Неплохой обвес,но мне больше по душе от известных тюнинг ателье Hamann и ACS.Для меня невероятно крутой проект для 3 БМВ это взять М3 Е92 и поставить туда турбину.Проект G-Power на 630 сил.
Не, не нравится. Ну не нравится. Несуразные формы, резкие переходы, острые углы, сглаженные углы... Короче. Неудачная попытка сделать агрессивный дизайн. ИМХО.
Долбоёбы. Металл заменить пластиком и пеной, похерить аэродинамику заводскую, в которую баварцы овердохуя денег и времени вбухивают. Водятел охуеет от шумов, которые уже при скорости за 50 км/ч стопудово появятся. Да и не красиво это нихуя, меня в авто больше плавные формы привлекают, тот же Бугатти например. Где плодят таких дебилов? Взяли нормальную машину и въебали кучу бабла, чтобы из неё уёбище сделать. Я понимаю ещё тех, кто тазы тюнингует, они это от безысходности делают , но портить такую конфету - верх дебилизма.
про передрочь на нфс андерграунд уже говорили? капризный ребенок затопал ногами и прокричал "хочу".если сам заработал на такие выкрутасы и при этом никто не пострадал - пусть хоть ягодицы оголяет, его дело. вроде и не плохо, но всеравно - вставка под лексус в 99-ую. хочешь показать, что крут - купи без кредита i8 тех же баварцев. и круто и нестандартно и пафосно и дорого.
машина в стиле "оригами" ПС по мне норм, я в тачках ни йуха не понимаю, так, что пох)))) но разбил бы с удовольствием
Это сообщение отредактировал Dzurilla - 4 дек 2015 в 18:41
Не совсем понял конструкторский замысел на счёт передних арок расширителей, почему не до порога? колёса открыты, хоть брызговик поставь, грязи будет море, просто реально не понял, ну да ладно. Вот всегда когда такое вижу возникает один вопрос,ЗАЧЕМ?? знаю массу примеров подобных когда люди вкладывают две машины что бы получить одну, ну бред. На эту ушло наверно в районе ляма. может ошибаюсь, ну и стоит оно того.Бампер передний как мне кажется мало будет машину прижимать, а нахрен он нужен тогда на такой тачке,зато машина греться не будет, круто, нельзя было заборник на капоте сделать,как у всех) Слишком много ломанных линий. Это хреново друг(. За старание респект+++. А так без обид,дело вкуса.
Умные дяденьки из БАЗ (Баварского автозавода, в народе BMW) месяцами, а то и годами рассчитывали аэродинамику кузова и воздушные потоки, охлаждающие двигатель и трансмиссию, сглаживали углы, чтобы шумов лишних не было на высоких скоростях, и чтобы вода во время дождя со стекол и фар без препятствий стекала. А школота какая-то взяла и нашлепала панелей пластиковых, без вкуса и знаний. Ни красоты ни толку, в общем.
Да и не Антивольф это никакой. Тот же колхоз, только бабла больше влито.
Эту тачку теперь только на выставках провинциальных показывать и продать такому же школопету неразумному.
Целиком и полностью согласен! Нахуй дуть в трубе, когда все так красиво ))
BMW - это эталон, а Вы из эталона говно слепили, сами бы лучше машину с нуля создали и делали бы с ней что хотите, нефиг ломать дизайнерский шедевр Баварцев.
О, теперь можно=) Стайлинг - на вкус все фломастеры разные! Несколько вопросов: Сколько прибавила в массе? Просчитана ли аэродинамика? Проставки смотрю парные на колесах, по сколько мм изменения в колесной базе? Как настраивать развал при таком вылете? Поменяны ли шрузы на колеса так как масса колеса сильно изменилась? Какой мотор под капотом? На какой трубе выхлоп? Для чего это тебе?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, но портить такую конфету - верх дебилизма.
yaplakal.com
LancasterJoh4 дек 2015 в 18:27