Красивая машина. Но насчет такси - сомнительное решение. Что у неё с безопасностью? Что будет с пассажирами в случае столкновения, допустим, со средним паркетником?
А в той же маршрутке,что будет при столкновении с паркетником? Еще немаловажно-на этой машине НИКОГДА не отпадет колесо,про ямы молчу вообще-открытый люк не проблема,средний бордюр почти не ощущается. Видел Волгу,к-я прошла 2 млн. в госорганизации и сейчас на ходу! Я сильно удивился,когда узнал о ней больше. 4 размера поршневой гильзы съемные(можно в поле поменять) 8 размеров вкладышей коленвала распредвал втулится и тоже шлифуется петли дверей из жести толщиной 1см не только легко меняются, но и имеют масленки и 2 размера ремонтной оси и финиш-были ремонтные солнцезащитные козырьки. Такая машина меняла водителей,а не наоборот!
Красивая машина. Но насчет такси - сомнительное решение. Что у неё с безопасностью? Что будет с пассажирами в случае столкновения, допустим, со средним паркетником?
Песда будет паркетнику, как говорили немцы про наши авто "Уже не танк, но еще не автомобиль". 1,5 тонны 2 миллиметрового металла сомнут паркетник. З.Ы. В 90 -каком-то году на гнилой! 21 Волге врезались в столб (бетонный такой). Столб упал, у Волги только облицовка лопнула.
Это сообщение отредактировал kilsab - 1 ноя 2013 в 14:42
Да, ладно, парни. Про безопасность: судя по дискам, то передняя подвеска переделана под газ 24, а там и суппорта тормозные, и соответственно вакуумный усилитель. (родная подвеска была полностью металлическая вместо резиновых сайлентблоков были металлические втулки, которые надо было мазать через 2-3 тысячи) Вакуума на родной тоже не было. А, что нужно пассажиру такси? Простор, и удобный вход-выход из машины. Так в этой машине всё присутствует. А, ABS на наших тазах есть? Или подушки безопасности? Я не говорю про помойные шестёрки-пятёрки на которых чурки бомбить любят. Я люблю эту машину, так,как у меня была такая в 94-м, и мне было 24 года... 7 человек в салоне и никто не у кого на коленях не сидит. А в магнитоле играют старые Рок-н-роллы. Эх ностальгия!
Немного не так. Разболтовка Победы,всех Волг до 3110,УАЗа,Рафа,Жука,Ераза одинаковая. Переделка под 24-это всего лишь установка резиновых сайлентблоков, сейчас есть спецы переваривают лонжероны и ставят шаровую подвеску. На 24 нет супортов,там такие же тормозные цилиндры резьба только другая. Вакуумник ставится за час и места под капотом навалом. А так да.. Ездили на речку-сзади 9 человек, на море (560 км) в шестером и ноги не затекали ни у кого.
Ага найди в Ижевске родные диски от этой волги и в нормальном состоянии, ты их в Москве то хуй найдешь, а если и откопаешь то за такие бабки, что цену на такси придется поднимать в 2 раза!
Ага найди в Ижевске родные диски от этой волги и в нормальном состоянии, ты их в Москве то хуй найдешь, а если и откопаешь то за такие бабки, что цену на такси придется поднимать в 2 раза!
В Харькове могу насобирать штук 50 по 10$. Дисков гнутых не видел никогда,единственный способ его испортить- не затянуть колесо.
Добавлено в 15:06
Цитата (BattlePorQ @ 1.11.2013 - 15:50)
Цитата (olbrig @ 1.11.2013 - 14:44)
Немного не так. Разболтовка Победы,всех Волг до 3110,УАЗа,Рафа,Жука,Ераза одинаковая.
Начиная вообще с ГАЗ-А. Сиречь лицензионного Форда. 5x5½"
Красивая машина. Но насчет такси - сомнительное решение. Что у неё с безопасностью? Что будет с пассажирами в случае столкновения, допустим, со средним паркетником?
Песда будет паркетнику, как говорили немцы про наши авто "Уже не танк, но еще не автомобиль". 1,5 тонны 2 миллиметрового металла сомнут паркетник. З.Ы. В 90 -каком-то году на гнилой! 21 Волге врезались в столб (бетонный такой). Столб упал, у Волги только облицовка лопнула.
Песда будет паркетнику, как говорили немцы про наши авто "Уже не танк, но еще не автомобиль". 1,5 тонны 2 миллиметрового металла сомнут паркетник. З.Ы. В 90 -каком-то году на гнилой! 21 Волге врезались в столб (бетонный такой). Столб упал, у Волги только облицовка лопнула.
Это ты про железо. А вот люди будут целее в разъёбанном паркетнике, чем в целёхонькой Волге. Но опасения излишни, я считаю. Достаточно простых ремней, хорошего шофера и в городе боятся будет нечего.
Лепота! Красивая машина. В Одессе есть несколько ретро-машин, которые восстанавливали специально в рекламных целях. Но вот правда, на такси никогда не видел таких отреставрированных машин... Эх...
