Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

7 легендарных автомобилей СССР.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Chasm 22 ноя 2013 в 13:50

Optimus Prime • На сайте 12 лет

Цитата (BattlePorQ @ 22.11.2013 - 14:47)

Цитата (Chasm @ 22.11.2013 - 13:44)

Дополню про грузовые. Так называемая "Полуторка" чем не легенда?

Дык Форд-А/АА - он во всём мире легенда ))

С 1938 года там от Форда ничего не осталось.

Kasupogatr 22 ноя 2013 в 13:52

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Chasm @ 22.11.2013 - 14:44)

Дополню про грузовые. Так называемая "Полуторка" чем не легенда? В годы Великой Отечественной Войны, во время блокады Ленинграда она ходила по "Дороге Жизни" Я считаю она заслуживает внимания.

Войну прошла, пушки, а потом и "Катюшу" на себе таскала.

BattlePorQ 22 ноя 2013 в 13:53

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Kasupogatr @ 22.11.2013 - 13:52)

Войну прошла, пушки, а потом и "Катюшу" на себе таскала.

Что-то не припомню ни одного случая установки систем залпового огня на ГАЗ-АА и ММ.

Добавлено в 13:54

Цитата (Chasm @ 22.11.2013 - 13:50)

С 1938 года там от Форда ничего не осталось.

Ну как- ничего? Много там от Форда осталось. И двигатель модернизированный тож с американской же модернизации склонирован.

Chasm 22 ноя 2013 в 13:57

Optimus Prime • На сайте 12 лет

Цитата (Kasupogatr @ 22.11.2013 - 14:52)

Цитата (Chasm @ 22.11.2013 - 14:44)

Войну прошла, пушки, а потом и "Катюшу" на себе таскала.

"Катюшу" таскали ЗИЛы и ГАЗ-63. "Полуторки" вроде таким не занимались...

Добавлено в 14:02

Цитата

Я был уверен, что двиг модернизирован советским умом и руками...Ну раз так, тода что-то и осталось :)

Это сообщение отредактировал Chasm - 22 ноя 2013 в 14:03

sllava 22 ноя 2013 в 14:05

Ярила • На сайте 14 лет

Пусть не семь,а даже десять.Но всё равно маловато для почти столетней истории автомобилестроения...

Nemoй 22 ноя 2013 в 14:06

блуждающий биоробот • На сайте 15 лет

А почему вышеуказанные автомобили именно легендарные? Название поста не соответствует содержанию, т.к. тема не раскрыта.

Цитата

вот здесь согласен. И про "Камаз" в ралли Париж-Даккар в классе "грузовики" наши спортсмены/авто на 1 месте, это тоже легендарно:

Личный зачёт: Владимир Чагин — 7;

Зачёт наций: Россия - 11;

Кубок конструкторов: Камаз - 11.

ChopChop 22 ноя 2013 в 14:08

Ярила • На сайте 13 лет

Победа и Нива. ничего "легендарного" больше создано не было. все остальное - отставший на пару лет (в лучшем случае) от мирового автопрома металлолом.
я про массовый выпуск если что. не про всякие 24-х осные хрени для тягания баллистических ракет от владивостока до калининграда

Это сообщение отредактировал ChopChop - 22 ноя 2013 в 14:10

BattlePorQ 22 ноя 2013 в 14:09

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Chasm @ 22.11.2013 - 13:57)

Я был уверен, что двиг модернизирован советским умом и руками...Ну раз так, тода что-то и осталось :)

Возможно, и своими силами, но явно с оглядкой на Ford B model 48. Модернизации уж больно схожи )

Cherepaha 22 ноя 2013 в 14:10

Непочетный железнодорожник • На сайте 17 лет

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 13:08)

Победа и Нива. ничего "легендарного" больше создано не было. все остальное - отставший на пару лет (в лучшем случае) от мирового автопрома металлолом.

