Гомно оно конечно гомном, но надо же во что-то верить! И в футболе мы иногда до полуфинала доходим и в хоккее иногда прозрения бывают, а вдрух и побегут по отремонтированным, идеально гладким дорогам будущего России "Приора" с надписью "Компрессор" и "NIVA ML"...
А почему бы и нет? Мало кто верил, что проигравшая во втрой мировой полуфеодальная отсталая Япония когда нибудт будет что-то представлять из себя в экономическом плане... А поди ж ты...
Сёдня прикупили дизайнера, завтра введут систему меджмента качества, послезавтра ещё чёнибудь. А про проклятое место, эт вы бросьте... о легендарной копейке мечтали миллионы, а Нива была прорывом в легковом автомобилестроении в своё время. Можно сказать родоначальник нового класса авто - внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Правда прошло с тех пор ( с начала серийного выпуска) 34 года. Но как раз 35 лет - это среднее время короткого цикла, по теории Кондратьева о цикличности развития. А раз всё развивается по спирали, глядишь и позавидуют завтра акционеры и владельцы Порша российским автолюбителям...
Пока в стране рабочий на производстве считается низшей ступенью карьеры человека ждать качественной отечественной продукции безсмысленно. Анжи тоже мегафутболистов накупили, и чё?
Заебали. Каждая новость про автоваз превращается в, "кто лучше засрет автоваз". Я не питаю особой симпатии к продукции данного предприятия, но народ меня удивляет. Автоваз медленно но верно вылезает из жопы которой он попал еще в 80-90е, и нет чтобы радоваться успехам, народ тупо засирает, хотя не многие способны отличить двигатель от КПП.
Это сообщение отредактировал denver90 - 24 авг 2011 в 21:27
Даа.. Жаль мужика. Строил карьеру в лучших брендах мира и тут такая кривая вниз будет..
ЗЫ. Я конечно патриот и все такое, но рыба гниет с головы и никакой мегаспециалист не поможет до тех пор, пока воровать и наплевательски к своей работе относиться люди не перестанут.
Это сообщение отредактировал 2Seven - 24 авг 2011 в 21:28
И таки да, в качество надо вкладываться. Да хоть платить рабочим так, чтоб был стимул делать не "на отъебись". Смежников иметь беспощадно за качество комплектухи, опять же. А дизайн...Да та же Калина выглядит как минимум достойно на фоне одноклассников за те же деньги. Всяко симпатичнее какого-нибудь Авео и иже с ним. Это же бюджетный городской автомобиль, зачем тут все эти безумные "дизайнерские" ужимки? Тут практичность на первом месте должна быть.
denver90 А с какого перепуга его хвалить? За что? Хвалить на базе патриотизма? Видите-ли наконец-то начал вылезать из жопы... Всего-то 30 лет прошло, какая малость Это лучше рассказать тем, кто помер в таких вот консервных банках. Завал краш-тестов по полной программе не говоря про все остальное. Вот когда сойдет с конвейера машина действительно для людей, тогда буду аплодировать стоя. Пока этого не произошло, так и хвалить не за что.
Главное теперь, чтобы по стоимости тазы не стремились к мерседесам с-класса. Лучше бы вместительный и экономичный внедорожник сделали, желательно дизель. А то шнива с её микробагажником вообще никуда, для чего машину сделали - непонятно. И вообще с нашими дорогами монопривод и клиренс менее 30 см - это фу и ниибёт.
denver90 А с какого перепуга его хвалить? За что? Хвалить на базе патриотизма? Видите-ли наконец-то начал вылезать из жопы... Всего-то 30 лет прошло, какая малость Это лучше рассказать тем, кто помер в таких вот консервных банках. Завал краш-тестов по полной программе не говоря про все остальное. Вот когда сойдет с конвейера машина действительно для людей, тогда буду аплодировать стоя. Пока этого не произошло, так и хвалить не за что.
Последние 30 лет для страны в принципе были не радужные. А про безопасность новых приор, так она на уровне своих конкурентов. А машина для людей это что в вашем понимании, можно конкретные модели?
Ваши мнемия господа, поднимется ли таким образом с колен АвтоВаз?...Поднимется и упадёт на спину.Там всё руководство менять надо, которое не заинтересовано ни в чём, кроме лоббирования своих шкурных интересов. Впрочем, как и везде.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
видно ему не до конца рассказали что его ждет
Это лучше рассказать тем, кто помер в таких вот консервных банках. Завал краш-тестов по полной программе не говоря про все остальное. Вот когда сойдет с конвейера машина действительно для людей, тогда буду аплодировать стоя. Пока этого не произошло, так и хвалить не за что.
yaplakal.com