У меня во дворе в соседнем подъезде живет чувак. у него Москвич-403 кабриолет, наверное. Крыша - тент. Я так понял, что это была такая модификация москвича.
о!!! срач про такси... так вот, ребята, хочу вам открыть тайну, большинство водителей такси (конечно если тачка своя) любят и ухаживают за своими авто!! это их работа и хлеб, так что надо чтоб машина ездила и ездила исправно :)
Красивая машина. Но насчет такси - сомнительное решение. Что у неё с безопасностью? Что будет с пассажирами в случае столкновения, допустим, со средним паркетником?
Песда будет паркетнику, как говорили немцы про наши авто "Уже не танк, но еще не автомобиль". 1,5 тонны 2 миллиметрового металла сомнут паркетник. З.Ы. В 90 -каком-то году на гнилой! 21 Волге врезались в столб (бетонный такой). Столб упал, у Волги только облицовка лопнула.
Ой не пизди
А Волга, да, шедевр.
Я тоже подобное видел.А что с ней может быть? Бампер 2,5 мм,крепления 8 мм.
Добавлено в 16:07
Цитата (kreig81 @ 1.11.2013 - 16:46)
Цитата (GTV @ 31.10.2013 - 21:29)
Новое поколение никак не может поверить, что в СССР делались такие красивые и мощные машины.
Красивая - ДА, но мощная? сильно сомнительно, с её-то 65ю л.с.
75 л.с., но это совсем другие лошади! Зимой в деревне Т-150 заводил каждый день.С трудом могу представить девятину и трактор сзади на шнурке,а лошадей вроде больше,только порода не та!
Хотите верьте, хотите нет, у меня жена внучка родная, ГК. ГАЗ - 21 Александра Михайловича Невзорова, угадайте какая у меня машина?!!! Жалко деда не застал.
Красивая машина. Но насчет такси - сомнительное решение. Что у неё с безопасностью? Что будет с пассажирами в случае столкновения, допустим, со средним паркетником?
Те машины не из современной жести.
Там металл кстати луженый должен быть, негниющий. Потому и бегают долго.
Диван спереди и сзади.. Переключатель передач на рулевой колонке..
Эхх,на современных машинах дырочку под "кривой" стартер над бампером нынче уже не увидишь..Не знает нынче молодежь - что это такое..
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 1 ноя 2013 в 16:26
Песда будет паркетнику, как говорили немцы про наши авто "Уже не танк, но еще не автомобиль". 1,5 тонны 2 миллиметрового металла сомнут паркетник. З.Ы. В 90 -каком-то году на гнилой! 21 Волге врезались в столб (бетонный такой). Столб упал, у Волги только облицовка лопнула.
Это ты про железо. А вот люди будут целее в разъёбанном паркетнике, чем в целёхонькой Волге. Но опасения излишни, я считаю. Достаточно простых ремней, хорошего шофера и в городе боятся будет нечего.
Знакомый на Волге снес столб(боком) и машина еще сделала 1,5 оборота за 10 м, а Волгу взял из-за дождя(по ямам проще), с ним ничего, а мазду(вторая машина его же) продал в первый базарный день с мыслями,что она со своей безопасностью просто намоталась бы на столб.
Добавлено в 16:28
Цитата (Memphis04 @ 1.11.2013 - 17:10)
[QUOTE=olbrig,1.11.2013 - 17:02] [QUOTE=AndreySF,1.11.2013 - 16:22] С трудом могу представить девятину и трактор сзади на шнурке,а лошадей вроде больше,только порода не та! [/QUOTE] Не надо сравнивать, простите, йух с пальцем... Надо ж принимать во внимание передаточное отношение!
Еще есть крутящий момент,Волга легко едет 40 км/ч на прямой передаче и полной загрузкой.
Там металл кстати луженый должен быть, негниющий. Потому и бегают долго.
Обычная сталь чуть толще современной. Легенда о лужёных "Победах" - это гаражная байка. Олово, точнее, припой таки имел место быть на ранних "Победах", но антикоррозийная обработка здесь ни при чём. Припоем вручную шпатлевали огрехи несовершенной штамповки.
BattlePorQ ну я слышал что швы сварные точно полудой покрывали.
Мож не припоем, но чем то покрывали же. У жигулей в нашем климате (влажность) пороги через 3 года уже отваливались. Кресла передние чуть ли не на ходу проваливались :) видел копейку начала 80-х в 1995 примерно, в состоянии "кресло водителя стоит на чурбачках"
Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 1 ноя 2013 в 16:41
Там металл кстати луженый должен быть, негниющий. Потому и бегают долго.
Обычная сталь чуть толще современной. Легенда о лужёных "Победах" - это гаражная байка. Олово, точнее, припой таки имел место быть на ранних "Победах", но антикоррозийная обработка здесь ни при чём. Припоем вручную шпатлевали огрехи несовершенной штамповки.
Согласен.Припой был вместо шпаклевки,а сам кузов был покрыт какой-то фигней и даже голый металл не ржавел,а просто темнел.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Жалко деда не застал.
yaplakal.com