Минчанин сменил свой Peugeot 406на спецверсию, ГАЗ 24-10 с пробегом 38 тысяч км

Цитата (akelapromah @ 31.10.2013 - 11:40)

По словам владельца, его «Волга» ни разу не ездила зимой за всю свою историю. Именно поэтому кузов седана находится в достойном состоянии. Большинство «Волг»-ровесников уже давно сгнили или имеют сквозные дыры. Хотя рыжие пятна нет-нет да встречаются в нижней части кузова.

Как это коррелирует с этим?

Про фонарь написали уже. Сделано в России = снято с машины как минимум 93 и далее года выпуска.

Потом - нахуя меняли колпаки? У 24-10 они были пластиковыми. А те, что на фото - от 3110 если мне память не изменяет.
Короче - по совокупности коясков новоделом пахнет.


Это сообщение отредактировал Рустамович - 31 окт 2013 в 11:22

шикарная машина! у моего отца была 29я волка 91 года выпуска точно с таким же салоном как и у ТС, только велюр черный был! + заводская тонировка 5%))) как 18 стукнуло 2 года имел чести управлять этим аппаратом! потом правда отец реши ее продать....

Все "волгы" - прожорливые ведра с болтами. Двигло 2,5л 100 коней ухаха да еще и карбюраторное. Опель "Омега" например двигло 2,0 инжекторное 136 коней. И мобиль раскошнее и прибамбасов поболее. Волга - ведро. "Патриоты" начинают минусить.

Вот никогда не понимал ретро фанатов.
Это все прикольно, когда у тебя есть бабло и соответственно гараж, где можно держать коллекцию ретро авто. А ездить в будни на нормальной современной тачке. Но сменить единственный автомобиль на ретро?
Не понимаю.
При этом еще радоваться оригинальным з/ч.
С оригинальными з/ч только на выставках выставляться.
А по жизни пешком ходить?

Моя мечта мальчишки когда то сбылась, я был какое то время владельцем 3102 чёрной волги. Она мне досталась уже не первой свежести с одного оборонного завода с движком с форкамерно-факельным зажиганием. Надо сказать, не смотря на свой возраст это была не машина, а зверь!
Сейчас мечтаю о 21 волге, но какой либо помеси, как эта например.

Кстати, в vc выложили ещё одну историю Волги.

От автора:

Стояла она на улице где-то 10 лет, пол прогнил, ржавчина везде, и тут однажды пришла мысль, а что, если сделать из Волги - Бмв. Я очень люблю Бмв, но так как средств не очень много, решили восстановить Старушку.На следуйщий день помчался к знакомому сварщику, сказал так и так "сделаешь машину?", на что получил в ответ "попробуем".В качестве донора была Бмв Е34 93года, 2.5, автомат.Сначала разрезали Волгу и Бмв, потом сростили кузов от Волги с днищем Бмв. Один из сложных моментов - Капот, нужно было варить свои крепления,и теперь капот открывается как у Бмв. Также люк бензобака мы перенесли на правую сторону, потому что вся топливная система тоже от Бмв. Бак на 80 литров. Рессор больше нету, теперь сзади стоят стойки.Дополнительно был установлен кондиционер, у Бмв его не было, пришлось покупать.

Комплектация:

S209A Самоблокирующийся дифференциал
S240A Рулевое колесо с НПБ, кожа
S302A Система сигнализации
S320A Отсутствует обозначение модели
S530A Кондиционер
S472A Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс
S540A Cистема поддержания заданной скорости
S556A Индикатор температуры наружного воздуха
S564A Комплект плафонов освещения салона
S571A Система усиленного электропитания
S704A Спортивная ходовая часть M
L801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
Это всё, что можно было оставить.

Теперь о салоне:Торпеда осталась от бмв, но Волга шире, поэтому пришлось расширять её, плюс воздуховоды на дверях, которые были у бмв, нужно было приделать на батон Волги, всё делалось вручную. Освещение салона - Бмв, стоят плафоны Индивидуал. Сидушки от Бмв, карты делали сами.Проводка тоже осталась вся от Бмв.

