На самом деле разогнать так можно любой автомобиль... Главное чтобы сзади него летел груженый цементовоз на скорости свыше 100 км/ч и вот вам 0,9 сек 0-100 км/ч.
Думаю, если компания Rotary Supercars решилась создать восьмироторный двигатель по оо-образной схеме, то такой мотор будет вполне компактным, чтоб влезть в базу пятиметрового автомобиля.
Интересный момент. Если двигатель изготовлен по аналогии с двигателем RX-7 (1,3 л., 280 л.с.) то с 5,2 литрового двигателя получается снять 1120 л.с. откуда 2840? Там что, 4 огромных турбины?
исключено как бороться с пробуксовкой??? с такой дурью он будет 3 секунды на месте шлифовать асфальт
Добавлено в 21:27
Цитата (Protofagus @ 25.08.2011 - 21:25)
Думаю, если компания Rotary Supercars решилась создать восьмироторный двигатель по оо-образной схеме, то такой мотор будет вполне компактным, чтоб влезть в базу пятиметрового автомобиля.
Интересный момент. Если двигатель изготовлен по аналогии с двигателем RX-7 (1,3 л., 280 л.с.) то с 5,2 литрового двигателя получается снять 1120 л.с. откуда 2840? Там что, 4 огромных турбины?
Эмм. За секунду... А потребление при этом? Тапку нажал - акции газпрома падают. Ну и страховка Я б хотел такую в своей деревне на учот поставить - чтоб у страховщицы глаза полопались) 2840 кобыл. пиздец. это чуть больше 1300рублей в год за страховку. Нахуй. Я на тралике за 11р.
Думаю, если компания Rotary Supercars решилась создать восьмироторный двигатель по оо-образной схеме, то такой мотор будет вполне компактным, чтоб влезть в базу пятиметрового автомобиля.
Интересный момент. Если двигатель изготовлен по аналогии с двигателем RX-7 (1,3 л., 280 л.с.) то с 5,2 литрового двигателя получается снять 1120 л.с. откуда 2840? Там что, 4 огромных турбины?
На сколько помню эквивалент поршневого двигателя для ротора 1,3л - 2,4-2,6л, то есть ротор 5,2л равен (примерно) поршневому 10,5л, без турбин уже расход будет литров 40-50. Касательно 13B-REW (двигло RX-7), спецы выжимают из него 1000л.с. - в лёгкую, если больше то советуют переходить на 20B-REW то есть 3х секционник, там уже 1500л.с в лёгкую. В принципе развивая идею при 8секциях можно в космос улетать ибо 4000л.с., трансмиссии чтоб держать есть - дрэговые коробки никто не отменял, но вот сделать из такой задумки авто хотя бы выходного дня а не Нового Года) это проблема. Кста при 1000л.с. про расход топлива говорят одна поездка т.е 402м))) (бак обычно 20-30л)
Эмм. За секунду... А потребление при этом? Тапку нажал - акции газпрома падают. Ну и страховка Я б хотел такую в своей деревне на учот поставить - чтоб у страховщицы глаза полопались) 2840 кобыл. пиздец. это чуть больше 1300рублей в год за страховку. Нахуй. Я на тралике за 11р.
В общем то если не брать во внимание нормы выхлопа ЕВРО и неограниченный бюджет... + аэродинамика и карбоновый кузов, то вполне реально такую машину создать. Только не для дорог общего пользования конечно.
Планируется, что в движение этого «монстра» будет приводить роторный 5,2-литровый мотор мощностью 2840 л. с., обладающий максимальным крутящим моментом 3494 Н·м. М
Вот блядь, тебе и роторный....хотя на данный момент патентованных двигателей более энергоёмких по сравнению с роторным хватает.....а мои 5литров всего 306л.с. да и то щас уже не 306
Ну главное наобещать, приложить непонятную картинку, и потом уже работать.
Никакая вменяемая резина не обеспечит разгон до сотни за менее чем секунду. Ну т.е. можно поствить охеренные катки, но с ними она будет ехать только по прямой, немного подруливая.
Вроде как болид Ф1 показал скорость около секунды (немного больше), но вы видели те болиды! Там пилот, немного карбона и двигатель на колесиках, что совсем не соответствует тому, что на фото.
Вывод. Пусть поставят хоть квантово-кавитационные двигатели, а не роторные. ЭТО менее чем за секунду до 100 не разгонится. Если только не поставят реактивный двиг.
И это. Была статья, где журналисты испытывали бугатти вейрон. Они не нашли полигона, где можно безопасно разогнаться до его максималки и затормозить. Если не ошибаюсь в Германии проводили тест-драйв. А вы тут "пешеходы", "тормозной путь". )))))
Вот блядь, тебе и роторный....хотя на данный момент патентованных двигателей более энергоёмких по сравнению с роторным хватает.....а мои 5литров всего 306л.с. да и то щас уже не 306
Приведённый объём РПД принято считать 2:1, так что, можно сказать, в привычных мерках тут десять с половиной литров...
Добавлено в 09:18 Хм. Пишут, что мотор сделан всё из того же 13B...Вот он в Германию и вернулся )
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 26 авг 2011 в 09:19
роторные движки долго не живут, потому и не прижились по сравнению с поршневыми
Живут-то они нормально, жрут только много. Хотя, в данном случае, думаю, это не существенно )
Существенно! 95-й на МКАДе и за 50 км от него разный бензин! А вообще, старт — пробуксовка с дымом и свистом (к 0,9 секундам прибавляем 3-4), через 30-50 км дозаправка. По трассе Дон оне вряд ли даже до поворота на Бронницы доедут — только уши разве что. В итоге проще купить одноразовую машину.
Хотя вы же ведетесь ) Поведутся и потенциальные покупатели. Главное скандалчик устроить Атеншн! мы конструируем машину невиданных характеристик! Налетай )
А что в итоге выйдет - это уже дело десятое. Сейчас - нужен скандал для набора пердзаказов, т.к. иначе совсем ничего не выпустят. Откуда деньги-то брать на столь амбициозный (и не надо быть гением, чтобы понять, сверхдорогой проект) ?
"Смотрите скоро в стенах домов" Что-то мне подсказывает что наша "элита" по другому не умеет.. Это сообщение отредактировал Morello - 26 авг 2011 в 14:56
Мучает один вечный философский вопрос... На фига? То же бугагати вейрон достигал своей максимальной скорости исключительно на специальном треке в Германии. В обычной жизни эти супер-пупер-кары будут так же трюхать, как и менее именитые соседи по дороге. Другой вопрос, сколько эта скотина жрать будет? А резина за сколько сотрется? Хосспади, лучше бы наконец летающие автомобили разработали, чем бесполезные понты колотили)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
2840 кобыл. пиздец. это чуть больше 1300рублей в год за страховку. Нахуй. Я на тралике за 11р. 
Атеншн! мы конструируем машину невиданных характеристик! Налетай )
yaplakal.com