Зелень. Да, но только на этом пепелаце лучше никуда не въезжать. Краш-тест эотт Москвич не пройдет.
Да там наверное металл кузовной такой что сквозь дом проедешь и только слегка помнешь, как танк
Вроде советские машины делали в то время на славу, достаточно крепкие. По моему в какой то передаче даже рассказывали и кийянком пытались погнуть кузов, не получилось
Вроде советские машины делали в то время на славу, достаточно крепкие. По моему в какой то передаче даже рассказывали и кийянком пытались погнуть кузов, не получилось
Или я ошибаюсь?
Не ошибаешься. В TopGear Кларксон молотком по крылу стучал. Сезон 6, эпизод 12, вроде.
Там от мосика только кузов остался. если бы ходовая без изменений была ее бы разорвало от мощности двигателя, ибо расчитана она на мощность родного двига... А так для мааасковских понтов сойдет )) На светофоре можно удивлять при старте ))
Зелень. Да, но только на этом пепелаце лучше никуда не въезжать. Краш-тест эотт Москвич не пройдет.
Да там наверное металл кузовной такой что сквозь дом проедешь и только слегка помнешь, как танк
Вроде советские машины делали в то время на славу, достаточно крепкие. По моему в какой то передаче даже рассказывали и кийянком пытались погнуть кузов, не получилось
Или я ошибаюсь?
Вот только водитель как в старой игрушке Flatout через лобовуху вылетит покорять просторы космоса)
UPD: минусят те, кто не в курсе, почему современные машины сильно мнутся при столкновениях?)
Это сообщение отредактировал BelBES - 25 сен 2013 в 11:51
4-х литровый тупой, тяжёлый двигатель мощностью 160 л.с. - ужос.ИМХО. поставил бы 2,0 vtec от type s - 220 л.с. Или хотя бы двушку карбюраторную от пыжика 190 л.с. И вес меньше был бы и мощность гараздо выше.
Моя первая машина была Москвич 407 (красно-белый) но вот переднее сиденье у меня было как диван, а тут на фото два кресла? Машина была с родным движком и вообще всё родное, у меня даже приёмник ламповый с этой машины где то в гараже валяется. Классная тачка для рыбалки, леса итд. За М-407 - зелень однозначно
мощный шестицилиндровый двигатель Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. механическая коробка передач от Ford Scorpio
Говнище какое-то устроил под капотом. Хотя бы перед съемкой протер.
Что Х5 остается позади улыбнуло. Просто пропустили старичка из уважения.
Добавлено в 12:11
Цитата (exebits @ 25.09.2013 - 12:41)
4-х литровый тупой, тяжёлый двигатель мощностью 160 л.с. - ужос.ИМХО. поставил бы 2,0 vtec от type s - 220 л.с. Или хотя бы двушку карбюраторную от пыжика 190 л.с. И вес меньше был бы и мощность гараздо выше.
Он ровесник это москвича и достался видимо за пиво. 4хлитровый двигатель с эксплорера начала 2000х выдает уже около 240 л.с.
Это сообщение отредактировал EugeneVRN - 25 сен 2013 в 12:12
Однако 45 л.с. для XXI века очень мало. Поэтому Александр решил доказать, что старенький и неуклюжий "Москвич" тоже может ездить, причем ездить очень быстро. Интерьер и экстерьер остались практически теми же, а вот "начинка" стала очень интересной: подвеска от BMW E30, мощный шестицилиндровый двигатель плюс механическая коробка передач от Ford Scorpio. Имеются также гидроусилитель руля и дисковые тормоза всех колес. Все это вместе превращает "Москвич-403" в космическую ракету.
- В городе постоянно "цепляются" на светофорах юнцы на псевдогоночных иномарках - гонок хотят. Наивные, у них нет никаких шансов - даже BMW X5 остаются позади! Реакция у проигравших разная: кто-то улыбается, кто-то очень расстроен… На большой скорости машина, кстати, очень устойчива. Но практикую я такое очень нечасто, не любитель я этого.
Это не москвич "может ездить" а "подвеска от BMW E30, мощный шестицилиндровый двигатель плюс механическая коробка передач от Ford Scorpio"... )))
Это сообщение отредактировал m0r0k - 25 сен 2013 в 12:48
У моего отца давным-давно был ЗАЗ-968, и засунул он ему в зад какой-то чешский движок (кажется, от холодильной установки рефрижератора). Т.к. привод был родной, про первую передачу пришлось забыть - рвало полуоси.
Очень сомнителен разгон до сотни за 6-7 секунд. Для такого времени движок помощнее нужен. Также очень сомнителен расход 10 литров в городе. Широкая база и диски в стиле нига, портят машину. Родных деталей практически не осталось, к чему такой аппарат? Для коллекционеров и ценителей, не представляет никакой ценности, а для гонщиков слишком некомфортен. В общем незачет!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
позеленю
yaplakal.com