Не согласен в отношении ГАЗ-21

BattlePorQ 22 ноя 2013 в 14:12

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Chasm @ 22.11.2013 - 13:57)

"Катюшу" таскали ЗИЛы и ГАЗ-63. "Полуторки" вроде таким не занимались...

ЗИС-6 поначалу их возил, а затем ленд-лизовский зоопарк. В основном Studebaker US-6, но были и варианты. Если мы, конечно, про военное время говорим, пока ГАЗ-63 ещё не было.
Оригинал на шасси ЗИС-6:

ChopChop 22 ноя 2013 в 14:12

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Cherepaha @ 22.11.2013 - 15:10)

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 13:08)

Не согласен в отношении ГАЗ-21

тогда прошу уточнить в чем ее легендарность и значимость для мирового автопрома

Chasm 22 ноя 2013 в 14:19

Optimus Prime • На сайте 12 лет

Цитата

На шасси ГАЗ-63 это уже, естественно, послевоенное время. Щас поищу в Вики.
Да, БМ-14 (8У32), её тоже называли "Катюшей", выпускались на шасси ЗИС-151 и ГАЗ-63, это уже 50-е года.

Это сообщение отредактировал Chasm - 22 ноя 2013 в 14:23

Cherepaha 22 ноя 2013 в 14:20

Непочетный железнодорожник • На сайте 17 лет

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 13:12)

Цитата (Cherepaha @ 22.11.2013 - 15:10)

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 13:08)

Не согласен в отношении ГАЗ-21

тогда прошу уточнить в чем ее легендарность и значимость для мирового автопрома

Нет, это я вас попрошу предоставить длинный список моделей, которые были в ровень с 21-й. Убедительная просьба - не апеллировать к штучной сборке, дизайнерским тиражам и не отклоняться для сравнения с моделями 60-х.
А так же важен тираж сравниваемых моделей и доступность для граждан. Подчеркну - для граждан СССР, ибо обратите свой взор на название сабжа.

Это сообщение отредактировал Cherepaha - 22 ноя 2013 в 14:21

ChopChop 22 ноя 2013 в 14:21

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Cherepaha @ 22.11.2013 - 15:20)

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 13:12)

Цитата (Cherepaha @ 22.11.2013 - 15:10)

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 13:08)

Не согласен в отношении ГАЗ-21

тогда прошу уточнить в чем ее легендарность и значимость для мирового автопрома

Нет, это я вас попрошу предоставить длинный список моделей, которые были в ровень с 21-й. Убедительная просьба - не апеллировать к штучной сборке, дизайнерским тиражам и не отклоняться для сравнения с моделями 60-х.
А так же важен тираж сравниваемых моделей и доступность для граждан.

друг, ничего что 21-я это копия форда 4-х летней давности? Mainline 52-го года. прорва зарубежных аналогов, которые за 4 года копирования ушли далеко вперед.

т.е. копирование = легендарности) забавно. в таком случае сейчас китайский автопром легендарен как никогда) все что выпустилось после победы, за искл нивы лучше забыть вообще) и никогда не пытаться этим хвалиться. очень глупо выглядит. морально устаревшие конструкции, с таким же дизайном, которые много лет пытались адаптировать под наши условия эксплуатации.

Это сообщение отредактировал ChopChop - 22 ноя 2013 в 14:24

BattlePorQ 22 ноя 2013 в 14:29

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 14:21)

друг, ничего что 21-я это копия форда 4-х летней давности?

Ничего, что Волга с Мэйнлайном конструктивно не имеет вообще ничего общего, начиная с рамной конструкции Форда, хотя бы?

ChopChop 22 ноя 2013 в 14:34

Ярила • На сайте 13 лет

-2

Цитата (BattlePorQ @ 22.11.2013 - 15:29)

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 14:21)

друг, ничего что 21-я это копия форда 4-х летней давности?

ничего что в 21-й остались самые удачные агрегаты от победы? и технологически это была эволюция в рамках совершенствования одной модели, а не глобально. и по сути главным отличием был новый кузов, слизанный с вышеупомянутого форда.

