Это сообщение отредактировал ochag7 - 15 мар 2011 в 23:11
Эх... Яр Чалы, Яр Чалы... Как я по тебе скучаю... Был всего две недели, но успел влюбиться. Привет с Украины , жаль что не сраслось с сотрудничеством, а-то б мы вместе улучшили б ТТХ ЯМЗа, не то что БОШ.
Отличный пост, красивые фотографии! Посмотрел видео и всё таки какой классный звук у мотора КАМАЗовского, жаль не довелось в доволь на них поездить, но от звука их дизеля у меня прям встаёт))
хыхм, значит двигло и коробка серийные? я думал, что именно эти агрегаты далеки от серии... значит движок хоть и 70-х но все равно первый в дакаре. а так-то все как у людей. полный хэндмэйд и прочее!
меня звук работающего двигателя КамАЗа всегда завораживал. хз.. мужественный он, чтоле... помню в каком-то из дакаров у одного из КамАЗов сломалась рессора не далеко от финиша (километров 50 вроде оставалось) - ребята туда вставили каким-то образом ломик и доехали, сохранив лидерство. татра нервно курила в сторонке. кстати - а Volvo участвует в дакаре?? если да то КамАЗу двойной респект
18. Спортивный центр сделан отменно, здесь есть всё для работы и отдыха. Включая, например, столовую для сотрудников со странными ценами на блюда
Ничего странного с ценами нет. Работники оплачивают только продукты. А повара зарплату с общего котла получают. И никто столовский бизнес там не делает. Обычная практика.
помню в каком-то из дакаров у одного из КамАЗов сломалась рессора не далеко от финиша (километров 50 вроде оставалось) - ребята туда вставили каким-то образом ломик и доехали, сохранив лидерство. татра нервно курила в сторонке.
По моему у татр нет рессор, или ошибаюсь? у них хребтовая рама
Да уж, КамАЗ Мастер, то немногое, чем еще можно гордиться, а водилам вообще памятник надо ставить. Знакомый их друг близкий, рассказывал, как катался по "барханам" в пос. Тарловка (на другом от Челнов берегу Камы), так говорит, сидишь пристегнутый, держишься обоими руками, а все равно ощущение что башка отвалится, так тебя колбасит по дороге. Он так и остался в полном недоумении, как водилы живы остаются во время гонок. Жалко только, что качество серийного КамАЗа никудышное, седельники так вообще гавно то еще. Зато по спецтехнике конкурентов пока нет, правда китайцы скоро качество подтянут и тут уж только "справедливые пошлины" помогут. Потому как воруют на КамАЗе по-черному, причем на самом высоком уровне, отсюда и цена неадекватна качеству и просвета не наблюдается. А теме плюсану, потому что про Родину.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, жаль что не сраслось с сотрудничеством, а-то б мы вместе улучшили б ТТХ ЯМЗа, не то что БОШ.
yaplakal.com