За счёт чего они охуенные. Компактность проживания включите. Сколько км дорог на душу населения приходиться?
А причем тут блеать "компактность проживания"? Цена же измеряется за километр дороги а не в сумме. И в этом отношении мы увы ( | ) вперде.
"Суммарная протяженность асфальтированных дорог по всей России меньше чем во Франции" - к слову за компактность проживания.
Это сообщение отредактировал UzaSport - 20 июл 2011 в 12:16
ага, в LA дороги по 100 раз в году замерзают и размораживаются, хуле. Вот в Дотчляндии ещё круче дороги были. Один мороз - страну парализовало. Я уже заипался говорить, что не надо сравнивать строительные технологии в НЕзамерзающих городах и в городах т.н. Зимнего мира. Про строительные "чудеса" пишите из Норвегии, Канады, Швеции, Дании.
Не надо ляля, границу с Финляндией пересекаешь - и попадаешь в другой мир. Дороги идеальные, по сравнению с РФ, а климат не особо лучше.
Тема дорог в России избита донельзя, все, даже бомжи, которые к инетам непричастны, на вопрос "Почему в России плохие дороги" скажут однозначно: Воруют блять. Но и тут найдут индивидуумы, которые абсолютно ничего не понимая в технологиях современного дорожного строительства и не разбираясь в тонкостях сметного дела будут с пеной у рта рассуждать о климатах, условиях, морозах и особых свойствах АжДваО, которые та приобретает оказавшись в пределах территориальных границ РФ. Я лишь приведу пример из жизни. Мой отец, будучи молодым инженером, работая по распределению, в 70-х годах построил участок дороги в 7км от города до поселка. Так потом горожане там свои Москвичи кочегарили по полной, выжимая все соки и наслаждаясь быстрой (по тем меркам конечно) ездой, причем больше 5лет. Не образовывались там ямы, вот хоть убейте. Отец за это дело попал в жуткую опалу, ввиду чего, не имея никаких перспектив был вынужден вместе с семьей переехать в другой город, где и живет по сей день. А вы говорите блин.
Пост интересный, но справедливости ради надо отметить, что на картинках "центр города" не очень поход на центр в понимании Москвы. Да и 4-е кольцо строить не будут, а цифра взята из тендерной документации, по которой в итоге тендер был отменен ибо все поняли, что цифра запредельная.
Если бы они не успели до 6 утра понедельника, за каждые 10 минут штраф $6 000 в одну сторону . уже к обеду в воскресенье они закончили. До этого вся пресса месяц пугала о кармагедоне в ЛА что будут дикие пробки и т.д. напугали всех так что никто не выехал, я из даунтауна до малибу за 50 минут доехал, обычно в воскресенье это 2-2.5 часа пути. Вообще 405 это жесткий фривэй 562 000 машин ежедневно
Это сообщение отредактировал Soyun - 20 июл 2011 в 14:03
нет, вы скажите. За счёт чего они охуенные. Компактность проживания включите. Сколько км дорог на душу населения приходиться?
Нет, не скажу. И искать инфу не хочу - мне это ннеинтересно. Я просто включаю здравый смысл. И у северных европейских стран, и у России деньги на дороги есть? Есть. Их более, чем достаточно? Да. Деньги на дороги выделяются и там, и там? Да. В северных европейских странах дороги хорошие? Да. В России плохие? Да. Качество разное при равных условиях. Мистика?
Увы, не мистика - суровая реальность.
Вообще же, на качество тамошнего хайвея интересно было бы глянуть... Всё же хорошее покрытие, да и вообще само строительство стоит денег и времени. Поэтому стахзановские сроки и низкая цена могут ой как аукнутся американским автолюбителям.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Всё-таки организация работ у пендосов отличная и воруют мало.
. уже к обеду в воскресенье они закончили. До этого вся пресса месяц пугала о кармагедоне в ЛА 
yaplakal.com