Двигатель:
Объем двигателя: 2494 см3
Мощность: 192 л.с.
Крутящий момент: 250Нм
Трансмиссия: Автомат
Количество передач: 5
ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: есть
Теперь о колёсах: AZEV Type A
Перед 8.5j 225/45 r17
Зад 10j 255/40 r17

После того,как мы всё собрали,решили взвесить машинку и получили результат 1790кг.Получилась тяжёлая.Также хочу сказать,что машина делалась на каждый день, а не для того,чтобы она стояла в гараже, машина не гоночная, а для обычной, спокойной езды

...

...

...

...

...

...


Это сообщение отредактировал DOCTOR77 - 31 окт 2013 в 12:01

Ебать , я думал это догонялка ...а так , ничего особенного , велюр и пенополиуретан... да как бэ всеж не редкость мне кажется .... а вот 5тилитровая для КГБ , от це звеР!!!

...

Цитата

Не одной неродной детали??? а почему на заднем фонаре надпись "Сделано в россии"???

Интересный вопрос!!! У друга на 5-ке 98-го года на фонарях была надпись "Сделано в СССР". Похоже выцвели стёкла, заменили их на современные.

Добавлено в 12:03

Цитата

а вот 5тилитровая для КГБ , от це звеР!!!

Сам бы от такой не отказался!!!

Добавлено в 12:05
И всё равно!!! 21-я "Волга" круче, особенно в кузове "Универсал". Мечта моя!!!

Мы сейчас живем в то уникальное время, копейки и волги из барахло- и овощевозок внезапно превращаются в ретро) Желаю хозяину дешевого бензина и не забывать шприцевать шкворня

А у меня дед в 92-ом году в лотерею выиграл 24-10 кофейного цвета. Эх, классная машина - советский мерс)

Цитата (DOCTOR77 @ 31.10.2013 - 12:55)

Моя мечта мальчишки когда то сбылась, я был какое то время владельцем 3102 чёрной волги. Она мне досталась уже не первой свежести с одного оборонного завода с движком с форкамерно-факельным зажиганием. Надо сказать, не смотря на свой возраст это была не машина, а зверь! Сейчас мечтаю о 21 волге, но какой либо помеси, как эта например.

Кстати, это помесь тоже с БМВ, 7кой кажется, где то есть отчет как ее строили, получилось отлично, но от Волги там совсем мало, что осталось.

С чего она вдруг редкой стала??? У меня у Отца такая рабочей машиной была в 1994-1996 годах!??? Всё тоже самое только черная была!

Уабще редкая

http://ordynskoe.drom.ru/gaz/volga/12536973.html

полез проверить сразу нашел

Купите у меня Волгу! Ну пажалста!!!

У отца стоит в гараже дизельная такая,6 л расход на сотню.Если есть кто с Кубани,кто хочет купить,пишите в личку,телефон дам.88 года,по моему.Газ 24-14

Отец покупал новую в декабре 1985 года переходную модель с 24 на 24-10.Дверные ручки были ещё не утопленные,но уже была чёрная пластмассовая облицовка радиатора,широкие бескамерные шины 205 ширины,сиденья с подголовниками, а сзади с подлокотником широким,заднее стекло с обогревом.Пожалуй и всё.Ремни безопасности ещё не инерционные и старая панель приборов 24ая.Качество сборки - ужас.Обдув лобового стекла дул куда угодно,но не на стекло.Внизу всё протягивали и оно тянулось.В ногах заднего пассажира под резиновым ковриком шумка отслоилась от пола кузова приличным куском.Короче мечта идиота.Зимой в 25 мороза хрен заведёшь.После владения новой "шестёркой", машина Волга - полный отстой.Поездили полгода и в мае продали.Хватило денег на два ВАЗ-2106.Шоха была самая машина для Сибири(Омск).Цвет Волги кстати такой-же был,светло-серый.И была воском вся сверху залита.уайтспиритом отмывали новую.
Это сообщение отредактировал sllava - 31 окт 2013 в 12:57

Вот бы рассказали про другие спец версии, где V-образные движки стояли!!!)))
А так все равно прекрасный пост, ибо за ретро, раритеты и подобное всегда только зеленка111

Минчанин явно не в себе.автомобиль гавно.

Добавлено в 13:13

Цитата (DesantUA @ 31.10.2013 - 13:10)

А у меня дед в 92-ом году в лотерею выиграл 24-10 кофейного цвета. Эх, классная машина - советский мерс)

а ВАЗ-советский и теперь уже российский Форд.
нуда нуда