Linchaaa У знакомой Кайен, за четыре года вообще ни разу не ремонтировала, ездит по ушатанным дорогам. Забугорные ТО не так просто придумали, не думаю, что стописят тысячный хозяин за ней следил, ага. И есть у нас такое, посыпется-продам. За любой техникой следить надо, как за своим здоровьем.
Чувак: запланированный износ тебе ни о чем не говорит? + почитайте сервисную,я может и ошибаюсь, а может инет, но вполне возможно что эти трубки надо было поменять года 3 назад ?
Кайен-попса, и понты, масло жрет бочками, про бензин скромно можно помолчать, а обслуга вообще по цене космической станции "МИР"
Ну про масло не надо свистеть :) Масло если не ушатан бочками не жрет. :) Бензин тоже бочками не жрет :) Тоже не надо говорить чего не знаете :) (Он сука жрет его цистернами а то и танкерами!!! Куда в него столько лезет блять? И комп по расходу сука пиздит. Нихуя он не 17 литров по городу жрет) Ценик по цацкам тоже не космос если у оф дилера тарится. (Это сука вселенная! 35 тыс за комплект колодок? Это млять космос ? Да это писец какой то).
Это сообщение отредактировал SergeM - 23 сен 2014 в 18:07
ну это ж специально делают, зачем делать не ломающиеся авто и масло которое может работать весь срок службы двигателя? П.с. Запчасти и сервис - первое на что надо развести клиента, + постоянная обновление авто на более свежую модель
Самые продвинутые в этом плане - автотаз... Помню у меня в руках крошился на 99-ке карбюратор при очередном разборе, и это тачке 7 лет отродясь было. В Поршах ладно хоть пластик крошится, а тут бля металл... МЕТАЛЛ
вах, маладЭс какой, коня на ноги поставил... а по качеству авто, ты прав, надежность авто ухудшается с каждым годом. Скоро будут разваливаться после выезда от дилера. все, нужно вместо авто, покупать себе каток, железный, и ржаветь будет лет 500.
особенности эксплуатации машин южными людями. тут , хоть Кайен , хоть таз - результат предсказуем. а механик таки да , эмоционален. по теме - уже лет 15 как одноразовость проникла в автостроение. тачки нужно покупать чаще. так говорят гребанные маркетологи.
не могу понять одного - как автор отключил штатную сигналку, которая в принципе не вырубается на кайенах. Связь со спутником 128-битное шифрование и прочая хуета, которая контролирует все, вплоть до дворников...
у мерсов дела не лучше. s500 разваливаться прям у дома начал, приехал домой вечером поставил - утром лег на пузо... и все понеслось, то одно то другое... короче продал! забрали на эвакуаторе, это пздц конечно!
Красава! Золотые руки, да и мозг, судя по всему такой же.
Но у меня еще есть такое подозрение, что инженеры, которые выбирают материалы по каталогу не расчитывают на большой перепад температур, как в России. А у пластмасс, это очень важный параметр.
Даже у простенького ситроенчика (коим я владею) и то пластмасса из дерьма сделана, и если температура опускается ниже 10 градусов мороза, то лучше к ней не прикасаться. И вообще лучше не ездить, а то и бампер может отвалиться.
Так что для Европы, вся эта херня, может и нормально ездит и в течении 10 лет. А вот для Великой и Могучей, нужно покупать и сразу переделывать.
Кроме того, еуропейцы не гоняют, когда холодно, а сидят дома и пюью разные национальные напитки, а понтуются Каенами, когда тепло.
Это сообщение отредактировал AZARKH - 23 сен 2014 в 18:24
ДруК-владелец автосервиса, у неготакое же хуепотло 2 месяца площади занимало!
А у меня, у бывшего шефа, несколько лет назад тож кайен стоял на площадке. Только года полтора Ибо ремонт на него вылетел в невъебенную циферьку, а хозяин потом тупо забил на этот кусок говна.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ибо ремонт на него вылетел в невъебенную циферьку, а хозяин потом тупо забил на этот кусок говна.
yaplakal.com
laf7523 сен 2014 в 17:58