Как-то раз с тестем прокатился на Урале. причем в коляске. Мля-а-а-а-а-а! Сначала - по шоссе. Рот открывать не стоит. Порвется нах. Впечатление, что жопа вот-вот коснется асфальта. Потом по грунтовке разбитой тракторам К-700. У меня глаза на лоб лезли при виде метровый колей, но тесть как-то выруливал. Обратно я наотрез отказался ехать на мотоцикле, предпочтя шестерку-классику.
ну спецы набежали))) ощущение, что половина из собравшихся на уралах не сидела даже. вы хоть раз мотор перебирали своими руками или только по картинкам судите. опозиты это уже история, надежности никакой, приложишь крышку об асфальт - прощай мотор (ремонт обеспечен) тут дуги нужны. а рядные моторы япошек худо бедно, да до гаража довезут, или в-твины, они чутка по крепче, меньше шансов "купить" новый двигатель. качество русской мототехники как раньше, так и сейчас оставляет.. в общем оставляет..
Лень искать, но лично я читаю эту тему на Япе раз пятый за последний год. Не надоело? Чем гордиться? Тем, что на изначально содранном с BMW мотоцикле на 60-м году выпуска смогли освоить дисковые тормоза? Эти Уралы покупают там также как матрешки и шапки-ушанки...Чисто ради прикола.
Это сообщение отредактировал Shkiper - 3 дек 2014 в 13:38
ну спецы набежали))) ощущение, что половина из собравшихся на уралах не сидела даже. вы хоть раз мотор перебирали своими руками или только по картинкам судите. опозиты это уже история, надежности никакой, приложишь крышку об асфальт - прощай мотор (ремонт обеспечен) тут дуги нужны. а рядные моторы япошек худо бедно, да до гаража довезут, или в-твины, они чутка по крепче, меньше шансов "купить" новый двигатель. качество русской мототехники как раньше, так и сейчас оставляет.. в общем оставляет..
Эта.. спец.. БМВ до сих пор оппозитники, если чё..
всегда грустно, когда читаю такие статьи. Просрали всю мотоциклетную промышленность, под чистую. Урал покупают "там" как диковинку, как фан. А преподносят информацию рассчитывая на патриотический угар, ну на ЯПе с этим проблем никогда не было, а последний год так особенно.
Был урал, как-то наебнулся на нем через люлю, от люли резко повернул, сломал ключицу, вся фигня, но настоящее чудо это то, что друг успел выпрыгнуть или его выпрыгнуло из люли, до того, как ее накрыло мотом. Урал, кстати, дедов, 86-го года выпуска, был.
ну и по теме: то, что запчасти не свои - это мировая практика, и это нормально.
ну спецы набежали))) ощущение, что половина из собравшихся на уралах не сидела даже. вы хоть раз мотор перебирали своими руками или только по картинкам судите. опозиты это уже история, надежности никакой, приложишь крышку об асфальт - прощай мотор (ремонт обеспечен) тут дуги нужны. а рядные моторы япошек худо бедно, да до гаража довезут, или в-твины, они чутка по крепче, меньше шансов "купить" новый двигатель. качество русской мототехники как раньше, так и сейчас оставляет.. в общем оставляет..
Эта.. спец.. БМВ до сих пор оппозитники, если чё..
Уралы комплектуются одним мотором с незначительной доработкой, а не развивают производство новых рам под твины и рядники, стоят на месте в плане развития модельного ряда и комплектации. БМВ давно уже ушли на след этап эволюции.. сам то в Ирбите был? видел какие выпускают щас экспонаты, да именно экспонаты, а не техника. а музей у них и правда ооочень "богатый" (много чего можно поглядеть) и красивый
Всегда Урал нравился больше Днепра. Хотя с приводом на коляску видел только Днепр.
При всем том, что Днепр всегда был надежнее Урала? О плюсах днепровской коробки умолчу.
Сейчас восстанавливаю МТ-11 86 года, по мнению реставраторов, днепровская механика и трансмиссия надежнее и качественней ураловской, тот де модернизированный движок 10-36 лучше ураловского, у того свои тараканы, у днепровского же некоторые конструктивные решения заведомо лучше.
И это - за 450 рублей можно качественно восстановить 2 до изначального состояния. И даже напихать тех самых качественных компонентов, сто ставят сейчас на Уралы.
да днепровская коробка оцень ценится и в цене тоже:) если взять коробку ураловскую и покрутить на вал, который входить в маховик и тоже самое с днепровской, то видно на сколько легче крутится днепровская, КПД намного больше, в ураловской шестерни друг с другом ебуться ужасно....
всегда грустно, когда читаю такие статьи. Просрали всю мотоциклетную промышленность, под чистую. Урал покупают "там" как диковинку, как фан. А преподносят информацию рассчитывая на патриотический угар, ну на ЯПе с этим проблем никогда не было, а последний год так особенно.
вся мото промышленность в СССР была построена на безальтернативности, в современных условиях-бы не проканало. да, как диковину, да для фана, но это Ниша и её заняли грамотно. И приподносится это соответствующе, а подоплеки искать в этом -совсем не нормально.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
...померещилось, Тони Старк на Урале ))
yaplakal.com