1. радиаторная панель не родная, её покраска выдает. 2. Салон Калиновский— аки конь дребезжащий. 3. Кожсиденья плохо натянута на основания, тупо спиздили с какой-то машины ) 4. Коробка от Калины? бля! 5. Ручник уже разьёбан? судя по всему уже 3—4 щелчке стоит. Вывод: унылая хуета, а за 1,9 млн. я могу себе позволить фольксваген гольф ЖТ 270 л.с. с эксклюзивным дизайном. Жду выхода ё-мобильки!
Это сообщение отредактировал kuzebay - 1 сен 2011 в 10:32
Полмиллиона красная цена. Почему все та же рядная четверка? Дайте мне пару миллионов долларов инвестициями - я вам прототип шеститактной шестерки с изменяемым коэффициентом сжатия предоставлю. Я не шучу, кстати.
от полутора до двух лямов стоит лексус is 250 если нужна именно гоночная машина то есть эво и импреза. Два ляма за таз? Я конечно в курсе что они охуевшие, но такие масштабы охуения поражают.
Работал у меня друг в автосалоне, автостраховки оформлял. Торговал автосалон жугулями и разным гавном китайским типа грейт-волла. Рассказывал, что на Калину в салоне мастера вешали какие-то обвесы пластмассовые, в салон ковши "спортивные" китайские ставили и руль пацанский. За все это добро + 150 тыщ к цене стандартной Калины, приезжал народ с области, брал в кредит на ура такие поделки - спортивная Калина хуле. Так что, при немного завышенной цене и это ведро брать будут. Пацаны отценят, в общем.
Судя по камментам далеко не все поняля, что указана стоимость машины не той что на фотографиях, а тех машин которые непосредственно подготовлены к гонкам по гоночной трассе, а не для езды по городу. З.Ы. я не пытаюсь оправдать стоимость гранты, но ИМХО не объективно сравнивать по ценам спорт версии тех же: субару, рено, шкоды с гоночной грантой, которые предназначены для езды по городу, а не по гоночной трассе ибо их версии подготовленные к соревнованиям будут стоить значительно дороже гранты.
Это сообщение отредактировал CYBERFIGHTER - 1 сен 2011 в 11:17
вроде и смотрится, и мощи хватает, но почему же внутри то все как-то по совдеповски, ну йобана рот, когда же уже у нормального праворульщика возникнет желание сесть в ладу....
Машина доступна в 4- и 5-дверном кузове, стоимость начинается от £32 995 (1,5 млн руб.).
Начнем с того, что от 1.5млн можно купить тока версию Wrx, а это очень далеко не STi, версия STI начинается от 2.2 млн руб. Но суть не в этом.
Вернее всего заявленные 1.9млн руб за Спортивную версию Гранты - это уже машина, полностью подготовленная для гоночной трассы: усиление кузова, каркасы, система пожаротушения и т.д. При подобной подготовке всякие Рено и Шкоды будут стоить может быть дороже вообще. И между прочим наши машины очень неплохо выступают на гонках и немало сильных спортсменов начинали именно с нашего автопрома, так что новость на самом деле радует, что хотя бы для спорта они что-то более серьезное придумали.
Судя по камментам далеко не все поняля, что указана стоимость машины не той что на фотографиях, а тех машин которые непосредственно подготовлены к гонкам по гоночной трассе, а не для езды по городу. З.Ы. я не пытаюсь оправдать стоимость гранты, но ИМХО не объективно сравнивать по ценам спорт версии тех же: субару, рено, шкоды с гоночной грантой, которые предназначены для езды по городу, а не по гоночной трассе ибо их версии подготовленные к соревнованиям будут стоить значительно дороже гранты.
Насколько я знаю эво например продается почти такая же как ездит по раллям всяким и сколько она стоит?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
от полутора до двух лямов стоит лексус is 250 если нужна именно гоночная машина то есть эво и импреза. Два ляма за таз? 
Я конечно в курсе что они охуевшие, но такие масштабы охуения поражают.
yaplakal.com