Куча народу старается выиграть доли секунды. А приз получает только пилот болида.
Ну есть еще и кубок конструкторов. А люди, меняющие колеса- это не просто шиномонтажники, это инженеры с двумя высшими образованиями, которые помимо питстопов еще занимаются настройкой машины
Всегда поражала скорость пит-стопов. Как они это делают?
помню раньше питы были по 9-10 секунд. Но тогда топливо заливали. сейчас же только колеса меняют... Упрощается формула, упрощается...
Да и по технологиям. Раньше у производителей болидов было гораздо больше возможностей, мы видели разные машины. А сейчас все болиды практически одинаковые, технологии везде одинаковые, разные только цвета болидов и сами пилоты.. Скучно..
Жесткие требования - единственный способ сдержать сумасшедший рост расходов и удержать в гонках "частные" команды. Тут же и отказ от дозаправок - слишком дорогое оборудование.
Большинству крупных производителей Формула 1 до лампочки. Есть польза - участвуют, нет - уходят. А то, что спорт при этом рушится - их не волнует.
Это сообщение отредактировал Shadowru - 15 окт 2014 в 11:31
Жесткие требования - единственный способ сдержать сумасшедший рост расходов и удержать в гонках "частные" команды. Тут же и отказ от дозаправок - слишком дорогое оборудование.
да, именно поэтому в формуле используются теперь малолитражки?? Или к примеру очень жесткие требования по мощности двигателя, по оборотам. Нафига эти сложности с резиной?
Формулой увлекаюсь не очень сильно в последнее время, но временами смотрю.
AlexSnd Не сказал бы. В этом году Рикьярдо уделывает четырежды чемпиона Феттеля как пацана, да Алонсо на ведре достоино смотрится. Да Мерседесы пока на коне, но остальные подтянутся.
Да и по технологиям. Раньше у производителей болидов было гораздо больше возможностей, мы видели разные машины. А сейчас все болиды практически одинаковые, технологии везде одинаковые, разные только цвета болидов и сами пилоты.. Скучно..
Полностью согласен. Раньше и вот таких "МОНСТРОВ" можно было наблюдать... Tyrell P34
Это сообщение отредактировал alembic - 15 окт 2014 в 11:50
AlexSnd Не сказал бы. В этом году Рикьярдо уделывает четырежды чемпиона Феттеля как пацана, да Алонсо на ведре достоино смотрится. Да Мерседесы пока на коне, но остальные подтянутся.
Тогда к чему эйфория по поводу перехода Квята в Red Bull? Если всё зависит только от пилота то и в Toro Rosso должно быть не плохо. Это так, для наглядности
AlexSnd Не сказал бы. В этом году Рикьярдо уделывает четырежды чемпиона Феттеля как пацана, да Алонсо на ведре достоино смотрится. Да Мерседесы пока на коне, но остальные подтянутся.
Тогда к чему эйфория по поводу перехода Квята в Red Bull? Если всё зависит только от пилота то и в Toro Rosso должно быть не плохо. Это так, для наглядности
Петров прям со сцены на автографсессии Мерседеса сказал, что пока Квят ездит на Торо Россо он не победит. Цитата: "Где Мерседес, а где Торо Россо"
Это сообщение отредактировал Clavikk - 15 окт 2014 в 12:11
AlexSnd Не сказал бы. В этом году Рикьярдо уделывает четырежды чемпиона Феттеля как пацана, да Алонсо на ведре достоино смотрится. Да Мерседесы пока на коне, но остальные подтянутся.
Тогда к чему эйфория по поводу перехода Квята в Red Bull? Если всё зависит только от пилота то и в Toro Rosso должно быть не плохо. Это так, для наглядности
Петров прям со сцены на автографсессии Мерседеса сказал, что пока Квят ездит на Торо Россо он не победит. Цитата: "Где Мерседес, а где Торо Россо"
Ну так я об этом и говорил
Цитата (AlexSnd @ 15.10.2014 - 09:28)
Это всё ещё в первую очередь гонка болидов, а уже во вторую пилотов...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com