у нас во дворе стоит 21я, отреставрированная до состояния идеала, ездит часто, резина с колпаками родная, салон родной, выкрашена в 2 цвета - загляденье просто!
DOCTOR77,классная фотка!"Волга" первой серии,так называемая "Звезда".Их меньше всего сохранилось.У них ещё "олешек" был с пластиковой подставкой.На следующихсериях пластик заменили металлом.
Это сообщение отредактировал Змеенов - 31 окт 2013 в 23:08
Машину жалко. Такси - это же чистейший убой автомобиля.
Открой объявления. Их и сейчас много по цене от 20тыр за едва живую машину до 100 за отличный аппарат и до 100500 за "после полной реставрации". Пусть работают и уйдут красиво, а не сгниют на задворках. И да, машина при правильном уходе способна пережить несколько поколений водителей.
Цитата
Теперь краса советского автопрома стоит не меньше новой иномарки.
Разве что Логана.
Цитата
Новое поколение никак не может поверить, что в СССР делались такие красивые и мощные машины.
Во времена ГАЗ-21 и ранее, кроме автомобилей "таксистских" расцветок, в выходные дни, автопарки выпускали на линию не занятые по прямому назначению персоналки.
Красивая машина. Но насчет такси - сомнительное решение. Что у неё с безопасностью? Что будет с пассажирами в случае столкновения, допустим, со средним паркетником?
Красивая машина. Но насчет такси - сомнительное решение. Что у неё с безопасностью? Что будет с пассажирами в случае столкновения, допустим, со средним паркетником?
А что будет в случае столкновения со средним паркетником "гранты, калины" и т.д. ????
Красивая машина. Но насчет такси - сомнительное решение. Что у неё с безопасностью? Что будет с пассажирами в случае столкновения, допустим, со средним паркетником?
Красивая машина. Но насчет такси - сомнительное решение. Что у неё с безопасностью? Что будет с пассажирами в случае столкновения, допустим, со средним паркетником?
А что будет в случае столкновения со средним паркетником "гранты, калины" и т.д. ????
Там хотя бы подушки и ремни есть, а тут вообще через стекло на трассу полетишь...
Ему предлагали пригнать ее на ГАЗ и обменять на "нулёвую" Волгу. Отказался...
Поменять на нулевую волгу, ой не смешите меня! Недавно был в гостях в КМВ. Позвали в гости. Там дедок собирает такие машины и реставрирует. У него их 7 штук. Разговорились. Стоимость одной машинки от 40 000$. Месяц назад он продал черную волгу за 65 000$. А вы говорите на новую волгу поменять Он при мне бампер на одну из волг заказывал по интернету, 100 000 рублей за передний и задний. Так что удовольствие не из дешевых.
Это сообщение отредактировал basurmanin - 1 ноя 2013 в 14:23
Да, ладно, парни. Про безопасность: судя по дискам, то передняя подвеска переделана под газ 24, а там и суппорта тормозные, и соответственно вакуумный усилитель. (родная подвеска была полностью металлическая вместо резиновых сайлентблоков были металлические втулки, которые надо было мазать через 2-3 тысячи) Вакуума на родной тоже не было. А, что нужно пассажиру такси? Простор, и удобный вход-выход из машины. Так в этой машине всё присутствует. А, ABS на наших тазах есть? Или подушки безопасности? Я не говорю про помойные шестёрки-пятёрки на которых чурки бомбить любят. Я люблю эту машину, так,как у меня была такая в 94-м, и мне было 24 года... 7 человек в салоне и никто не у кого на коленях не сидит. А в магнитоле играют старые Рок-н-роллы. Эх ностальгия!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com