Официально мощность агрегата составляет 100 л. с. В некоторых энциклопедиях встречается цифра 98 л. с. Максимальный крутящий момент агрегата достигает 186 Нм. С таким двигателем «Волга» может разгоняться до 150 км/ч. Разгон до сотни тогда никто не замерял.
По статистике, большинство выпущенных экземпляров 24-10 до сих пор на ходу. Но найти машину в таком состоянии, как у Геннадия, нелегко. А тем более в лимитированном исполнении 051. Дальнейшая история 24-й серии ГАЗ еще более интересная. В 1992 году автомобиль был полностью модернизирован, и на этот раз, кроме салона, машина получила и кузовные детали от 3102. Этот автомобиль пробыл на конвейере до 1997 года и до сих пор является одной из самых популярных «Волг» на подержанном рынке.
Молодец чо. прикольный аппарат. я к нашим правда не оч. вот американца годов 60х взял бы с бооОООльшим удовольствием, даж убитый. Но... увы и ах. я ебал эту растаможку...
Это сообщение отредактировал hatepeople - 31 окт 2013 в 10:52
пост ни о чем... ну не сгнила эта Волга за 30 лет, и что с того, это достижение разве? ладно бы была это спецверсия типа волги с V8 и АКПП, а так обычная баржа, таких тысячи
Да, Волга, очень много воспоминаний из детства связано с этой машинкой, дед с отцом, при Союзе, в такси работали, 21, 24, 24-10, с рожденья и до 88 года, я обкатал весь модельный ряд)) ностальджи......
Пластиковые отражатели задних фонарей неоригинальные, "Сделано в России". В оригинале - "Сделано в СССР". А вообще - очень редкий экземпляр. У меня было в своё время три "Волги", две 24-ки и 24-02 , а вот 24-10 так и не получилось купить. Шикарная машина была в своё время.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com