так повторю свой вопрос - в чем легендарность?

Это сообщение отредактировал ChopChop - 22 ноя 2013 в 14:40

BattlePorQ 22 ноя 2013 в 14:42

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 14:34)

А совершенно новый двигатель не в счёт? Гипоидный редуктор ГП тоже?

ChopChop 22 ноя 2013 в 14:44

Ярила • На сайте 13 лет

-2

двигатель по началу был тот же самый (на прототипе что разработали сначала в НАМИ и которое потом запороло руководство) вообще все потроха были от победы. двигатель поменяли уже потом.

в чем легендарность то?) в двигателе или в чем? поясните мне идиоту.

Это сообщение отредактировал ChopChop - 22 ноя 2013 в 14:44

Cherepaha 22 ноя 2013 в 14:46

Непочетный железнодорожник • На сайте 17 лет

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 13:21)

ничего что 21-я это копия форда 4-х летней давности? Mainline 52-го года.

может, наоборот?

BattlePorQ 22 ноя 2013 в 14:47

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 14:44)

двигатель по началу был тот же самый

На то и переходная модель, у всех бывает ) С победовским мотором они около года выпускались всего, пока ЗМЗ-21 до ума доводили.
А легендарность - это не ко мне, это абстрактное, я в этом не ориентируюсь ) Но, согласитесь, для СССР машина была весьма значимая. Мы же про СССР говорим, не?

maart 22 ноя 2013 в 14:49

Ярила • На сайте 14 лет

если честно, но волги-зилы-чайки....в чём их легенда?
в том, что на них ездили чиновники, партноменклатура?
не знаю. красивы - да, но нету рабского ощущения, что вот она, боярская тачанка, шикарна и недоступна.

трёшки-шестёрки-москвичи наше всё, когда за сутки долетали до Ялты с палатками на багажнике на крыше и обратно арбузы на коленях держали, некуда было класть.

Geologi10 22 ноя 2013 в 14:52

Шутник • На сайте 12 лет

Цитата (Chasm @ 22.11.2013 - 16:30)

Грузовые тоже не забываем

А где ГАЗ 66?!?!?! Где родная шишига?!?!

ChopChop 22 ноя 2013 в 14:52

Ярила • На сайте 13 лет

-1

Цитата (BattlePorQ @ 22.11.2013 - 15:47)

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 14:44)

двигатель по началу был тот же самый

по вашим постам видно что вы разбираетесь в вопросе в целом, так вот. когда вы слышите "легендарные автомобили" что в голову приходит? если опустить все выдающиеся спортивные автомобили мне сразу в голову приходят мини, жук, мерседесы с их инновационными системами безопасности (задолго до вольво), заднемоторные татры и прочее. Но так если подумать про автопром СССР и сосредоточиться на нем, то кроме победы и нивы ловить там нечего.

2Cherepaha
курите гугл если сомневаетесь, прежде чем фигню писать

Это сообщение отредактировал ChopChop - 22 ноя 2013 в 14:54

BattlePorQ 22 ноя 2013 в 14:55

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (ChopChop @ 22.11.2013 - 14:52)

по вашим постам видно что вы разбираетесь в вопросе в целом, так вот. когда вы слышите "легендарные автомобили" что в голову приходит?

Мне? Мне, скорее, Дюзенберги с Обернами, Фантомы, в особенности третий и четвёртый, и прочие Делаэ и Цеппелины. Как-то так.

Chasm 22 ноя 2013 в 14:56

Optimus Prime • На сайте 12 лет

Цитата

так повторю свой вопрос - в чем легендарность?

Хотя бы в том, что это один из массовых автомобилей СССР, в том что его можно увидеть во многих советских фильмах, в том, что этот автомобиль подарили Юрию Гагарину, после того, как он получил права, в том что он был вполне экспортным и продавался в Европе и Азии, Ближнем Востоке...

Это сообщение отредактировал Chasm - 22 ноя 2013 в 14:59

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 51 622
0 Пользователей: